Explication des éléments de maintenance programmée
Huile moteur et filtre
L'huile moteur et le filtre doivent être changés aux intervalles indiqués dans le calendrier de maintenance. Si le véhicule est conduit dans des conditions extrêmes, l'huile et le filtre doivent être changés plus fréquemment.
Étant donné qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement. L'intervalle de vidage d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normale est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation sévères.
Courroies d’entraînement
Inspectez toutes les courroies d'entraînement à la recherche d'éventuelles coupures, fissures, traces d'usure excessive ou une saturation d'huile et remplacez si nécessaire. La tension des courroies d'entraînement doit être vérifiée à intervalle régulier et ajustée selon les besoins.
Lorsque vous inspectez la courroie, placer le contacteur d'allumage ou le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) en position verrouillage/arrêt (LOCK/OFF) ou accessoire (ACC).
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre bouché peut limiter la vitesse à laquelle le véhicule peut rouler, endommager le système antipollution et causer de nombreux problèmes tels qu'un démarrage difficile. Si une quantité excessive de corps étrangers s'accumule dans le réservoir de carburant, le filtre peut devoir être remplacé plus fréquemment.
Après l'installation d'un nouveau filtre, faites tourner le moteur pendant plusieurs minutes et recherchez d'éventuelles fuites au niveau des raccords. Faire remplacer le filtre à carburant par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Filtre à carburant (essence)
Les véhicules Kia à essence sont équipés d'un filtre à carburant intégré dans le réservoir de carburant. Un entretien régulier ou un remplacement n'est pas nécessaire mais dépend de la qualité du carburant. En cas de problèmes importants (limitations du débit de carburant, fortes poussées, perte de puissance, démarrage difficile, etc.), remplacez immédiatement le filtre à carburant.
Faire examiner ou remplacer le filtre à carburant par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Conduites, flexibles et raccords du système d'alimentation en carburant
Vérifier les conduites, flexibles et raccords du système d’alimentation en carburant pour détecter des fuites et des dommages. Faire remplacer les conduites, flexibles et raccords du système d'alimentation en carburant par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Flexible de vapeur et bouchon du réservoir à carburant
Le flexible de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être inspectés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Veillez à ce qu'ils soient remplacés par des pièces appropriées.
Flexibles de ventilation du carter à dépression (si équipé)
Inspectez la surface des flexibles pour détecter des signes de détérioration due à la chaleur et/ou mécanique. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, une abrasion et un gonflement excessif sont des signes de détérioration. Portez une attention particulière à la surface des flexibles qui se trouvent à proximité de sources de chaleur, telles que le collecteur d'échappement.
Vérifiez que ces flexibles n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des objets tranchants ou des pièces mobiles susceptibles de les détériorer. Vérifiez que tous les raccords de flexibles, tels que les colliers de serrage et les raccords, sont correctement fixés et qu'ils ne présentent pas de fuites. Les flexibles qui présentent des signes de détérioration doivent être immédiatement remplacés.
Filtre à air
Faire remplacer le filtre à air par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Bougies d'allumage (moteur à essence)
Veillez à installer des bougies neuves présentant une plage thermique correcte.
Lors de l'assemblage des pièces, assurez-vous d'essuyer l'intérieur et l'extérieur de la tige de bobine d'allumage et l'isolant de la bougie avec un chiffon doux pour éviter la contamination de l'isolant de la bougie.
Ne débranchez pas les bougies et ne les inspectez pas lorsque le moteur est chaud. Vous risquez de vous brûler.
Jeu de soupapes (pour moteur à essence) (sauf pour moteur 2.0)
Recherchez un éventuel bruit de soupape excessif et/ou une vibration du moteur et réalisez un réglage selon les besoins. Dans ce cas, faire réparer le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Système de refroidissement
Vérifiez que les pièces du système de refroidissement, tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les raccords, ne fuient pas et ne sont pas endommagés. Remplacez les pièces endommagées.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien.
