1. Sejměte nálepku s označením omezení rychlosti (1) z nádobky těsnicího prostředku (2) a umístěte tuto nálepku na dobře viditelné místo ve vozidle, např. do středu volantu, aby řidiče upomínala na snížení rychlosti jízdy.

2. Při plnění těsnicího prostředku striktně dodržujte stanovený postup, jinak by prostředek mohl vystříknout pod vysokým tlakem.

   
   

   VAROVÁNÍ

   Před použitím sady na opravu pneumatik si pozorně přečtěte návod na nádobce těsnicího prostředku. Sejměte nálepku rychlostního omezení z nádobky těsnicího prostředku a umístěte ji na dobře viditelné místo. Při jízdě vždy dodržujte rychlostní omezení.

3. Zatřepejte nádobou s těsnicím prostředkem.

   

4. Na hrdlo nádobky (2) upevněte plnicí hadičku (3).

   

5. Ujistěte se, že tlačítko (7) na kompresoru není stisknuté.

6. Odšroubujte čepičku ventilu defektního kola a hadičku (3) od těsnicího prostředku našroubujte na ventil.

   

7. Nádobku těsnicího prostředku dnem vzhůru vsaďte do úchytu (5) kompresoru.

8. Ujistěte se, že spínač kompresoru je v poloze vypnuto.

9. Kompresor připojte pomocí kabelů a konektorů k elektrické zásuvce vozidla (4).

   

10. S tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ON (Zapnuto) zapněte kompresor a nechte ho běžet přibližně 5~7 minut, aby došlo k naplnění těsnicího prostředku pod náležitým tlakem (viz část Další podrobnosti). Tlak nahuštění po naplnění těsnícího prostředku není podstatný a zkontroluje/upraví se později. Dbejte, aby nedošlo k přílišnému nahuštění pneumatiky a při huštění se k ní nepřibližujte. Z bezpečnostních důvodů nepoužívejte soupravu pro opravu pneumatiky při poškození pneumatiky i ráfku.

    

    VAROVÁNÍ

    Tlak v pneumatikách

    S vozidlem nejezděte, pokud je tlak v pneumatice nižší než 200 kPa (29 psi, 2 bar).

    Mohlo by dojít k poškození pneumatiky a nehodě.

11. Vypněte kompresor.

12. Plnící hadičku odpojte z hrdla nádobky těsnícího prostředku a z ventilu pneumatiky.

Opravnou sadu pneumatik uschovejte zpět do vozidla na příslušné místo.

VÝSTRAHA

Při ponechání motoru v chodu v nedostatečně odvětraných nebo nevětraných prostorách (např. uvnitř budov) hrozí otrava a udušení oxidem uhelnatým.