Posilovač brzd
Toto vozidlo je vybaveno posilovačem brzd, který se při běžném používání nastavuje automaticky.
Pokud by došlo ke ztrátě posilujícího účinku z důvodu vypnutí motoru nebo jiného důvodu, lze vozidlo i nadále zabrzdit, ovšem s vynaložením většího úsilí na brzdovém pedálu než obvykle. Brzdná dráha však bude delší.
Pokud není motor v chodu, s každým sešlápnutím brzdového pedálu se bude posilující účinek snižovat. Při přerušení činnosti posilovače nebrzděte přerušovaně.
Přerušovaně brzděte pouze pokud je to nutné pro udržení kontroly nad vozidlem na kluzké vozovce.
Brzdy
-
Při jízdě se neponechávejte nohu na brzdovém pedálu. Mohlo by dojít k abnormálnímu zahřátí brzd, nadměrnému opotřebení brzdových destiček a obložení a prodloužení brzdné dráhy.
-
Při sjíždění dlouhého nebo prudkého kopce zařaďte nižší rychlostní stupeň a vyhněte se soustavnému sešlapávání brzd. Soustavné sešlápnutí brzd může způsobit jejich přehřátí a dočasnou ztrátu brzdného výkonu.
-
Mokré brzdy mohou zhoršit schopnosti vozidla bezpečně zpomalit, při brzdění mohou rovněž táhnout vozidlo do strany. Lehkým přibrzděním zjistíte, zda došlo k ovlivnění účinku brzd tímto způsobem.
Po průjezdu hlubokou vodou vždy tímto způsobem brzdy vyzkoušejte. Pro obnovení původního účinku při bezpečné dopředné rychlosti lehce přibrzďujte.
-
Před jízdou ověřte polohu nohou na pedálech. Bez kontroly by mohlo omylem dojít k sešlápnutí pedálu plynu místo pedálu brzdy. Mohlo by dojít k vážné nehodě.
Při poruše brzd
Pokud při jízdě vozidla dojde k poruše brzdového systému, lze pro nouzové zastavení použít parkovací brzdu. Brzdná dráha však bude výrazně delší než obvykle.
Parkovací brzda
Použití parkovací brzdy při jízdě vozidla může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Pokud je nutné, pro zastavení vozidla, použít ruční brzdu, počínejte si mimořádně opatrně.
Pokud je vozidlo v pohybu, ruční brzdu, s výjimkou nouzových situací, nepoužívejte. Mohlo by dojít k poškození systémů vozidla a k ohrožení bezpečnosti při jízdě.
Indikátor opotřebení kotoučových brzd
Když jsou brzdové destičky opotřebené a je třeba je vyměnit za nové, uslyšíte od předních nebo zadních brzd (jsou-li součástí výbavy) vysoký pískavý zvuk. Tento zvuk můžete zaslechnout kdykoli sešlápnete brzdový pedál.
Pamatujte, že některé jízdní podmínky nebo podnebí mohou způsobit pískání brzd při jejich prvním (nebo mírném) použití. Je to normální stav, nejedná se o problém s brzdami.
-
Abyste se vyhnuli nákladným opravám brzd, nejezděte s opotřebenými brzdovými destičkami.
-
Přední nebo zadní brzdové destičky vyměňujte vždy v páru.
Opotřebení brzd
Tato výstražná zvuková signalizace opotřebení brzd znamená, že vaše vozidlo potřebuje servis. Pokud budete toto zvukové varování ignorovat, je možné, že brzdy ztratí svou výkonnost, což by mohlo vést k vážné nehodě.
brzdy Brembo (je-li součástí výbavy)
U vozidel vybavených vysoce výkonnými brzdami (brzdami Brembo o velkém průměru pro vyšší brzdný výkon) je normální, když brzdy vydávají při brzdění různé zvuky, například skřípání, drnčení („rrrrr“), praskání nebo škrábání. Mohou se také vyskytnout kruhové obrazce, způsobené třením na povrchu kotouče – to je normální a nemá vliv na brzdný účinek.
Při opakovaném nadměrně intenzivním brzdění z vysokých rychlostí může docházet k neobvyklé deformaci a opotřebení dílů, a to i při použití brzd Brembo. To vše způsobuje vibrace při brzdění. Řidič by měl vždy dodržovat předepsané rychlostní limity; tím zároveň předchází poškození brzd způsobenému příliš intenzivním brzděním.
Na případy, kdy k deformaci brzd dojde působením nadměrného opakovaného brzdění při vysoké rychlosti, při jízdě po cvičném okruhu nebo při závodění, se nevztahuje záruka.