Otomatik vitesin çalışması

Otomatik vites, 6 veya 8 ileri ve 1 geridir. Yakıt ekonomisi ve güç arasındaki dengeye bağlı olarak bireysel hızlar otomatik olarak seçilir.

DUYURU

Akü bağlantısı kesilmişse yeni bir araçta ilk birkaç vites geçişi biraz sert olabilir. Bu normal bir durumdur, vites geçişleri TCM (Vites Kontrol Modülü) veya PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü) tarafından birkaç kez çevrildikten sonra vites değiştirme sırası ayarlanacaktır.

Pürüzsüz çalışma için, N'den (Boş) ileri veya geri vitese geçerken fren pedalına basın.

UYARI

Otomatik şanzıman

Bir aracı D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna almadan önce, her zaman aracınızın yakınındaki çevrede insanlar, özellikle çocuklar olup olmadığını kontrol edin.
Sürücü koltuğundan ayrılmadan önce daima vitesin P (Park) konumunda olduğundan emin olun, ardından el frenini tamamen çekin ve motoru kapatın. Bu önlemlere belirtilen sırada uyulmaması durumunda beklenmedik ve ani araç hareketi meydana gelebilir.
Kaygan yollarda motor frenini (yüksek vitesten düşük vitese geçerken) hızlı bir şekilde kullanmayın.

Araç kayarak kazaya neden olabilir.

İKAZ

Şanzımanınızın hasar görmesini önlemek için, motoru fren devredeyken R (Geri) veya herhangi bir ileri vites konumundayken hızlandırmayın.
Yokuşta durduğunuzda aracı motor gücüyle hareketsiz tutmayın. Servis frenini veya el frenini kullanın.
Motor rölanti devrinin üzerindeyken N (Boş) veya P (Park) konumundan D (Sürüş) veya R (Geri) konumuna geçmeyin.

LCD ekran uyarı mesajı

Bir uyarı durumunda LCD ekranda bir uyarı mesajı görüntülenir.

Şanzıman aşırı ısınmış

A: Şanzıman Sıcak! Motor açıkken park edin

Aracınızı tekrarlanan ani kalkışlar ve ani hızlanma gibi zorlu koşullar altında kullanırken, şanzıman aşırı ısınabilir ve oto-koruma modu nedeniyle sesli bir uyarı duyulur ve gösterge panelinde bir uyarı mesajı görüntülenir.
Böyle bir durumda aracı güvenli bir yere çekin, motor çalışırken aracı durdurun, frene basın, vitesi P (Park) konumuna getirin ve şanzımanın soğumasını bekleyin.
Uyarı mesajı görüntülenmeye devam ederse sistemi profesyonel bir servise kontrol ettirin. Kia, beklenmedik kazaları önlemek için yetkili bir Kia bayisini ziyaret etmenizi önerir.

Araç gücü sınırlı

A: Şanzıman sıcaklığının yüksek olması nedeniyle Araç Gücü sınırlı

Şanzımanın aşırı ısınmaya devam etmesi ve maksimum sıcaklığına ulaşması durumunda yukarıdaki uyarı mesajı belirir. Bu durumda araç, oto koruma moduyla şanzıman gücünü sınırlandırır.
Böyle bir durum oluştuğunda şanzıman normal sıcaklığa düşünceye kadar normal sürüş kısıtlanır; bu nedenle aracı güvenli bir yere çektikten sonra motor çalışırken vitesi P (Park) konumuna getirin ve ekrandaki uyarı kayboluncaya kadar birkaç dakika bekleyin.
Uyarı mesajı görüntülenmeye devam ederse sistemi profesyonel bir servise kontrol ettirin. Kia, beklenmedik kazaları önlemek için yetkili bir Kia bayisini ziyaret etmenizi önerir.

Şanzıman soğudu

A: Şanzıman soğutmalı. Sürüşe devam et.

"Şanzıman soğudu. Sürmeye devam et" mesajı belirdiğinde aracınızı sürmeye devam edebilirsiniz.

Şanzıman aralıkları

Gösterge panelindeki belirteç, kontak anahtarı veya ENGINE START/STOP düğmesi AÇIK konumundayken vites kolunun konumunu gösterir.

P (Park)

P'ye (Park) geçmeden önce daima tamamen durun. Bu konum vitesi kilitler ve ön tekerleklerin dönmesini engeller.

