Při běžném provozu se mohou objevit následující projevy:

• Varovná kontrolka EPS nesvítí.

• Bezprostředně po stisku tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) do polohy ON (Zapnuto) je pro otáčení volantem nutné vyvíjet velké úsilí. Systém EPS v tu chvíli provádí diagnostiku. Po ukončení diagnostiky se síla, potřebná pro otáčení volantu, vrátí na obvyklou úroveň.

• Po přepnutí tlačítka ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) zapalování do polohy ON (Zapnuto) nebo OFF (Vypnuto) se z relé systému EPS ozývá cvaknutí.

• Při zastavení nebo při jízdě malou rychlostí může být slyšet hluk motoru.

• Síla, potřebná pro otáčení volantu, se může náhle zvýšit, když řídící systém preventivně vypne EPS po zjištění poruchy systému v diagnostickém testu.

• Pokud je zjištěno nestandardní chování systému elektrického posilovače řízení, funkce asistenčního systému řízení se vypne, aby se zabránilo možné smrtelné nehodě. V takové situaci začne svítit nebo blikat výstražná kontrolka na přístrojovém panelu. V takovém případě může být řízení volantem obtížné. Zastavte vozidlo na bezpečném místě a nechte vozidlo neprodleně zkontrolovat.

• Síla, potřebná pro otáčení volantu, vzroste při průběžném otáčení volantu při stání vozidla na místě. Po několika minutách se však vrátí na obvyklou úroveň.

• Pokud elektronický posilovač řízení nepracuje správně, na přístrojovém panelu se rozsvítí varovná kontrolka. Otáčení volantu může být obtížné nebo neobvyklé. V takovém případě nechte systém zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

• Otáčení volantu za nízkých teplot může provázet neobvyklý hluk. Po zvýšení teploty hluk ustane. Jde o normální stav.