Konserwacja w przypadku trudnych warunków eksploatacji – dla silników benzynowych [z wyjątkiem Europy, łącznie z Rosją]
S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.
W: Wymienić lub zmienić.
|
SERWISOWANY ELEMENT |
CZYNNOŚĆ SERWISOWA |
PRZERWY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI |
WARUNKI JAZDY |
||
|---|---|---|---|---|---|
|
Olej silnikowy i filtr oleju |
Smartstream G1.2, (silnik benzynowy) 1.4 MPI |
Poza Bliskim Wschodem, Ameryką Środkową i Południową, Indiami, Libią, Iranem, Algierią, Sudanem, Marokiem, Tunezją, Egiptem, Chinami |
W |
Co 7500 km (5000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
Bliski Wschód, Ameryka Środkowa i Południowa, Indie, Libia, Iran, Algieria, Sudan, Maroko, Tunezja, Egipt |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Dla Chin |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 3 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
||
|
Smartstream G1.0 T-GDi HEV 48 V |
Bliski Wschód, Ameryka Środkowa i Południowa, Indie, Libia, Iran, Algieria, Sudan, Maroko, Tunezja, Egipt |
W |
Co 5000 km (3000 mil) lub co 6 miesięcy |
A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L |
|
|
Świece zapłonowe |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
A, B, F, G, H, I, K |
||
|
Płyn do ręcznej skrzyni biegów |
W |
Co 120 000 km (80 000 mil) |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Olej do automatycznej skrzyni biegów |
W |
Co 100 000 km (65 000 mil) |
A, C, D, E, F, G, H, I, K |
||
|
Wał napędowy i osłony |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G, H, I, J |
||
|
Filtr powietrza |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E |
||
|
Filtr powietrza klimatyzacji |
W |
Wymieniać częściej w zależności od warunków |
C, E, G |
||
|
Tarcze hamulcowe, klocki i zaciski |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H |
||
|
Bębny hamulcowe i okładziny |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, G, H |
||
|
Hamulec postojowy |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, G, H |
||
|
Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G |
||
|
Przeguby kulowe zawieszenia |
S |
Sprawdzać częściej w zależności od warunków |
C, D, E, F, G |
||
Trudne warunki jazdy
A: Wielokrotna jazda na krótkim dystansie poniżej 8 km (5 mile) w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km (10 mil) w temperaturze ujemnej.
B: Nadmierna praca silnika na biegu jałowym lub długie jazdy z niską prędkością.
C: Jazda po wyboistych, zakurzonych, zabłoconych, niewyasfaltowanych, żwirowych lub posypanych solą drogach.
D: Jazda w obszarach występowania soli lub innych substancji powodujących korozję, lub w bardzo niskich temperaturach.
E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.
F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.
G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.
H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i przewożenia ładunków na dachu.
S: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.
J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub szybkim przyspieszaniem/zwalnianiem.
K: Jazda z częstymi przystankami.
L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)