Alterar o modo de mudanças

Passagem automática do modo de mudanças automáticas para o modo de caixa de velocidades manual

Pode engrenar uma mudança mais alta/mais baixa com a patilha seletora de velocidades no modo manual (tipo alavanca).

Funcionamento

Com seletor de mudanças tipo SBW, puxe a patilha seletora uma ou mais vezes, dependendo das condições de velocidade.
Com alavanca seletora, desloque a alavanca seletora da posição D (Condução) para modo manual.

Condição(ões) de funcionamento

A posição da alavanca das mudanças (ou seletor de mudanças SBW) deve ser a D (Condução).
A patilha seletora de velocidades não funciona com o veículo a baixa velocidade.

Passar o modo de mudanças de manual para automático

Funcionamento

Com seletor de mudanças tipo SBW, puxe o lado direito da patilha seletora durante mais de 1 segundo.
Pressione levemente o pedal do acelerador por mais de 6 segundos durante a condução. Paragem do veículo.

Condição(ões) de funcionamento

Quando o pedal do acelerador é ligeiramente pressionado durante mais de 6 segundos ao conduzir.
Para caixa de velocidades manual e caixa de velocidades automática
- Quando a velocidade do veículo desce abaixo de 7 km/h (4 mph)
Para DCT
- Quando a velocidade do veículo desce abaixo de 2 km/h (1 mph)

NOTA

Se puxar ao mesmo tempo o lado esquerdo e o lado direito das patilhas de velocidades, não consegue engrenar nenhuma mudança.

Sistema Idle Stop and Go (ISG) (se instalado)

O seu veículo pode estar equipado com o sistema ISG, que reduz o consumo de combustível ao desligar e voltar a ligar o motor automaticamente.

O motor liga automaticamente assim que as condições o permitam.

NOTA

Quando o sistema ISG liga automaticamente o motor, algumas luzes de aviso (ABS, ESC, ESC OFF, EPS ou aviso do travão de estacionamento) podem iluminar-se durante alguns segundos. Isto acontece devido à baixa tensão da bateria, E não significa que exista uma avaria no sistema.

Ativação do ISG

O sistema ISG liga-se sempre que liga a ignição.

Desativação do ISG

Se deseja desativar o sistema ISG, pressione o botão ISG OFF (ISG desligado). A luz do botão ISG OFF acende-se. Se voltar a premir o botão ISG OFF, o sistema é ativado e a luz do botão ISG OFF apaga-se.

Auto stop (Paragem Automática)

Para parar o motor no modo de paragem ao ralenti (exceto veículo elétrico híbrido suave)

Caixa de velocidades manual/caixa de velocidades manual inteligente

Reduza a velocidade do veículo para menos de 5 km/h (3 mph).
Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição N (ponto-morto).
Levante o pé do pedal da embraiagem.

Caixa de velocidades automática/caixa de velocidades de dupla embraiagem

Reduza a velocidade de veículo para 0 km/h (0 mph).
Premir o pedal do travão.

O motor para e a luz indicadora verde AUTO STOP () ilumina-se no painel de instrumentos.

NOTA

Os veículos equipados com caixa de velocidades manual ou caixa de velocidades manual inteligente devem atingir uma velocidade de, pelo menos, 8 km/h (5 mph) desde a última paragem ao ralenti.

Os veículos equipados com caixa de velocidades automática ou caixa de velocidades de dupla embraiagem devem atingir uma velocidade de, pelo menos, 5 km/h (3 mph) desde a última paragem ao ralenti.
Se desapertar o cinto de segurança ou abrir a porta do condutor (capô do motor), o sistema ISG será desativado.
O sistema ISG irá funcionar se o veículo estiver equipado com Controlo de velocidade inteligente quando as condições de funcionamento forem satisfeitas.

Para parar o motor no modo de paragem ao ralenti (veículo elétrico híbrido suave)

Estão disponíveis três versões de paragem ao ralenti para veículos elétricos híbridos suaves.

