1. Při sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

2. Vypněte všechny vypínače, volič převodovky přesuňte do polohy P (Parkování) a vypněte systém vozidla.

   Pokud se pokoušíte zahájit nabíjení a volič převodovky není v poloze P (Parkování), automaticky se do polohy P (Parkování) přesune.

   Z bezpečnostních důvodů však nabíjení akumulátoru provádějte pouze s voličem v poloze P.

3. Dvířka nabíjecí zdířky otevřete stiskem symbolu [▶] na nabíjecích dvířkách. Pokud jsou dveře vozidla zamknuté, nabíjecí zdířku nelze otevřít.

   

   VÝSTRAHA

   Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou. Otevírání silou může způsobit poškození dvířek nabíjecí zdířky.

4. Otevřete dvířka nabíjecí zdířky a stiskem pojistného výstupku (1) sejměte krytku zdířky pro nabíjení střídavým proudem AC.

   
   

   VAROVÁNÍ

   Chcete-li zapojit nabíjecí konektor, odemkněte dveře pro odjištění systému zámku nabíjecího konektoru.

   Pokud se tak nestane, je možné, že konektor pro nabíjení a zásuvka nabíjení vozidla jsou poškozené.

5. Zkontrolujte, zda není konektor ani nabíjecí zdířka zaprášené či znečistěné cizími látkami.

6. Držením za madlo nabíjecí konektor zapojte do nabíjecí zdířky vozidla po nabíjení střídavým proudem AC. Konektor zcela zatlačte až na doraz. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.

* Podrobnosti k nabíjení a způsobu odpojení konektoru najdete v publikaci Další podrobnosti.

* Tvar nabíjecího konektoru se u každého výrobce může lišit.

* Režim nabíjecího konektoru AUTO/LOCK (Zámek)

Pokud je nabíjecí konektor zapojený v nabíjecí zdířce, stiskem tlačítka můžete zvolit režim. Podle zvoleného režimu se konektor zamkne s jinou prodlevou.

Režim LOCK (zámek): Po správném zapojení nabíjecího konektoru se konektor automaticky zamkne.

Režim AUTO: Po správném zapojení nabíjecího konektoru a zahájení nabíjení se konektor zamkne.

Další informace naleznete v části Další podrobnosti.

1. Pro zahájení nabíjení střídavým proudem AC na nabíjecí stanici zapojte nabíjecí konektor zapojte nabíjecí zdířky.

   Nabíječka (střídavý proud)

   

2. Zkontrolujte, zda na přístrojovém panelu svítí kontrolka nabíjení. Pokud kontrolka nesvítí, nabíjení neprobíhá.

   Pokud nejsou konektor pro nabíjení nebo zástrčka nabíjení řádně připojeny, proveďte nové připojení nabíjecího kabelu.

   
   

   VAROVÁNÍ

   • Nabíjení lze zahájit pokud je tlačítko POWER (Napájení ) v poloze OFF (Vypnuto) a volič převodovky v poloze P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka POWER (Napájení) do polohy ACC (Příslušenství) nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení jako je rozhlasový přijímač.

   • Při nabíjení nepřesunujte volič převodovky z polohy P (Parkování). Nabíjení se okamžitě zastaví. Pokud chcete nabíjení znovu zahájit, volič vraťte do polohy P (Parkování) a tlačítko POWER (Napájení) přepněte do polohy OFF (Vypnuto). Pro obnovení nabíjení odpojte nabíjecí konektor a znovu ho zapojte.

3. Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

   Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení.

   Při odloženém nabíjení / klimatizaci / dálkovém ovládání klimatizace se odhadovaná doba nabíjení zobrazuje jako “--" .

   
   

   VAROVÁNÍ

   Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.

   

   VAROVÁNÍ

   Chcete-li odpojit nabíjecí konektor, odemkněte dveře pro odjištění systému zámku nabíjecího konektoru.

   Pokud se tak nestane, je možné, že konektor pro nabíjení a zásuvka nabíjení vozidla jsou poškozené.