Liquide de boîte de vitesses manuelle (si équipé)
Examinez le liquide de boîte de vitesses manuelle conformément au calendrier de maintenance.
Liquide de boîte de vitesses automatique (si équipé)
Le liquide de transmission automatique ne doit pas être vérifié en conditions normales d'utilisation.
Faire changer l'huile de boîte automatique par un atelier professionnel conformément au calendrier d'entretien. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Normalement, le liquide de transmission automatique est rouge.
Au fur et à mesure que le véhicule roue, le liquide de transmission automatique commence à foncer.
Cette évolution est normale et ce changement de couleur ne doit pas vous inciter à changer l'huile.
L'utilisation d'un liquide différent de celui spécifié peut entraîner un dysfonctionnement ou une défaillance de la transmission.
Utiliser uniquement le liquide de boîte-pont automatique spécifié (se reporter à Plus de détails).
Fluide de la transmission intelligente variable (IVT) (si équipé)
Il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau de l'huile de la transmission intelligente variable dans des conditions normales d'utilisation. En cas d'utilisation intensive, il convient de remplacer le liquide chez un concessionnaire Kia agréé conformément au calendrier d'entretien repris en début de chapitre.
Nous vous conseillons de faire changer l'huile de boîte automatique par un concessionnaire Kia agréé conformément au calendrier d'entretien.
Le liquide de transmission intelligente variable (IVT) affiche une teinte ambrée légère. Au fil de la conduite, la couleur du liquide de transmission intelligente variable (IVT) devient plus sombre.
Liquide de boîte de vitesse
L'utilisation d'un liquide non recommandé (même s'il est présenté comme compatible) peut entraîner une détérioration des changements de vitesse, des vibrations, voire une défaillance de la boîte de vitesse Utilisez uniquement le fluide de transmission variable intelligente (IVT) spécifié (reportez-vous à Plus de détails).
Liquide de transmission à double embrayage (si équipé)
Inspectez le liquide de transmission à double embrayage selon le planning de maintenance.
Cette évolution est normale et ce changement de couleur ne doit pas vous inciter à changer l’huile.
Flexibles et conduites de frein
Vérifiez visuellement la bonne installation, les frottements, les fissures, la détérioration et les fuites. Remplacer immédiatement les pièces usées ou endommagées.
Liquide de frein
Vérifier le niveau de liquide du réservoir de liquide de frein. Il doit être compris entre les repères MIN et MAX indiqués sur le côté du réservoir. Utiliser uniquement du liquide de frein hydraulique DOT 3 ou DOT 4.
Plaquettes et étriers de frein
Vérifiez que les plaquettes de frein ne présentent pas une usure excessive, que les disques ne sont pas usés et que les étriers ne présentent pas de fuite. Pour plus d’informations sur la vérification de la limite des plaquettes ou des garnitures, consulter le site Web de Kia.
(http://www.kia-hotline.com)
Boulons de fixation de la suspension
Vérifiez que les connexions de la suspension ne sont pas desserrées ou endommagées. Resserrez-les au couple indiqué.
Frein de stationnement
Inspectez le système de frein de stationnement, y compris le levier, le câble et le frein arrière de stationnement (étrier ou tambour de frein).
Boîtier de direction, biellette et soufflets/joint à rotule du bras inférieur
Lorsque le véhicule est arrêté et le moteur coupé, vérifiez que le volant ne présente pas un jeu excessif.
Vérifiez que la biellette n'est pas pliée ou endommagée. Vérifiez que les soufflets et les joints de rotule ne présentent pas de signes de détérioration ou de fissures. Remplacez les pièces endommagées.
Arbres de transmission et soufflets
Vérifiez si les arbres d'entraînement, les soufflets et les pinces ne sont pas fissurés, détériorés ou endommagés. Remplacez les pièces endommagées et, si nécessaire, enduisez-les de graisse.
Réfrigérant de climatisation/compresseur (si équipé)
Vérifiez que les conduites et les raccords du système de climatisation ne présentent pas de fuites ou de signes de détérioration.