Caixa de velocidades manual/caixa de velocidades manual inteligente

PARAGEM ao ralenti convencional
- Reduza a velocidade do veículo para menos de aproximadamente 7 km/h (4 mph).
- Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição N (ponto-morto).
- Levante o pé do pedal da embraiagem.
PARAGEM ao ralenti prolongada
- Reduza a velocidade do veículo para menos de 25 km/h (15 mph).
- Coloque a alavanca da caixa de velocidades na posição N (ponto-morto).
- Carregue nos pedais da embraiagem e do travão.
Durante o modo Desaceleração
- Pode manter o estado de motor desligado de desaceleração para imobilização premindo o pedal da embraiagem e do travão praticamente ao mesmo tempo.

NOTA

Se a última posição das mudanças for a 1ª, a PARAGEM ao ralenti não será ativada.
Os veículos equipados com caixa de velocidades manual ou caixa de velocidades manual inteligente devem atingir uma velocidade de, pelo menos, 8 km/h (5 mph) desde a última paragem ao ralenti.
Durante o estado de PARAGEM ISG, se mudar para a posição N (ponto-morto) e soltar o pedal da embraiagem, o estado da PARAGEM ISG permanece em STOP (PARAGEM).
A PARAGEM ao ralenti prolongada funciona mesmo acima de aproximadamente 7 km/h (4 mph) se cumprir o requisito de velocidade em cada posição das mudanças (por exemplo, a PARAGEM ao ralenti prolongada funciona mesmo na 3.ª velocidade a 30 km/h (20 mph).
Se desapertar o cinto de segurança ou abrir a porta do condutor (capô do motor), o sistema ISG será desativado.

Caixa de velocidades automática/caixa de velocidades de dupla embraiagem

PARAGEM ao ralenti convencional
- Reduza a velocidade de veículo para 0 km/h (0 mph).
- Premir o pedal do travão.
PARAGEM ao ralenti prolongada
- Reduza a velocidade do veículo para menos de 25 km/h (15 mph).
- Premir o pedal do travão.
Durante o modo Desaceleração
- Pode manter o estado de motor desligado de desaceleração para imobilização premindo o pedal do travão abaixo de aproximadamente 40 km/h (25 mph).

NOTA

Os veículos equipados com caixa de velocidades automática ou caixa de velocidades de dupla embraiagem devem atingir uma velocidade de, pelo menos, aproximadamente 30 km/h (20 mph) para a PARAGEM ao ralenti prolongada ou aproximadamente 5 km/h (3 mph) para PARAGEM ao ralenti convencional desde a última paragem ao ralenti.
Se desapertar o cinto de segurança ou abrir a porta do condutor (capô do motor) no modo de paragem automática ou imobilização, o sistema ISG será desativado.
O sistema ISG irá funcionar se o veículo estiver equipado com Controlo de velocidade inteligente quando as condições de funcionamento forem satisfeitas.

Auto start (arranque automático)

Para reiniciar o motor a partir do modo de paragem ao ralenti (exceto veículo elétrico híbrido suave)

Caixa de velocidades manual/caixa de velocidades manual inteligente

Estão disponíveis duas versões de reinício para veículos equipados com caixa de velocidades manual.

Reinício convencional
- Carregue no pedal da embraiagem, com a alavanca da caixa de velocidades na posição N (ponto-morto).
Reinício tardio (se instalado)
- Prima o pedal da embraiagem.
- Engate uma mudança.
- Solte o pedal do travão.

NOTA

A função de reinício tardio é apenas operada quando num terreno nivelado e com o veículo estável.
Para ligar o motor quando o travão não está premido ou a mudança já está engatada, por motivos de segurança, deve premir primeiro o pedal do travão e, depois, o pedal da embraiagem.
Para ligar o motor sem movimento do veículo com o pedal do travão premido (se instalado com reinício tardio):
1. Prima e solte o pedal da embraiagem.
2. Volte a premir imediatamente o pedal da embraiagem.
Após o veículo ter ido abaixo, o motor arranca se realizar as operações indicadas abaixo:
1. Liberte o pedal da embraiagem após o motor ter parado completamente.
2. Prima o pedal da embraiagem.

