Sytuacja, w której funkcja może nie wykrywać prawidłowo pieszych i rowerzystów.
-
System kamery monitorującej nie wykrywa prawidłowo pieszego lub rowerzysty, na przykład, gdy pieszy pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej.
-
Pieszy lub rowerzysta porusza się bardzo szybko lub nagle pojawia się w obszarze wykrywania kamery.
-
Odzież pieszego lub rowerzysty zlewa się z otoczeniem, co utrudnia wykrycie go przez funkcję kamery monitorującej.
-
Oświetlenie otoczenia jest zbyt intensywne (np. podczas jazdy w intensywnym świetle słonecznym) lub zbyt słabe. (Np. podczas jazdy po zmroku w terenie niezabudowanym bez oświetlenia)
-
Wykrycie i odróżnienie pieszego lub rowerzysty od innych obiektów w otoczeniu jest utrudnione przykładowo w przypadku grupy pieszych albo rowerzystów lub dużego tłumu.
-
W polu widzenia znajduje się przedmiot przypominający kształtem ludzkie ciało
-
Piesi lub rowerzyści są niskiego wzrostu.
-
Pieszy ma ograniczoną mobilność.
-
Funkcja rozpoznawania czujnika jest ograniczona.
-
Czujnik radarowy lub kamera są zasłonięte innym przedmiotem lub zanieczyszczeniami
-
Niekorzystne warunki atmosferyczne, takie jak intensywne opady deszczu lub śniegu ograniczające pole widzenia czujnika radarowego lub kamery.
-
Jeśli dochodzi do odbicia światła latarni ulicznych albo pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka na mokrej powierzchni drogi, np. od kałuży.
-
Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery.
-
Szyba przednia jest zaparowana, a droga jest słabo widoczna.
-
Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy.
-
Gwałtowna zmiana w działaniu czujnika na skutek najechania na próg zwalniający.
-
Podczas pokonywania ronda.
-
Pieszy lub rowerzysta nagle znajdzie się przed pojazdem.
-
Występują inne zakłócenia elektromagnetyczne.
-
Rowerzysta z przodu porusza się prostopadle do kierunku jazdy pojazdu użytkownika.
-
W pobliżu rowerzysty są prace drogowe, barierka lub inny metalowy przedmiot.
-
Gdy materiał, z jakiego jest wykonany rower, słabo odbija fale radarowe.

-
Anulować system FCA w trybie ustawień użytkownika na wyświetlaczu LCD przed holowaniem innego pojazdu. Użycie hamulca podczas holowania może niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu.
-
Należy zwracać szczególną uwagę na pojazd z przodu, który ma ciężki ładunek wystający z jego tylnej części lub który ma wyższe zawieszenie.
-
Nie wolno samodzielnie testować działania systemu FCA. Może to prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
-
System FCA jest przeznaczony do wykrywania i monitorowania otoczenia przed pojazdem albo wykrywania przechodniów na drodze. System działa w oparciu o sygnały z kamery przedniej oraz radaru przedniego. Nie jest przeznaczony do wykrywania rowerów, motocykli ani mniejszych obiektów na kołach, takich jak wózki bagażowe, wózki zakupowe ani wózki dziecięce.
-
Po wymianie albo montażu przedniej szyby, przedniego zderzaka albo kamery przedniej i radaru po demontażu należy oddać pojazd do przeglądu w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia

W pewnych przypadkach działanie systemu FCA może zostać anulowane z powodu silnych zakłóceń elektromagnetycznych.