Działanie systemu ISG jest sygnalizowane przez kontrolkę w zestawie wskaźników. Jeśli pojazd wyposażony jest w wiązkę nadzorującą, powiadomienie będzie wyświetlane na wyświetlaczu LCD.

Funkcja może wymagać ręcznego ponownego uruchomienia silnika, gdy kontrolka na przycisku ISG OFF jest włączona, a jeśli pojazd jest wyposażony w wiązkę nadzorującą, będzie wyświetlany w sposób ciągły komunikat ostrzegawczy.

Gdy silnik został zatrzymany automatycznie, silnik nie uruchomi się, jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona z położenia N (bieg jałowy) do D (jazda), trybu ręcznego lub R (cofanie) bez naciśnięcia pedału hamulca. W takiej sytuacji należy nacisnąć pedał hamulca, aby uruchomić ponownie silnik.

W konwencjonalnym pojeździe z ręczną skrzynią biegów (nie w pojazdach MHEV lub wyposażonych w układ opóźnionego rozruchu) można ponownie uruchomić silnik, tylko gdy wybrano bieg jałowy. Jeśli kierowca wybierze bieg bez naciskania do oporu pedału sprzęgła, zostanie wyświetlone ostrzeżenie z sygnałem dźwiękowym. Silnik należy uruchamiać ponownie z dźwignią zamiany biegów w położeniu biegu jałowego.

W przypadku nieumyślnego wybrania biegu bez naciskania pedału sprzęgła, gdy silnik jest wyłączony lub pojazd porusza się, system wyświetli komunikat ostrzegawczy, jak pokazano powyżej. W takiej sytuacji, jeśli kierowca naciśnie do oporu pedał sprzęgła, silnik automatycznie uruchomi się ponownie.(Tylko pojazdy z układem opóźnionego rozruchu wyposażone w system ISG, z wyjątkiem pojazdów MHEV)