Caixa de velocidades automática/caixa de velocidades de dupla embraiagem

Solte o pedal do travão.

O motor arranca e a luz indicadora verde AUTO STOP () (Paragem Automática) no painel de instrumentos apaga-se.

Para reiniciar o motor a partir do modo de paragem ao ralenti (veículo elétrico híbrido suave)

Caixa de velocidades manual/caixa de velocidades manual inteligente

Antes da imobilização
- Prima o pedal da embraiagem se não estiver premido.
- Se o pedal da embraiagem já estiver premido, solte o pedal do travão ou mova a mudança para uma posição que não a posição N (ponto-morto).
Após a imobilização
- Se o pedal da embraiagem já estiver premido, solte o pedal do travão ou mova a mudança para uma posição que não a posição N (ponto-morto). Se o pedal da embraiagem ainda não tiver sido premido, o motor é reiniciado de acordo com o procedimento de reinício tardio.
  1. Prima o pedal da embraiagem.
  2. Engate uma mudança.
  3. Solte o pedal do travão.

NOTA

A função de reinício tardio é apenas operada quando num terreno nivelado e com o veículo estável.
Para ligar o motor quando o travão não está premido ou a mudança já está engatada, por motivos de segurança, deve premir primeiro o pedal do travão e, depois, o pedal da embraiagem.
Para ligar o motor sem movimento do veículo com o pedal do travão premido (apenas com reinício tardio):
1. Prima e solte o pedal da embraiagem.
2. Volte a premir imediatamente o pedal da embraiagem.
Após o veículo ter ido abaixo, o motor arranca se realizar as operações indicadas abaixo (apenas com o reinício tardio):
1. Liberte o pedal da embraiagem após o motor ter parado completamente.
2. Prima o pedal da embraiagem.
Após utilizar a PARAGEM ISG, se a velocidade do veículo aumentar em vez de diminuir, o motor pode reiniciar automaticamente.

Caixa de velocidades automática/caixa de velocidades de dupla embraiagem

Solte o pedal do travão.

NOTA

Após utilizar a PARAGEM ISG, se a velocidade do veículo aumentar em vez de diminuir, o motor pode reiniciar automaticamente.

Condições de funcionamento do sistema ISG

O sistema ISG funciona nas seguintes condições:

O condutor está a usar o cinto de segurança
A porta do condutor e o capô estão fechados
A pressão de vácuo dos travões é adequada.
O sensor da bateria está ativado e a bateria tem carga suficiente.
A temperatura exterior não é demasiado baixa nem demasiado alta.
O sistema de climatização satisfaz as condições.
O veículo está suficientemente aquecido.
O veículo não está numa estrada íngreme (excluindo caixa de velocidades manual).
O volante não está num ângulo acentuado.
O veículo não está numa grande elevação.
O desembaciador do para-brisas dianteiro está desligado.
Não selecionou o modo de mudanças manual (excluindo caixa de velocidades manual).
Decorreu uma determinada quantidade de tempo após libertar a mudança da posição R (marcha-atrás).

O motor também arranca automaticamente sem intervenção do condutor, quando:

A pressão de vácuo dos travões é baixa.
Excedeu o tempo máximo de motor desligado.
O ar condicionado está ON (ligado) com a velocidade da ventoinha regulada para a posição mais acima.
O embaciamento dos vidros pode ocorrer e o ar condicionado está ligado.
A bateria não está a funcionar em condições ideais.
O desempenho de refrigeração e aquecimento do sistema de controlo da climatização é insatisfatório.
Ao premir o botão ISG OFF (ISG desligado) com o motor parado automaticamente (excluindo caixa de velocidades manual).
O seu veículo está a movimentar-se após uma imobilização.
Prime o acelerador e o pedal do travão ao mesmo tempo. (Excluindo caixa de velocidades manual).
O cinto de segurança do condutor está desapertado ou a porta do condutor está aberta (excluindo caixa de velocidades manual).

