Vyhľadať len podľa názvu
Domov > Jazda vo vašom vozidle > Automatická prevodovka > Prevádzka automatickej prevodovky

Prevádzka automatickej prevodovky

Automatická prevodovka má 6 rýchlostí na jazdu dopredu a jednu rýchlosť na cúvanie. Jednotlivé rýchlosti sa radia automaticky v závislosti od polohy radiacej páky.

POZNÁMKA

Prvých niekoľko preradení v novom vozidle (ak bola odpojená batéria) môže byť mierne prudkých. Je to normálny stav a sekvenciu radenia upraví po niekoľkonásobnom preradení modul TCM (riadiaci modul prevodovky) alebo PCM (riadiaci modul hnacieho ústrojenstva).

Na zaistenie plynulej prevádzky stlačte brzdový pedál, keď preraďujete z polohy N (Neutrál) do prevodového stupňa na jazdu dopredu alebo cúvanie.

VÝSTRAHA

Automatická prevodovka

  • Predtým, ako dáte vozidlo do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka) vždy skontrolujte, či sa v okolí vozidla nenachádzajú ľudia, obzvlášť deti.

  • Pred opustením sedadla vodiča vždy skontrolujte, či je radiaca páka v polohe P (Parkovanie). Potom úplne zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite motor. Ak nie sú dodržiavané tieto opatrenia v uvedenom poradí, môže dôjsť k neočakávanému a náhlemu pohybu vozidla.

  • Nepoužívajte prudké brzdenie motorom (preradenie z vyššieho na nižší prevodový stupeň) na klzkých cestách. Vozidlo môže dostať šmyk a spôsobiť nehodu.

UPOZORNENIE

  • Na predchádzanie poškodeniu prevodovky nevytáčajte motor v polohe R (spätný chod) ani v akejkoľvek polohe pre jazdu dopredu, kým sú aktivované brzdy.

  • Keď zastavíte vo svahu, nedržte vozidlo na mieste pomocou sily motora. Použite prevádzkové brzdy alebo parkovaciu brzdu.

  • Nepreraďujte z polohy N (Neutrál) alebo P (Parkovanie) do polohy D (Jazda) alebo R (Spiatočka), keď má motor vyššie ako voľnobežné otáčky.

Rozsahy prevodovky

Keď je spínač zapaľovania v polohe ON (Zap.), indikátor na prístrojovej doske zobrazuje pozíciu radiacej páky.

P (Parkovanie)

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte P (Parkovanie). Táto poloha zablokuje prevodovku a zabráni tomu, aby sa predné kolesá otáčali.

VÝSTRAHA

  • Zaradenie P (Parkovanie) keď je vozidlo v pohybe spôsobí uzamknutie poháňaných kolies, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom.

  • Nepoužívajte polohu P (Parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Vždy sa uistite, že radiaca páka je zapadnutá v polohe P (Parkovanie) a plne zatiahnite ručnú brzdu.

  • Vo vozidle nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru.

UPOZORNENIE

Ak preradíte na P (parkovanie), kým je vozidlo v pohybe, prevodovka sa poškodí.

R (Spiatočka)

Túto polohu použite na cúvanie vozidla.

UPOZORNENIE

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, ako zaradíte R (spätný chod); môžete poškodiť nápravu s diferenciálom, prevodovkou a spojkou v jednej skrini, ak preradíte na R, kým je vozidlo v pohybe, okrem prípadov vysvetlených v časti Ďalšie podrobnosti.

N (neutrál)

Kolesá nie sú spojené s prevodovkou. Vozidlo sa bude voľne valiť aj na sebemenšom svahu v prípade, že nie je zatiahnutá ručná brzda alebo nie je stlačený brzdový pedál.

VÝSTRAHA

S radiacou pákou v polohe N (Neutrál) nejazdite.

Brzdenie motora nebude fungovať, čo povedie k nehode.

Parkovanie s prevodovým stupňom N (neutrál)

Nasledujúcimi pokynmi sa riaďte, keď parkujete alebo ak chcete, aby sa vozidlo pohlo pri roztláčaní.

  1. Po zaparkovaní vozidla stúpte na brzdový pedál a posuňte radiacu páku do polohy „P“ s tlačidlom zapaľovania v polohe „ON“ (Zap.) alebo keď motor beží.

  2. Ak použijete parkovaciu brzdu, odomknite ju.

    Pri vozidlách vybavených systémom elektronickej parkovacej brzdy EPB (Electronic Parking Brake) uvoľnite parkovaciu brzdu stlačením brzdového pedála za súčasného nastavenia tlačidla zapaľovania v polohe [ON] (ZAPNUTÉ). Ak je pri šoférovaní použitá funkcia [AUTO HOLD] (AUTOMATICKY PODRŽAŤ), (ak na paneli svieti kontrolka [AUTO HOLD] (AUTOMATICKY PODRŽAŤ)), stlačte spínač [AUTO HOLD] (AUTOMATICKY PODRŽAŤ). Funkcia [AUTO HOLD] (AUTOMATICKY PODRŽAŤ) by sa mala deaktivovať.