UYARI

Araç hareket hâlindeyken vitesi P'ye (Park) geçirmek, tahrik tekerleklerinin kilitlenmesine ve bu da aracın kontrolünü kaybetmenize neden olacaktır.
El freni yerine P (Park) konumunu kullanmayın. Daima vites kolunun P (Park) konumuna oturmuş olduğundan emin olun ve el frenini tam olarak çekin.
Bir çocuğu asla bir araçta gözetimsiz bırakmayın.

İKAZ

Araç hareket hâlindeyken P (Park) konumuna geçerseniz şanzıman hasar görebilir.

R (Geri)

Aracı geri geri sürmek için bu konumu kullanın.

İKAZ

Vitesi R (Geri) konumuna getirmeden veya bu konumdan çıkarmadan önce daima tamamen durun; araç hareket hâlindeyken vitesi R konumuna getirirseniz şanzımana zarar verebilirsiniz; şurada açıklananlar hariçtir: Daha Fazla Ayrıntı.

N (Boş)

Tekerlekler ve vites devreye girmemiştir. Araç, el freni veya ayak freni uygulanmadığı sürece en hafif eğimde bile serbestçe ilerleyecektir.

UYARI

Vites kolu N (Boş) konumundayken sürmeyin.

Motor freni çalışmayacak ve bir kazaya yol açmayacaktır.

İKAZ

Güvenliğiniz için aracı daima “P” (Park) konumuna park edin ve el frenini çekin. “N” (Boş) konumunda bırakılırsa araç hareket edebilir ve ciddi hasara ve yaralanmaya neden olabilir.
Kontak düğmesi veya ENGINE START/STOP düğmesi kapatıldıktan sonra elektronik el freni devreden çıkarılamaz.
Sürüş sırasında kullanılan AUTO HOLD işlevine sahip EPB (Elektronik El Freni) donanımlı araçlarda, kontak düğmesi “KAPALI” konumundaysa elektronik el freni otomatik olarak devreye girer. Bu nedenle, kontak düğmesi kapatılmadan önce AUTO HOLD işlevi kapatılmalıdır.

D (Sürüş)

Bu, normal ileri sürüş konumudur. Vites otomatik olarak 6 veya 8 vites sırasına geçerek en iyi yakıt tasarrufunu ve gücü sağlayacaktır.

Başka bir aracı geçerken veya yokuşları tırmanırken ilave güç için gaz pedalına tam basın, bu esnada vites bir sonraki alt vitese otomatik olarak düşürülecektir.

DUYURU

D (Sürüş) vitesine geçmeden önce daima tamamen durun.

Manuel mod

Araç ister dursun ister hareket halinde olsun, vites kolu D (Sürüş) konumundan manuel konuma itilerek manuel modu seçilir. D (Sürüş) sürüş moduna geri dönmek için vites kolunu ana kapıya geri itin.

Manuel modunda vites kolunu ileri ve geri hareket ettirmek vites geçişlerini hızlı yapmanızı sağlayacaktır. Manuel vitesten farklı olarak, manuel modu, gaz pedalına basıldığında vites değiştirmeye izin verir.

Yukarı (+): Bir vites yükseltmek için kolu bir kez ileri itin.
Aşağı (-): Bir vites küçültmek için kolu bir kez geriye doğru çekin.

DUYURU

Sürücü, motor devrini kırmızı bölgenin altında tutmaya özen göstererek, yol koşullarına uygun olarak vites büyütmelidir.
Sadece 6 veya 8 ileri vites seçilebilir. Aracı geri hareket veya park etmek için vites kolunu gerektiği gibi R (Geri) veya P (Park) konumuna getirin.
Araç yavaşladığında vites küçültme otomatikman yapılır. Araç durduğunda otomatikman 1. vites seçilir.
Motor devri yaklaştığında, kırmızı bölge vites değiştirme noktaları otomatikman vites büyütmek için değiştirilir.
Araç performansının ve güvenliğinin gerekli seviyelerini korumak için sistem, vites kolu kullanıldığında belirli vites değişimlerini gerçekleştirmeyebilir.
Kaygan bir yolda sürerken vites kolunu +(yukarı) konumuna doğru ileri itin. Bu şanzımanın kaygan bir yolda düzgün sürüş için daha iyi olan 2. vitese geçmesine yol açar. 1. vitese geri dönmek için vites kolunu -(aşağı) tarafa doğru itin.