Definições e ativação do BCW (se instalado)

Condições de funcionamento

O indicador do botão ilumina-se quando o botão Blind-Spot Safety (Segurança no ângulo morto) é premido com o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ON. Se a velocidade do veículo exceder 30 km/h (20 mph), a função é ativada.

Se premir novamente o botão, o indicador do interruptor e a função desligam-se.

Se o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) for desligado e ligado, a função regressa ao estado anterior.

Quando a função não for utilizada, desligue-a pressionando o respetivo interruptor.

Quando a função é ligada, a luz de aviso acende-se durante 3 segundos no espelho retrovisor exterior.

O condutor pode ativar a função colocando o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) na posição ON (ligado) e selecionando "User Settings (Definições de utilizador) → Driver assistance (Assistência ao condutor) → Blind-spot safety (Segurança no ângulo morto)"
- O BCW liga-se e fica pronto para ser ativado quando se seleciona "Warning only" (Apenas aviso). Assim, se um veículo se aproximar da área de ângulo morto do condutor, é emitido um aviso.
- Quando se seleciona "Off" (desligado), a função é desativada e o indicador no botão Blind-Spot Safety (Segurança no ângulo morto) desliga-se.
Se premir o botão Blind-Spot Safety (Segurança em ângulos mortos) enquanto estiver selecionada a opção "Warning only" (Apenas aviso), o indicador no botão desliga-se e a função desativa-se.
Se premir o botão Blind-Spot Safety (Segurança no ângulo morto) enquanto a função estiver cancelada, o indicador no botão ilumina-se e a função é ativada. Neste caso, a função regressa ao estado em que estava antes de o veículo ser desligado.

Tipo de aviso

A função será ativada nas seguintes condições:

A função está ligada
A velocidade do veículo é superior a 30 km/h (20 mph)
São detetados outros veículos na área traseira.

AVISO

Verifique sempre as condições da estrada durante a condução para prevenir situações inesperadas, mesmo que o Aviso de colisão em ângulos mortos esteja a funcionar.
O Aviso de colisão em ângulos mortos é uma função suplementar de assistência ao condutor. Não dependa inteiramente desta função. Preste sempre atenção durante a condução, para a sua segurança.
O Aviso de colisão em ângulos mortos não substitui uma condução adequada e segura. Conduza sempre com segurança e tenha cuidado ao mudar de faixa de rodagem ou a fazer marcha-atrás. O Aviso de colisão em ângulos mortos pode não detetar todos os objetos que se encontrem a par do veículo.

Aviso de primeiro grau

Se for detetado um veículo dentro dos limites da função, iluminar-se-á uma luz de aviso no retrovisor exterior.

Se o veículo detetado não estiver dentro do campo de deteção, o aviso será desligado.

Aviso de segundo grau

O segundo alerta é ativado quando:

O primeiro aviso está ligado.
O indicador de mudança de direção está ligado para mudar de faixa.

Quando o segundo aviso é ativado, pisca uma luz de aviso no espelho retrovisor exterior e soa um alarme.

Se mover a alavanca indicador de mudança de direção para a sua posição original, o segundo aviso é desativado.

CUIDADO

A função de alarme ajuda a avisar o condutor. Desative esta função somente se necessário.

AVISO

A luz de aviso no retrovisor exterior iluminar-se-á sempre que a função detetar um veículo na parte traseira. Para evitar acidentes, não se concentre apenas nas luz, esquecendo-se de vigiar a área em redor do veículo.
Conduza com segurança, apesar de o veículo estar equipado com o Aviso de colisão em ângulos mortos. Não dependa apenas da função e verifique a área em redor do veículo antes de mudar de faixa de rodagem ou de fazer marcha-atrás.
A função poderá não avisar o condutor em algumas situações; por isso, verifique sempre a área envolvente do veículo enquanto conduz.
O condutor deve sempre ter uma precaução extrema ao manobrar o veículo, independentemente de a luz de aviso no espelho retrovisor exterior se iluminar ou da emissão de um alarme de aviso.

CUIDADO

Se utilizar o sistema de áudio do veículo com volume elevado, pode não ouvir os sons de aviso do Aviso de colisão em ângulos mortos.
O aviso do Aviso de colisão no ângulo morto pode não ser emitido ao mesmo tempo que outros sons de aviso da função.

Sensor de deteção

Os sensores estão localizados no interior do para-choques traseiro.

Mantenha o para-choques traseiro sempre limpo para que a função possa funcionar corretamente.

CUIDADO

A função poderá não funcionar corretamente se o para-choques tiver sido substituído ou reparado.
O alcance de deteção varia ligeiramente consoante a largura da estrada. Se a estrada for estreita, a função poderá detetar outros veículos na faixa adjacente.
A função pode desligar-se devido à existência de ondas eletromagnéticas potentes.
Mantenha os sensores sempre limpos.
NUNCA desmonte deliberadamente o componente do sensor nem aplique nenhuma força sobre o mesmo.
Tenha cuidado para não aplicar força desnecessária no sensor do radar ou na tampa do sensor. Se o sensor for desalinhado à força, a função pode não funcionar corretamente. Neste caso, pode não ser apresentada uma mensagem de aviso. Leve o veículo a uma oficina profissional e mande verificar o sistema. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Não aplique objetos estranhos, tais como um autocolante ou um friso de proteção, perto do sensor do radar que se encontra no para-choques, nem aplique tinta na área do sensor. Se isso acontecer, pode afetar negativamente o desempenho do sensor.