  3. Keď je stlačený brzdový pedál, dajte spínač zapaľovania do polohy „OFF“ (Vyp.).

    • Pri vozidlách s inteligentným kľúčom sa môže spínač zapaľovania prepnúť do polohy „OFF“ (Vyp.) len vtedy, keď je radiaca páka v polohe „P“ (parkovanie).

  4. Posuňte radiacu páku do polohy „N“ (Neutrál), keď budete mať stlačený brzdový pedál, a stlačte tlačidlo „SHIFT LOCK RELEASE“ (Odblokovanie zamknutia prevodu) alebo vložte a zároveň stlačte dole nejaký nástroj (napr. plochý skrutkovač) do prístupového otvoru pre „SHIFT LOCK RELEASE“ (Odblokovanie zamknutia prevodu). Vozidlo sa tak bude môcť pohnúť pod vplyvom vonkajšej sily.

UPOZORNENIE

  • S výnimkou parkovania v neutrálnom prevode vždy parkujte vozidlo s radiacou pákou v polohe „P“ (parkovanie) z dôvodu bezpečnosti a použite parkovaciu brzdu.

  • Pred parkovaním s radiacou pákou v polohe „N“ (neutrál) najprv skontrolujte, či je parkovacie miesto rovné a ploché. Neparkujte s radiacou pákou v polohe „N“ (neutrál) na žiadnom kopci alebo svahu.

    Ak zaparkujete a necháte radiacu páku v polohe „N“ (Neutrál), vozidlo sa môže pohnúť a spôsobiť vážne poškodenie a zranenie.

  • Keď je prepínač zapaľovania vypnutý, elektronickú parkovaciu brzdu nie je možné uvoľniť.

  • Ak sa pri vozidlách vybavených EPB (elektronická parkovacia brzda) s funkciou [AUTO HOLD] (Automatické podržanie) používanou počas jazdy prepne spínač zapaľovania do polohy [OFF] (Vyp.), elektronická parkovacia brzda sa použije automaticky. Je preto potrebné funkciu [AUTO HOLD] (AUTOMATICKY PODRŽAŤ) vypnúť ešte pred vypnutím zapaľovania.

D (jazda)

Toto je normálna poloha jazdy dopredu. Prevodovka sa automaticky posunie cez sekvenciu 6 prevodov, čím poskytne najlepšiu spotrebu paliva a výkon.

Ak chcete zvýšiť výkon pri predchádzaní iného vozidla alebo pri stúpaní, úplne stlačte plynový pedál, kedy sa prevodovka automaticky prepne na nižší prevod.

POZNÁMKA

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte D (Jazda).

Športový režim

Športový režim môžete vybrať, keď je vozidlo v pokoji alebo v pohybe, posunutím radiacej páky z polohy D (Jazda) na ručný režim. Ak sa chcete vrátiť do prevádzky D (Jazda), posuňte radiacu páku späť do hlavnej brány.

V športovom režime vám posunutie radiacej páky smerom dozadu alebo dopredu umožní radiť jednotlivé prevodové stupne rýchlo. V protiklade k manuálnej prevodovke umožňuje športový režim preraďovanie so stlačeným plynovým pedálom.

  • Hore (+): Zatlačením páky jedenkrát smerom dopredu preradíte o jeden rýchlostný stupeň hore.

  • Dolu (-): Potiahnutím páky jedenkrát smerom dozadu preradíte o jeden rýchlostný stupeň dole.

POZNÁMKA

  • V športovom režime musí šofér radiť vyššie prevodové stupne v závislosti od stavu vozovky, pričom musí dbať na to, aby boli otáčky motora pod červenou zónou.

  • V športovom režime je možné voliť iba 6 prevodových stupňov. Ak chcete cúvať alebo zaparkovať vozidlo, presuňte radiacu páku podľa potreby do polohy R (Spiatočka) alebo do polohy P (Parkovanie).

  • V športovom režime sa nižšie prevodové stupne radia automaticky, keď vozidlo spomalí. Keď vozidlo stojí, automaticky sa vyberie prvý prevodový stupeň.

  • V športovom režime, keď rpm motora dosiahne červenú zónu, automatická prevodovka automaticky radí vyšší prevodový stupeň.

  • Ak chcete udržať požadovanú úroveň výkonu a bezpečnosti vozidla, systém nemusí vykonať určité radenie prevodových stupňov, keď je v prevádzke radiaca páka.

  • Pri jazde na klzkej vozovke zatlačte raz radiacu páku smerom dopredu do polohy +(hore). Spôsobí to, že prevod sa posunie do 2. prevodového stupňa, čo je pre jazdu na klzkej vozovke lepšie. Radiacu páku potiahnite - (dolu) na stranu, čím preradíte o 1 prevodový stupeň dozadu.