Při sešlápnutém pedálu akcelerátoru nikdy neřaďte z polohy P (Parkování) nebo N (Neutrál) do žádné jiné polohy.

Pokud je vozidlo v pohybu, nepřeřazujte do polohy P (Parkování).

Před zařazením R (Zpátečka) nebo D (Jízda) se ujistěte, že vozidlo stojí.

Při jízdě nepřesunujte řadicí páku do polohy N (Neutrál). Mohlo by dojít k nehodě v důsledku ztráty brzdného účinku motoru a převodovka by se mohla poškodit.

Při jízdě se neponechávejte nohu na brzdovém pedálu. Trvalý tlak (i když velmi lehký) na plynový pedál může způsobit přehřátí brzd, jejich opotřebení nebo v krajním případě také jejich selhání.

Při současném sešlápnutí pedálu akcelerátoru a brzdového pedálu se může aktivovat logika pro snížení výkonu motoru, aby se zajistilo zpomalování vozidla. Akcelerace vozidla bude pokračovat po uvolnění brzdového pedálu.

Při jízdě ve sportovním režimu před přeřazením na nižší rychlostní stupeň zpomalte. V opačném případě se nižší rychlostní stupeň nemusí zařadit, jsou-li otáčky motoru mimo přípustný rozsah.

Před opuštěním vozidla vždy aktivujte parkovací brzdu. Nespoléhejte na to, že přeřazení do polohy P (Parkování) zabrání pohybu vozidla.

Při jízdě na kluzkém povrchu buďte mimořádně opatrní. Obzvláště opatrní buďte při brzdění, akceleraci a řazení. Na kluzkém povrchu může náhlá změna rychlosti vozidla způsobit ztrátu trakce, následný smyk a ztrátu kontroly nad vozidlem.

Optimální jízdní vlastnosti a úsporu paliva lze dosáhnout citlivým ovládáním akcelerátoru.