Mensagem de aviso

A mensagem irá aparecer para alertar o condutor se existirem objetos estranhos na superfície ou no interior do para-choques traseiro ou para alertar que a temperatura perto do para-choques traseiro é elevada. A luz do interruptor e a função desligam-se automaticamente.

Remova a substância estranha do para-choques traseiro.

Após a substância estranha ser removida, se conduzir durante aproximadamente 10 minutos, a função irá trabalhar normalmente.

Se a função não funcionar normalmente, apesar de ter removido a substância estranha, atrelado, porta-bicicletas ou outro equipamento, dirija-se a uma oficina profissional para verificação do sistema. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

É possível receber a mensagem sem a existência de qualquer objeto estranho no para-choques traseiro, por exemplo, durante a condução em zonas rurais dispersas ou espaços abertos, como o deserto, onde existem dados insuficientes para o funcionamento.

Esta mensagem também pode ser ativada durante a existência de chuva intensa ou durante salpicos na estrada.

Neste caso, o veículo não precisa de manutenção.

Quando o espaço de carga ou outro equipamento estiverem a ser utilizados, desligue todas as funções da função [OFF].

Tipo A

Tipo B

Se a função não funcionar corretamente, aparece uma mensagem de aviso e a luz do interruptor desliga-se. A função desliga-se automaticamente.

Neste caso, mande verificar a função numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

Limitações da função

O condutor deve ser cuidadoso nas situações abaixo, pois a função poderá não detetar outros veículos ou objetos em determinadas circunstâncias.

Quando é instalado um atrelado.
O veículo circula em más condições meteorológicas, como chuva intensa ou neve.
O sensor está poluído pela chuva, neve, lama, etc.
O para-choques traseiro, onde está localizado o sensor, está coberto ou bloqueado por algum elemento estranho como autocolantes, proteções do para-choques, suporte para bicicletas, etc.
O para-choques traseiro está danificado ou o sensor está fora da sua posição predefinida original.
A altura do veículo diminui ou aumenta devido à carga transportada na mala, a uma pressão incorreta dos pneus, etc.
Quando a temperatura do para-choques traseiro é elevada.
Quando os sensores estão bloqueados por outros veículos, muros ou pilares de parques de estacionamento.
O veículo é conduzido numa estrada sinuosa.
O veículo passa numa portagem
O pavimento da estrada (ou o solo em redor) contém componentes metálicos inesperados (possivelmente devido a construção subterrânea).
Existe um objeto fixo próximo do veículo, como uma barreira de proteção.
Quando se sobe ou desce uma estrada muito inclinada onde o nível do piso varia.
Ao circular numa estrada estreita com árvores, erva ou vegetação selvagem.
Ao circular em áreas rurais em que o sensor não deteta outro veículo ou estrutura durante um longo período de tempo.
Ao circular numa estrada molhada.
Ao circular numa estrada com barreira de proteção ou parede com estrutura dupla.
Proximidade de um veículo de grandes dimensões, como um autocarro ou camião.
Quando o outro veículo se aproxima até ficar muito perto.
Quando o outro veículo circula a uma velocidade muito elevada.
Quando se muda de faixa.
Se o veículo tiver arrancado ao mesmo tempo que o veículo ao seu lado e se tiver acelerado.
Quando o veículo da faixa ao lado se afasta e fica a duas faixas de distância OU quando o veículo a duas faixas de distância passa para a faixa ao lado da sua.
Proximidade de uma moto ou bicicleta.
Encontra-se na proximidade um atrelado com plataforma.
Se existirem objetos de pequenas dimensões na área de deteção, como um carrinho de compras ou um carrinho de bebé.
Se existir um veículo de baixa altura, como um carro desportivo.
Carregou no pedal do travão.
O ESC (controlo eletrónico de estabilidade) está ativado.
Avaria do ESC (controlo eletrónico de estabilidade).
A pressão de enchimento do pneu é baixa ou o pneu está danificado.
O travão foi modificado.
O veículo muda repentinamente de direção.
O veículo muda de faixa repentinamente.
O veículo para repentinamente.
A temperatura em torno do veículo é extremamente baixa.
O veículo vibra intensamente enquanto circula por uma estrada acidentada/irregular ou com remendos de cimento.
O veículo circula numa superfície escorregadia devido a neve, poças de água ou gelo.
O Aviso de saída da faixa ou a Assistência à manutenção na faixa de rodagem não funcionam normalmente. (se instalado)

Para mais informações, consulte Mais detalhes.

Em curvas

O BCW pode não funcionar devidamente quando se conduz numa estrada sinuosa. Em determinados casos, a função pode não detetar o veículo na faixa adjacente.