Reconhecimento de veículos

O sensor pode ficar limitado quando:

• O sensor do radar ou a câmara são bloqueados por um objeto estranho ou por detritos.

• A lente da câmara é perturbada por um para-brisas colorido, com película ou revestido, por vidro danificado ou por material estranho (autocolante, inseto, etc.) impregnado no vidro.

• O mau tempo, como chuva forte ou neve, obscurece o campo de visão do sensor do radar ou da câmara.

• Existe interferência de ondas eletromagnéticas.

• Algo na trajetória deflete as ondas do radar.

• O reconhecimento da câmara/do sensor do radar é limitado.

• O veículo da frente é demasiado pequeno para ser detetado (por exemplo, um motociclo, etc.)

• O veículo da frente tem dimensões extraordinárias ou tem um atrelado demasiado grande para ser detetado pelo sistema de reconhecimento da câmara (por exemplo, um atrelado de trator, etc.)

• O campo de visão da câmara não está bem iluminado (ou demasiado escuro ou demasiada luz refletida ou luz por trás que obscurece o campo de visão)

• O veículo da frente não tem a iluminação traseira ligada ou a mesma está posicionada num local incomum.

• A claridade exterior se altera repentinamente, por exemplo, à entrada ou saída de um túnel.

• A luz proveniente de um semáforo ou de um veículo em movimento é refletida numa superfície molhada da estrada, como numa poça.

• O campo de visão frontal é obstruído pelo brilho do sol.

• O vidro do para-brisas está embaciado.

• O veículo da frente apresenta uma condução errática.

• O veículo está em superfícies não pavimentadas ou irregulares ou em estradas com alterações de inclinação repentinas

• O veículo é conduzido perto de áreas com substâncias metálicas como zonas de construção, caminhos de ferro, etc.

• O veículo é conduzido dentro de um edifício, como um parque de estacionamento subterrâneo.

• A câmara não reconhece o veículo da frente

• A câmara está danificada

• A claridade exterior é demasiado reduzida; por exemplo, quando não se ligam os faróis à noite ou o veículo está a passar por um túnel

• Existe uma sombra na estrada devido a uma faixa intermédia, árvores, etc.

• O veículo passa numa portagem

• A parte traseira do veículo da frente não é completamente visível.

• As condições de estrada adversas causam vibração excessiva durante a condução.

• O reconhecimento do sensor muda repentinamente ao passar por cima de uma lomba.

• O veículo à frente desloca-se na perpendicular relativamente à direção de condução.

• O veículo à frente está parado na perpendicular.

• O veículo à frente circula na direção do seu veículo ou em marcha-atrás.

• Está numa rotunda e o veículo da frente a está a contornar.

Em curvas

O desempenho da Assistência à prevenção de colisão frontal pode ser limitado quando conduz numa estrada com curvas.

O sensor do radar dianteiro ou o sistema de reconhecimento da câmara frontal pode não detetar o veículo ou peão à frente numa estrada com curvas.

Isto pode levar à ausência de alarme ou travagem se tal for necessário.

Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

A Assistência à prevenção de colisão frontal poderá reconhecer um veículo ou peão na faixa adjacente ou fora da faixa quando conduz numa estrada com curvas.

Neste caso, a função pode emitir o alarme de forma desnecessária e aplicar o travão.

Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução, enquanto conduz.

Em subidas/descidas

O desempenho da Assistência à prevenção de colisão frontal pode ser reduzido quando conduz numa subida ou descida. O sensor do radar dianteiro ou o sistema de reconhecimento da câmara frontal pode não detetar o veículo ou peão à frente.

Isto pode resultar em alarmes e travagens desnecessárias ou na ausência de alarmes e travagens necessárias.

Quando a função reconhece subitamente o veículo ou peão à frente quando está numa subida/descida, pode sofrer uma desaceleração forte.

Mantenha sempre os olhos para a frente ao conduzir numa subida/descida e, se necessário, pressione o pedal do travão para reduzir a velocidade do veículo de modo a manter a distância.

Troca de faixa de rodagem

Quando um veículo muda de faixa de rodagem à sua frente, o FCA poderá não detetar imediatamente o veículo, especialmente se o veículo mudar de faixa de rodagem de forma abrupta. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Quando estiver no trânsito em para-arranca e um veículo parado à sua frente sai da faixa de rodagem, o FCA poderá não detetar imediatamente o veículo que está agora à sua frente. Neste caso, deverá manter uma distância segura de travagem e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter uma distância segura.

Reconhecimento de veículos

Quando o veículo à sua frente tem carga projetando-se para trás além da carroçaria, ou maior distância livre em relação ao solo, isso pode levar a uma situação de risco. Preste sempre atenção às condições da estrada e de condução enquanto conduz e, caso seja necessário, carregue no pedal do travão para reduzir a sua velocidade de condução, de forma a manter a distância.