Výmena pneumatík

Parkujte na rovnom povrchu a pevne zatiahnite ručnú brzdu.

Preraďte radiacu páku do polohy R (Reverse) (v prípade manuálnej prevodovkoy).

Zapnite výstražné svetlá.

Z vozidla vyberte výstupok matice kolesa, zdvihák, rukoväť zdviháka a rezervnú pneumatiku.

Zablokujte prednú a zadnú časť kolesa, ktoré smeruje diagonálne voči polohe zdviháka.

VÝSTRAHA

Výmena pneumatiky

Ak chcete zabrániť pohybu vozidla počas výmeny pneumatík, vždy plne zatiahnite ručnú brzdu a vozidlo vždy zablokujte diagonálne oproti kolesu, ktoré meníte.
Odporúčame vám zablokovať kolesá a zabezpečiť, aby v nadvihovanom vozidle neboli žiadne osoby.

Maticu uvoľnite jednou otočkou proti smeru hodinových ručičiek, žiadnu maticu však neodstraňujte, kým vozidlo nie je nad zemou.

Umiestnite zdvihák do prednej (1) alebo zadnej (2) zdvíhacej polohy čo najbližšie ku pneumatike, ktorú vymieňate. Umiestnite zdvihák do požadovaných polôh pod rám. Zdvíhacie polohy sú platničky privarené k rámu s dvomi záložkami a vyzdvihnutými bodmi na označenie zdviháku.

VÝSTRAHA

Poloha zdviháku

Za účelom zníženia možnosti zranenia sa uistite, že používate iba zdvihák dodaný s vozidlom a v správnej polohe; na podporu zdviháka nikdy nepoužívajte iné časti vozidla.

Rukoväť zdviháka umiestnite do zdviháka, otočte ňou v smere hodinových ručičiek a zdvihnite vozidlo, kým sa pneumatika nezdvihne od zeme. Jedná sa približne o 30 mm (1,2 pal.). Pred vybratím matíc kolesa sa uistite, že vozidlo je stabilné a že neexistuje možnosť pohybu alebo šmyknutia.

Uvoľnite matice kolesa a odložte ich. Zosuňte koleso z čapov a položte ho tak, aby sa nemohlo odkotúľať. Ak chcete koleso položiť na náboj, zdvihnite rezervnú pneumatiku, zarovnajte otvory s čapmi a nasuňte koleso na ne.

Ak je to ťažké, koleso zľahka poklepte a horný otvor kolesa zarovnajte z horným čapom. Potom pohybujte kolesom dopredu a dozadu, kým ho nenasuniete aj na ostatné čapy.

VÝSTRAHA

Kolesá môžu mať ostré okraje. Manipulujte s nimi opatrne, aby ste predišli možným vážnym zraneniam. Pred uložením kolesa na miesto sa uistite, že na náboji ani na kolese nič nie je (napr. blato, smola, štrk atď.), ktoré by mohli brániť pevnému zasadnutiu kolesa na náboj.

Ak zbadáte nečistoty, odstráňte ich. Ak na montážnej ploche nie je dobrý kontakt medzi kolesom a nábojom, matice kolesa sa môžu uvoľniť a môže dôjsť k strate kolesa. Strata kolesa môže mať za následok stratu kontroly nad vozidlom. Toto môže spôsobiť vážne zranenie alebo smrť.

Ak chcete opätovne namontovať koleso, držte matice kolesa na čapoch a tesne ich utiahnite. Pohýbte pneumatikou, aby ste sa uistili, že je pevne nasadená, potom ručne utiahnite skrutky najviac, ako je to možné.

Vozidlo spustite na zem otočením kľúča na matice kolesa proti smeru hodinových ručičiek.

Potom umiestnite kľúč podľa nákresu a utiahnite matice kolesa. Uistite sa, že lôžko je uložené nad maticou. Na rukoväti kľúča nestojte, ani na nej nepoužívajte predlžovaciu rúrku. Utiahnite všetky matice po obvode kolesa, kým nie sú všetky zatiahnuté. Potom znova skontrolujte tesnosť každej matice. Po výmene kolies nechajte systém skontrolovať v profesionálnej dielni. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu Kia/servisného partnera.

Uťahovací moment matíc kolesa:

Oceľové koleso a koleso z hliníkovej zliatiny:

11 ~ 13 kgf·m (79 ~ 94 lbf·ft)

Ak máte merač tlaku pneumatík, demontujte viečka ventilov a skontrolujte tlak. Ak je tlak nižší ako sa odporúča, jazdite opatrne do najbližšej servisnej stanice a tlak v pneumatike dofúkajte. Ak je príliš vysoký, tlak upravte. Po kontrole alebo upravovaní tlaku v pneumatikách vždy opätovne namontujte viečko ventilu. Ak na ventil neumiestnite viečko, môže z pneumatiky unikať vzduch. Ak stratíte viečko ventilu, kúpte nové a čo najskôr ho namontujte.

Po výmene kolies vždy zabezpečte pneumatiku s defektom na mieste a vráťte zdvihák a nástroje na svoje miesta.

UPOZORNENIE

Vaše vozidlo má metrické závity na čapoch a maticiach kolies. Ubezpečte sa, že pri odstraňovaní kolies opätovne namontujete rovnaké matice, ako ste demontovali - alebo pri výmene, že použijete matice s metrickými závitmi a rovnakou konfiguráciou. Inštalácia matice s nemetrickým závitom na metrický čap alebo opačne nezabezpečí poriadne koleso na náboji a poškodí čap, takže ho budete musieť vymeniť.

Väčšina matíc nemá metrické závity. Pri kontrole závitov pred montážou matíc na kolesá buďte extrémne opatrní. Ak nie ste si istý, poraďte sa s profesionálnou dielňou. Spoločnosť Kia odporúča, aby ste sa poradili s autorizovaným predajcom Kia/servisným partnerom.

VÝSTRAHA

Ak sú čapy poškodené, môžu stratiť svoju schopnosť držať koleso. Môže to viesť k strate kolesa a kolízii, čo môže mať za následok vážne zranenia.

Ak chcete zabrániť tomu, aby sa zdvihák, rukoväť zdviháka, kľúč na matice kolesa, lôžko a náhradná pneumatika prudko pohybovali, keď je vozidlo v pohybe, riadne ich uskladnite.

VÝSTRAHA

Neadekvátny tlak rezervnej pneumatiky

Po namontovaní rezervnej pneumatiky čo najskôr skontrolujte nahustenie pneumatík. V prípade potreby upravte na špecifikovaný tlak. Viac informácií nájdete v časti Ďalšie podrobnosti, Ďalšie podrobnosti.