Systém automatického ovládání klimatizace
-
Otočný knoflík ovládání teploty
-
Tlačítko AUTO (automatické řízení)
-
Tlačítko rozmrazování čelního skla
-
Tlačítko rozmrazování zadního skla
-
Tlačítko klimatizace
-
Ovládací tlačítko přívodu vzduchu
-
Tlačítko OFF
-
Otočný knoflík ovládání rychlosti ventilátoru
-
Tlačítko volby režimů
-
Tlačítko klimatizace
-
Tlačítko výběru „jen řidič“
-
Tlačítko HEAT
UPOZORNĚNÍPoužívání ventilátoru, pokud je tlačítko POWER (Napájení) v poloze ON (Zapnuto), může vést k vybití akumulátoru. Používání ventilátoru pokud je systém vozidla zapnutý (ON).
Automatické topení a klimatizace
-
Stiskněte tlačítko AUTO. Režimy, rychlosti ventilátoru, nasávání vzduchu a klimatizace budou ovládány automaticky podle nastavené teploty.
-
Ovladač teploty otočte na požadovanou hodnotu.
UPOZORNĚNÍ-
Pro vypnutí automatického ovládání použijte některý z následujících ovladačů nebo tlačítek:
-
Tlačítko volby režimů
-
Tlačítko klimatizace
-
Tlačítko rozmrazování čelního skla (Dalším stiskem tlačítka funkci odmrazování čelního skla vypnete. Symbol ’AUTO’ se na displeji opět rozsvítí.)
-
Přepínač ovládání rychlosti ventilátoru
Zvolenou funkci nastavte ručně, ostatní budou fungovat automaticky.
-
-
Pro pohodlí osob ve vozidle a zlepšení účinnosti klimatizace používejte tlačítko AUTO pro nastavení teploty do 22 °C / 72 °F.
-
Pro zajištění správné funkce systému topení/klimatizace nikdy neumisťujte žádné předměty na čidlo, umístěné na přístrojovém panelu.
Volič režimu
Volící tlačítko režimu ovládá směr proudění vzduchu systémem ventilace.
Vzduchovou ventilaci je možné nastavit v následujících polohách:
Směr k obličeji (B, D, F)
Proudění vzduchu je zamířeno na horní část těla a obličej. U každého výstupu je pak dále možné ovládat směr proudění vzduchu z výstupu.
Dvě úrovně (B, C, D, E, F)
Proud vzduchu je zamířen na tvář a na podlahu.
Úroveň podlahy (A, C, D, E)
Největší proud vzduchu je namířen na podlahu, malé množství vzduchu je namířeno na čelní sklo a na odmrazovače bočních oken.
Úroveň podlahy a odmrazování (A, C, D, E)
Největší proud vzduchu je namířen na podlahu a čelní sklo, malé množství vzduchu je namířeno na odmrazovače bočních oken.
Úroveň ALL (A,B,C,D,E,F)
Proud vzduchu je nasměrován na hlavy posádky, na podlahu, na čelní sklo a na odmrazovače bočních oken.
Úroveň odmrazovačů
Největší proud vzduchu je namířen na čelní sklo, malé množství vzduchu je namířeno na odmrazovače bočních oken.
Průduchy na přístrojové panelu
Průduchy je možné samostatně otevírat nebo zavírat pomocí nastavovacího kolečka.
Směr proudění vzduchu z průduchů můžete rovněž nastavit pomocí ovládací páky tak, jak je znázorněno.
Výdechy ventilace u druhé řady sedadel (E, F)
-
Výstup vzduchu, přiváděný ke druhé řadě sedadel skrytým vedením se ovládá nastavením klimatizace vpředu (E, F).
-
Vzhledem k délce vedení vzduchu může být proudění z výdechů (E, F) slabší než na přístrojového panelu.
Ovladač nastavení teploty
Otočením otočného knoflíku zcela doprava se teplota zvýší na maximum.
