Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Konserwacja > Harmonogram przeglądów okresowych > Normalny harmonogram przeglądów ― Dla silników benzynowych [kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)]

Normalny harmonogram przeglądów ― Dla silników benzynowych [kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)]

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

NR

ELEMENT

KOMENTARZ

*1

Olej silnikowy i filtr oleju

  • Zużycie oleju podczas jazdy jest normalnym zjawiskiem, dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.

  • Częstotliwość wymiany oleju silnikowego dla warunków normalnych zakłada stosowanie oleju o zalecanej specyfikacji. Jeżeli nie jest stosowany olej o zalecanej specyfikacji, należy wymieniać olej silnikowy zgodnie z harmonogramem przeglądów dla trudnych warunków.

*2

Płyn chłodzący (silnik)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodniczego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

*3

Paski napędowe (silnik)

  • Wyregulować napięcie paska napędowego alternatora, pompy wodnej i klimatyzatora (jeżeli jest w wyposażeniu). Skontrolować i w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

  • Sprawdzić napinacz paska napędowego, koło napędzane i koło pasowe alternatora, a w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

*4

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

*5

Płyn do ręcznej skrzyni biegów

Płyn do ręcznej skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

*6

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

*7

Dodatki do paliwa (benzyna)

Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą).

Klientom, którzy nie są w stanie regularnie stosować benzyny wysokiej jakości z dodatkami, a mają trudności z rozruchem silnika lub też silniki ich pojazdów pracują nierównomiernie, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny na każde przejechane 15 000 km (w Europie) /10 000 km (w Australii i Nowej Zelandii (model Turbo)). Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy mieszać różnych dodatków.

S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

W: Wymienić lub zmienić.

PRZERWY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI

Normalny harmonogram przeglądów ― Dla silników benzynowych [kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)]

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

SERWISOWANY ELEMENT

Liczba miesięcy

12

24

36

48

60

72

84

96

Mil × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olej silnikowy i filtr oleju *1

Smartstream G1.0 T-GDi

W

W

W

W

W

W

W

W

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

Smartstream G1.2

(Silnik benzynowy) 1.4 MPI

Płyn chłodzący (silnik) *2

Najpierw wymieniać po 210 000 km (140 000 mil) lub po 120 miesiącach, wymieniać co 30 000 km (20 000 mil) lub co 24 miesiące

Paski napędowe (silnik) *3

Smartstream G1.0 T-GDi

Najpierw sprawdzić po 90 000 km (60 000 mil) lub po 72 miesiącach, następnie sprawdzać co 30 000 km (20 000 mil) lub co 24 miesiące

Smartstream G1.2

(Silnik benzynowy) 1.4 MPI

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

S

S

S

S

S

S

W

S

Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej

-

S

-

S

-

S

-

S

Świece zapłonowe *4

Smartstream G1.0 T-GDi

Wymieniać co 75 000 km (50 000 mil)

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

Smartstream G1.2

Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil)

(Silnik benzynowy) 1.4 MPI

Wymieniać co 150 000 km (100 000 mil)

Płyn do ręcznej skrzyni biegów *5

-

-

-

S

-

-

-

S

Płyn siłownika układu iMT

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

S

W

S

W

S

W

S

W

Olej do automatycznej skrzyni biegów

6 A/T

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6

-

-

-

S

-

-

-

S

Wał napędowy i osłony

-

S

-

S

-

S

-

S

Dodatki do paliwa (benzyna)*7

Smartstream G1.0 T-GDi

Dodawać co 15 000 km (10 000 mil) lub co 12 miesięcy

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

Przewody paliwowe, węże i złącza

-

-

-

S

-

-

-

S

Przewód sprzęgła i obwód układu iMT

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

S

S

S

S

S

S

S

S

Filtr powietrza zbiornika paliwa

-

-

-

S

-

-

-

S

Przewód elastyczny odprowadzania par paliwa i korek wlewu paliwa

-

-

-

S

-

-

-

S

Filtr powietrza

-

S

-

W

-

S

-

W

Chłodnica międzystopniowa, przewód wlotu/wylotu, przewód pobierania powietrza

Smartstream G1.0 T-GDi

S

S

S

S

S

S

S

S

Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V

S

S

S

S

S

S

S

S

Układ wydechowy

S

S

S

S

S

S

S

S

Układ chłodzenia

Najpierw sprawdzać po 60 000 km lub po 48 miesiącacht, sprawdzać co 30 000 km lub co 24 miesiące

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

S

S

S

S

S

S

S

S

Filtr powietrza klimatyzacji

-

W

-

W

-

W

-

W

Tarcze i klocki hamulcowe

S

S

S

S

S

S

S

S

Bębny hamulcowe i okładziny

-

S

-

S

-

S

-

S

Przewody hamulcowe, węże i złącza

S

S

S

S

S

S

S

S

Płyn hamulcowy/sprzęgłowy

|

W

|

W

|

W

S

W

Hamulec postojowy

-

S

-

S

-

S

-

S

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

S

S

S

S

S

S

S

S

Przeguby kulowe zawieszenia

S

S

S

S

S

S

S

S

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

S

S

S

S

S

S

S

S

Stan akumulatora

S

S

S

S

S

S

S

S

  • Filtr paliwa (silniki benzynowe): Przyjmuje się, że filtr paliwa nie wymaga konserwacji, jednak zaleca się przeprowadzanie okresowych kontroli, ponieważ niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa.

    • Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.