O indicador AUTO STOP (Paragem automática) a verde () no painel de instrumentos pisca durante 5 segundos.

NOTA

Se o sistema ISG não cumprir as condições de funcionamento, o sistema ISG é desativado.

Indicador do sistema ISG

O sistema ISG é indicado pelo indicador AUTO STOP (Paragem automática) () no painel de instrumentos.

O visor AUTO STOP (Paragem automática) apresenta a mensagem de aviso. (se instalado)

Mensagem de aviso no LCD

A: O modo Auto Stop (Paragem automática) está desligado. Pressione o pedal da embraiagem e ligue o motor manualmente

O sistema pode exigir que o motor seja manualmente reiniciado quando a luz no botão ISG OFF (ISG desligado) se acende ou, se o veículo estiver equipado com um visor AUTO STOP (Paragem automática), uma mensagem de aviso surgir continuamente.

A: Solte o pedal do travão para arranque automático

O motor não arranca se a alavanca de mudança de velocidade ou marcação for movida da posição N (Ponto-morto) para a posição D (Condução), no modo manual, ou a posição R (Marcha-atrás) sem pressionar o pedal do travão enquanto o motor é parado automaticamente. Neste momento, se premir o travão, será reiniciado.

A: Mude para ponto-morto para arranque automático

Os veículos MT convencionais (não 48V HEV ou não equipados com reinício tardio) apenas podem reiniciar o motor na posição de ponto-morto. Se selecionar uma mudança sem pressionar o pedal da embraiagem completamente, é apresentado um aviso com um sinal sonoro. Deve reiniciar o motor na posição N (Ponto-morto).

A: Pressione o pedal da embraiagem para arranque automático

Acidentalmente, quando o motor é desligado ou o veículo se está a mover, se a mudança for engatada e o pedal da embraiagem não for premido, o sistema apresenta a mensagem de aviso tal como apresentado. Nesta altura, se o condutor premir completamente o pedal da embraiagem, o motor é reiniciado automaticamente. (Apenas com sistema ISG equipado com reinício tardio, exceto 48V HEV)

Avaria do ISG

O sistema pode não funcionar quando:

Ocorre um erro do sistema ou dos sensores do ISG.

A luz indicadora amarela do AUTO STOP (Paragem automática) () no painel de instrumentos manter-se-á acesa.

AVISO

Quando o motor está no modo de paragem em marcha lenta, pode voltar a arrancar sem intervenção do condutor. Antes de sair do veículo ou executar alguma intervenção no compartimento do motor, desligue o motor, rodando para isso o interruptor da ignição ou o botão ENGINE START/STOP (ligar/desligar o motor) para a posição LOCK/OFF (trancar/desligado) ou retirando a chave da ignição.

NOTA

Se o sistema ISG apresentar continuamente falhas de funcionamento, mande inspecionar o veículo numa oficina profissional logo que possível. A Kia recomenda que contacte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Quando a luz do botão ISG OFF (ISG desligado) se ilumina, pode apagar-se depois de o veículo ter sido conduzido a cerca de 80 km/h durante duas horas no máximo e de se ter colocado a velocidade da ventoinha abaixo da 2 ª posição. Se a luz do botão ISG OFF continuar acesa depois do procedimento, mande inspecionar o veículo numa oficina profissional logo que possível. A Kia recomenda que contacte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.
Se a bateria AGM for ligada novamente ou substituída, o sistema ISG não irá funcionar imediatamente. Se desejar usar o sistema ISG, o sensor da bateria terá de ser calibrado durante cerca de 4 horas com a ignição desligada. Depois da calibração, ligue e desligue o motor 2 ou 3 vezes.