Otočením otočného knoflíku zcela doleva se teplota sníží na minimum.
Po otočení knoflíku o jeden stupeň se teplota zvýší nebo sníží o 0,5 °C/1 °F. Při nastavení nejnižší teploty bude soustavně fungovat klimatizace.
Změna jednotek teploty (°C ↔ °F) (je-li součástí výbavy)
Umožňuje přepínat zobrazení teploty ve stupních Celsia nebo Fahrenheita;
Při stisknutí tlačítka OFF stiskněte na 3 nebo více sekund tlačítko AUTO. Zobrazení se změní ze stupňů Celsia na Fahrenheity nebo naopak.
Ovládání přívodu vzduchu
Ovládací tlačítko přívodu vzduchu se používá pro volbu venkovního (čerstvého) vzduchu nebo recirkulovaného vzduchu.
Pro změnu polohy ovládacího tlačítka nasávání vzduchu stiskněte ovládací tlačítko.
Vnitřní cirkulace vzduchu
Nasávání venkovního (čerstvého) vzduchu
Dlouhodobý chod topení v poloze vnitřní recirkulace vzduchu (bez aktivní klimatizace) může způsobit zamlžení čelního skla a bočních oken, vzduch v kabině vozidla se může stát vydýchaný.
Dlouhodobý chod klimatizace v poloze vnitřní recirkulace vzduchu způsobí, že vzduch v kabině vozidla bude příliš suchý.
-
Soustavné používání klimatizace v poloze vnitřní recirkulace vzduchu může způsobit zvýšení vlhkosti uvnitř vozidla, které může vést k zamlžení skla a snížení viditelnosti.
-
Nespěte ve vozidle se zapnutou klimatizací nebo topením. V důsledku poklesu úrovně kyslíku a/nebo tělesné teploty může dojít k vážné újmě nebo úmrtí.
-
Dlouhodobé používání klimatizace v poloze vnitřní recirkulace vzduchu může způsobit ospalost a ztrátu kontroly nad vozidlem. Při jízdě co nejvíce využívejte možnosti nasávání venkovního (čerstvého) vzduchu.
Přepínač ovládání rychlosti ventilátoru
Požadovanou rychlost ventilátoru lze nastavit otočením ovladače.
Čím je vyšší rychlost ventilátoru, tím více vzduchu dodává.
Stiskem tlačítka OFF se ventilátor vypne.
Zapnutí klimatizace
Klimatizaci zapnete stiskem tlačítka A/C (rozsvítí se kontrolka).
Dalším stiskem tlačítka se klimatizace vypne.
Tlačítko HEAT
Stiskem tlačítka HEAT zapnete topení (rozsvítí se kontrolka).
Dalším stiskem tlačítka se topení vypne.
Klimatizace a topení využívají energii akumulátoru. Při dlouhodobém používání topení nebo klimatizace se, kvůli zvýšené spotřebě energie, může zkrátit dojezdová vzdálenost.
Pokud to není nutné, topení a klimatizaci vypněte.
Režim OFF
Stiskem tlačítka OFF předního ventilátoru se vypne klimatizace vpředu. Dokud je však tlačítko POWER (Napájení) v poloze ON (Zapnuto), lze i nadále používat tlačítka pro nastavení režimu a přívodu vzduchu.
Výběr zobrazení klimatických údajů (je-li součástí výbavy)
Chcete-li na displeji zobrazit klimatické údaje, stiskněte tlačítko pro výběr zobrazení klimatických údajů.
Pouze řidič
Pokud stisknete tlačítko DRIVER ONLY (Pouze řidič) a rozsvítí se kontrolka, bude studený vzduch foukat zejména ve směru k sedadlu řidiče. Studený vzduch však může v menší míře foukat i z otvorů u jiných sedadel, aby byl vnitřní vzduch příjemný.
Pokud toto tlačítko použijete, aniž by na předním sedadle spolujezdce kdokoli seděl, spotřeba energie se sníží.