Základní funkcí asistenta pro předcházení čelnímu nárazu je varovat řidiče před rizikem a podle úrovně nebezpečí případně zasáhnout do řízení: „Collision Warning“ (Varování před srážkou), „Emergency Braking“ (Nouzové brzdění) a „Stopping vehicle and ending brake control“ (Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzdy).

• Pro upozornění řidiče na riziko srážky se na přístrojovém panelu zobrazí výstražné hlášení „Collision Warning“ (Varování před kolizí), zazní výstražný zvukový signál.

• Je-li před vámi detekováno vozidlo, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10-200 km/h (6-120 mil/h).

• Je-li před vámi detekován chodec nebo cyklista, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10-85 km/h (6-53 mil/h).

• Je-li vybrána volba „Active assist“ (Aktivní asistence), může se aktivovat také asistent brzdění.

• Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému brzdění, na přístrojovém panelu se zobrazí výstražná zpráva „Emergency braking“ (Nouzové brzdění) a zazní výstražný zvukový signál.

• Je-li před vámi detekováno vozidlo, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10-75 km/h (6-46 mil/h).

• Je-li před vámi detekován chodec nebo cyklista, funkce se aktivuje v případě, že rychlost vašeho vozidla je v rozmezí přibližně 10-65 km/h (6-40 mil/h).

• Nastane-li situace nouzového brzdění, funkce dodá intenzivní brzdnou sílu s cílem zabránit srážce s vozidlem, chodcem nebo cyklistou před vámi.

• Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Drive carefully“ (Jeďte opatrně).

• Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

V závislosti na nastavené úrovni rizika srážky vás funkce pro odbočování na křižovatce varuje před hrozícím nebezpečím a případně zasáhne do řízení: „Collision Warning“ (Varování před srážkou), „Emergency Braking“ (Nouzové brzdění) a „Stopping vehicle and ending brake control“ (Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzdy).

• Pro upozornění řidiče na riziko srážky se na přístrojovém panelu zobrazí výstražné hlášení „Collision Warning“ (Varování před kolizí), zazní výstražný zvukový signál.

• Tato funkce je v činnosti při rychlosti vozidla přibližně 10-30 km/h (6-18 mil/h) a rychlosti protijedoucího vozidla 30-70 km/h (19~44 mil/h).

• Je-li vybrána volba „Active assist“ (Aktivní asistence), může se aktivovat také asistent brzdění.

• Je-li nutné upozornit řidiče, že dojde k asistovanému nouzovému brzdění, na přístrojovém panelu se zobrazí výstražná zpráva „Emergency braking“ (Nouzové brzdění) a zazní výstražný zvukový signál.

• Tato funkce je v činnosti při rychlosti vozidla přibližně 10-30 km/h (6-18 mil/h) a rychlosti protijedoucího vozidla 30-70 km/h (19-44 mil/h).

• Nastane-li situace nouzového brzdění, asistenční funkce dodá intenzivní brzdnou sílu s cílem zabránit srážce s přibližujícím se vozidlem.

• Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Drive carefully“ (Jeďte opatrně).

• Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VÝSTRAHA

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Je-li vybrána volba „Active Assist“ (Aktivní asistence) nebo „Warning Only“ (Pouze varování) a dojde k vypnutí systému ESC stisknutím a přidržením tlačítka ESC OFF, automaticky se vypne také asistent pro předcházení čelnímu nárazu. V tomto případě nelze funkci nastavit z nabídky Settings (Nastavení). Na přístrojovém panelu se rozsvítí varovná kontrolka, což je normální. Jestliže zapnete systém ESC stisknutím tlačítka ESC OFF, asistent pro předcházení čelnímu nárazu si zachová své poslední nastavení.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na asistenta pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Funkci asistenta pro předcházení čelnímu nárazu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech, zvířatech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

• Asistent pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistent pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

• Je-li asistent pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiné funkce, nemusí se výstražné hlášení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se asistent pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí pracovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.

VÝSTRAHA

• I v případě výskytu problému s asistentem pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy vozidla fungovat normálně.

• Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem, funkce řízeného brzdění se automaticky vypne.

VAROVÁNÍ

• V závislosti na stavu vozidla, pozici chodce nebo cyklisty před vozidlem a na okolním prostředí může být rozmezí rychlostí pro činnost asistenta pro předcházení čelnímu nárazu menší. Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu může řidiče pouze varovat, ale nezasáhne.

• Tato funkce pracuje pouze za určitých podmínek na základě vyhodnocení rizika vyplývajícího z kombinace faktorů, jako je stav blížícího se vozidla, směr jízdy, rychlost nebo okolní situace.

UPOZORNĚNÍ

Jestliže hrozí bezprostřední riziko nárazu, může asistent pro předcházení čelnímu nárazu zesílit brzdnou sílu, pokud by zabrzdění řidiče nebylo dostatečné.