Rétroviseur intérieur
Régler le rétroviseur de manière à ce que la vision centrale à travers la lunette arrière soit vue. Réaliser ce réglage avant le trajet.

Visibilité arrière
Ne pas placer aucun objet dans le siège arrière ou la zone de chargement qui risquerait d'interférer avec votre vision à travers la lunette arrière.

Ne pas régler le rétroviseur en roulant. Ceci pourrait faire perdre le contrôle, causer un accident, un décès, de grave blessure ou des dégâts matériels.

Ne pas modifier le rétroviseur intérieur. Ne pas poser de rétroviseur large. Ceci peut causer des blessures en cas d'accident ou de déploiement d'airbag.
Rétroviseur jour/nuit (si équipé)

* (1) : Jour, (2) : Nuit
Effectuer ce réglage avant de démarrer et avec le levier jour/nuit en position de jour (1).
Tirer le levier jour/nuit vers vous pour réduire l’éblouissement par les phares des véhicules qui suivent pendant la conduite nocturne.
Se rappeler la perte de clarté en position nuit.
Rétroviseur électrochromique (ECM) (si équipé)

Le rétroviseur électrique commande automatiquement l’éblouissement par les phares du véhicule qui suit la nuit ou lorsqu’il fait sombre.
Lorsque le moteur tourne, le capteur situé dans le rétroviseur adapte automatiquement la luminosité. Le capteur détecte le niveau d’éclairage autour du véhicule et règle automatiquement l’éblouissement par les phares des véhicules qui suivent.
Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière, le rétroviseur est automatiquement réglé sur la position la plus lumineuse pour améliorer la visibilité du conducteur à l'arrière du véhicule.

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier ou un support équivalent imbibé de nettoyant à vitre. Ne pulvérisez pas de nettoyant pour vitres directement sur le rétroviseur, car il pourrait pénétrer dans le boîtier du rétroviseur.

Pour nettoyer le rétroviseur, utilisez une serviette en papier ou un support équivalent imbibé de nettoyant à vitre.
Ne pas vaporiser le produit de nettoyage directement sur le rétroviseur. En effet, le produit risque de pénétrer dans le boîtier du rétroviseur.