Startování motoru
-
Při řízení vozidla vždy používejte vhodnou obuv. Nevhodná obuv (vysoké podpatky, lyžařská obuv, atd.) mohou ovlivnit schopnosti ovládání brzdového pedálu, pedálu akcelerátoru i spojky.
-
Motor nestartujte se sešlápnutým pedálem akcelerátoru. Vozidlo by se mohlo rozjet a způsobit nehodu.
-
Vyčkejte až se otáčky motoru ustálí. Při vysokých otáčkách motoru by se vozidlo po uvolnění brzdového pedálu mohlo nečekaně rozjet.
Mechanismus Kickdown
Mechanismus Kickdown používejte pro maximální akceleraci. Pedál akcelerátoru sešlápněte až za hraniční polohu. V závislosti na otáčkách motoru automatická převodovka podřadí na nižší stupeň.
Startování zážehového motoru
-
Chytrý klíč noste s sebou nebo jej ponechejte uvnitř vozidla.
-
Ujistěte se, že parkovací brzda je aktivována.
-
Automatická převodovka - Volič převodovky přesuňte do polohy P (Parkování). Zcela sešlápněte brzdový pedál.
Motor můžete nastartovat i v případě, že je řadicí páka v poloze N (Neutrál).
-
Stiskněte tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru). Motor byste měli startovat bez sešlápnutí plynového pedálu.
-
Nečekejte na to, až se motor zahřeje, zatímco je vozidlo v klidu.
Při jízdě zpočátku udržujte motor v nízkých či středních otáčkách. (Rozhodně se vyvarujte prudkého zrychlování či zpomalování.)
Pokud v průběhu žhavení stisknete spínač ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) ještě jednou, motor se může nastartovat.
Startování a vypínání turbomotoru s mezichladičem stlačeného vzduchu
-
Bezprostředně po nastartování prudce neakcelerujte.
Pokud je motor studený, vyčkejte několik sekund s motorem běžícím na volnoběh, než dojde k dostatečnému promazání turbodmychadla.
-
Po jízdě vysokou rychlostí nebo delší jízdě s vysokými nároky na výkon motoru nechte před vypnutím běžet motor přibližně 1 minutu na volnoběh.
V průběhu této doby, před vypnutím motoru, turbodmychadlo vychladne.
Pokud byl motor vystaven vysoké zátěži, nikdy jej bezprostředně poté nevypínejte. Mohlo by dojít k vážnému poškození motoru nebo turbodmychadla.
-
Pokud se chytrý klíč nachází ve vozidle, avšak nikoli u místa řidiče, motor nemusí být možné nastartovat.
-
Pokud je spínač ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ACC nebo výše, systém zjišťuje přítomnost chytrého klíče, jsou-li otevřeny některé dveře. Pokud se chytrý klíč nenachází ve vozidle, na displeji se zobrazí hlášení „Key is not in the vehicle“ (Klíč se nenachází ve vozidle). Když zavřete všechny dveře, 5 sekund bude znít zvukové upozornění. Kontrolka nebo hlášení se deaktivuje, pokud se vozidlo rozjede. Chytrý klíč mějte vždy u sebe.
Motor bude možné nastartovat pouze v případě, že se chytrý klíč nachází ve vozidle.
Dětem ani jiným osobám, které nejsou obeznámeny s ovládáním vozidla, nedovolte dotýkat se spínače ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) ani souvisejících součástí.
Pokud se při jízdě vozidla zastaví motor, nepokoušejte se přesunout páku voliče do polohy P (Parkování). Pokud to dopravní situace a provozní podmínky dovolí, přesuňte páku voliče do polohy N (Neutrál), dokud je vozidlo v pohybu, a stisknutím spínače ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) se pokuste motor znovu nastartovat.
-
Pokud je akumulátor vybitý nebo chytrý klíč nefunguje správně, můžete motor nastartovat stisknutím spínače ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) s použitím chytrého klíče.
Strana s tlačítkem zámku by měla být v přímém kontaktu.
Pokud spínač ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) stisknete přímo chytrým klíčem, měl by být kolmo na spínač.
-
Pokud je pojistka brzdových světel spálená, motor nelze normálním způsobem nastartovat.
Vyměňte pojistku za novou. Pokud to není možné, lze motor nastartovat stisknutím a přidržením spínače ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) po dobu 10 sekund v poloze ACC (Příslušenství). Motor lze nastartovat bez sešlápnutí brzdového pedálu. Z bezpečnostních důvodů však před startováním motoru vždy sešlápněte pedál brzdy a spojky.
Spínač ENGINE START/STOP (Nastartování/vypnutí motoru) netiskněte déle než 10 sekund mimo situace, kdy je spálená pojistka brzdových světel.