1. Odkleić etykietę ze znakiem ograniczenia prędkości (1) od butelki z uszczelniaczem (2) i przykleić ją w widocznym miejscu wewnątrz pojazdu, na przykład na kierownicy, aby przypominała kierowcy, że nie należy jeździć zbyt szybko.

2. Nakładanie uszczelniacza. Należy ściśle przestrzegać ustalonej kolejności nakładania. W przeciwnym razie uszczelniacz może wyciec pod wpływem działania wysokiego ciśnienia.

3. Wstrząsnąć pojemnikiem z uszczelniaczem.

   

4. Podłączyć przewód giętki (3) do złącza butelki uszczelniacza (A).

   

5. Upewnić się, że przycisk (9) sprężarki nie jest naciśnięty.

6. Odkręcić nakrętkę wentyla przebitej opony i przykręcić elastyczny przewód dopływowy (3) butelki z uszczelniaczem do wentyla.

7. Umieścić butelkę z uszczelniaczem w obudowie sprężarki, tak aby butelka stała prosto (B).

8. Upewnić się, że sprężarka jest wyłączona (ustawiona w pozycji 0).

   
   

   Przestroga

   

   Dobrze przymocować przewód giętki uszczelniacza do zaworu. W razie nieprawidłowego przymocowania może nastąpić przepływ wsteczny uszczelniacza prowadzący do zablokowania przewodu.

9. Połączyć kompresor z gniazdkiem zasilania pojazdu za pomocą kabla i zacisków.

   
   

   Uwaga

   Używać wyłącznie gniazdka zasilania po stronie pasażera z przodu.

10. Z zapłonem włączonym przełącznikiem lub przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika): włączyć sprężarkę i pozostawić na około 3 minuty, aby wprowadzić odpowiednią ilość uszczelniacza. Ciśnienie powietrza w oponie po wypełnieniu uszczelniaczem jest bez znaczenia.

11. Wyłączyć sprężarkę.

12. Odłączyć przewód elastyczny od złącza butelki uszczelniacza i wentylu opony.

Schować zestaw do naprawy opon w odpowiednie miejsce w pojeździe.