1. Při sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

   

2. Vypněte všechny vypínače, volič převodovky přesuňte do polohy P (Parkování) a vypněte systém vozidla.

   Pokud se pokoušíte zahájit nabíjení a volič převodovky není v poloze P (Parkování), automaticky se do polohy P (Parkování) přesune.

   Z bezpečnostních důvodů však nabíjení akumulátoru provádějte pouze s voličem v poloze P.

3. Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem symbolu [▶] na nabíjecích dvířkách.

   Pokud jsou dveře vozidla zamknuté, nabíjecí zdířku nelze otevřít.

   

   VAROVÁNÍ

   Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou. Otevírání silou může způsobit poškození dvířek nabíjecí zdířky.

4. Otevřete dvířka nabíjecí zdířky a sejměte kryt nabíjecí zdířky.

   

5. Zkontrolujte, zda není konektor ani nabíjecí zdířka zaprášené či znečistěné cizími látkami.

6. Držením za madlo nabíjecí konektor zapojte do nabíjecí zdířky vozidla po nabíjení stejnosměrným proudem DC. Konektor zcela zatlačte až na doraz. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.

* Viz Další podrobnosti

* Tvar nabíjecího konektoru se může u každého výrobce nabíječky lišit.

1. Zkontrolujte, zda na přístrojovém panelu svítí kontrolka nabíjení.

   Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení se nezahájí.

   Není-li konektor pro nabíjení řádné připojen, připojte nabíjecí kabel znovu.

   
   

   VAROVÁNÍ

   • Z bezpečnostních důvodů vozidlo nabíjejte pouze pokud je volič převodovky v poloze P (Parkování).

   • Nabíjení lze zahájit pokud je tlačítko POWER (Napájení ) v poloze OFF (Vypnuto) a volič převodovky v poloze P (Parkování).

     Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka POWER (Napájení) do polohy ACC (Příslušenství) nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení jako je rozhlasový přijímač.

   • Při nabíjení nepřesunujte volič převodovky z polohy P (Parkování).

   

   VAROVÁNÍ

   Pro regulaci teploty vysokonapěťového akumulátoru při nabíjení se k chlazení využívá klimatizace, což může provázet provozní hluk kompresoru a chladícího ventilátoru. Za slunečných dnů může být rovněž snížený výkon klimatizace z důvodu činnosti chladícího systému vysokonapěťového akumulátoru.

2. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

   
   

   VAROVÁNÍ

   Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.