Je-li tlačítko ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ON (Zapnuto), můžete výběrem jednotlivých voleb Driver Assistance (Jízdní asistenti) → Blind-Spot Safety (Detekce mrtvého úhlu) v nabídce User Settings (Uživatelská nastavení) na LCD displeji nebo v nabídce Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) na obrazovce informačního systému určit, zda má či nemá být používána určitá funkce.

• Je-li vybrána volba "Active Assist" (Aktivní asistence), asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v závislosti na míře rizika srážky řidiče upozorní varovným hlášením a zvukovou výstrahou a aktivuje se asistence při brzdění.

• Je-li vybrána volba "Warning Only" (Pouze varování), asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v závislosti na míře rizika srážky řidiče upozorní varovným hlášením a zvukovou výstrahou. Systém nebude zasahovat do brzdění.

Po opětném nastartování motoru s vypnutou funkčností se na přístrojovém panelu zobrazí zpráva „Blind-Spot Safety System is Off“ (Systém detekce mrtvého úhlu je vypnutý).

Pokud nastavení změníte z hodnoty „Off“ (Vypnuto) na hodnotu „Active Assist“ (Aktivní asistence) nebo „Warning Only“ (Pouze varování), výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku bude tři sekundy blikat.

Pokud navíc zapnete motor, když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nastaven na možnost "Warning Only" (Pouze varování), výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku bude tři sekundy blikat.

VÝSTRAHA

• Je-li vybrána volba „Warning Only“ (Pouze varování), asistent brzdění se neaktivuje.

• Je-li vybrána volba „Off“ (Vypnuto), měl by řidič neustále věnovat pozornost okolí a řídit bezpečně.

UPOZORNĚNÍ

Po opětném nastartování se obnoví poslední nastavení asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu.

S tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ON (Zapnuto) vyberte možnost Driver Assistance (Jízdní asistenti) → Warning Timing (Časování výstrahy) z nabídky User Settings (Uživatelská nastavení) na LCD displeji nebo z nabídky Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) na obrazovce informačního systému pro změnu počátečního času aktivace výstrahy asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu.

Při převzetí vozidla od výrobce je nastaveno časování výstrahy „Normal“ (Normální). Pokud změníte nastavení časování výstrahy, může se změnit i časování výstrah jiných funkcí jízdních asistentů.

S tlačítkem ENGINE START/STOP (nastartování/vypnutí motoru) v poloze ON (Zapnuto) vyberte možnost Driver Assistance (Jízdní asistenti) → Warning Volume (Hlasitost výstrahy) v nabídce User Settings (Uživatelská nastavení) na LCD displeji nebo v nabídce Settings (Nastavení) na obrazovce informačního systému pro změnu hlasitosti výstrahy asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu na hodnotu „High“ (Vysoká), „Medium“ (Střední) nebo „Low“ (Nízká).

Pokud změníte nastavení hlasitosti výstrahy, může se změnit i hlasitost výstrah jiných asistenčních funkcí.

VAROVÁNÍ

• Nastavení časování výstrahy a hlasitosti výstrahy se vztahuje na všechny funkce asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu.

• I když je pro načasování výstrahy nastavena hodnota „Normal“ (Normální), může se v případě vozidla, které se blíží vysokou rychlostí, jevit počáteční čas aktivace výstrahy jako pozdní.

• Nastavení načasování výstrahy „Late“ (Později) používejte při mírném provozu a pomalejší jízdě.

UPOZORNĚNÍ

Pokud je vozidlo vybaveno přídavným informačním systémem, naskenujte QR kód v samostatně dodávané stručné referenční příručce k informačnímu systému vozidla.

Detekování vozidel

• Jako upozornění na detekované vozidlo pro řidiče se rozsvítí výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy).

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu je v činnosti, pokud je rychlost vašeho vozidla vyšší než 20 km/h (12 mil/h) a rychlost vozidla v mrtvém úhlu je vyšší než 10 km/h (7 mil/h).

• Varování před srážkou se aktivuje, pokud je zapnutý směrový signál ve směru detekovaného vozidla.

• Pokud je v nabídce User Settings (Uživatelská nastavení) na LCD displeji nebo v nabídce Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) na obrazovce informačního systému vybrána volba „Warning Only“ (Pouze varování), aktivuje se varování před srážkou, když se vaše vozidlo přiblíží k jízdnímu pruhu, v němž je detekováno vozidlo v mrtvém úhlu.

• Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče začne blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a průhledovém displeji (je-li součástí výbavy).

• Po vypnutí směrového světla nebo vyjetí z příslušného pruhu se varování před srážkou deaktivuje a funkce se vrátí do stavu detekování vozidel.

VÝSTRAHA

• Detekční rozsah zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto funkce může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se o dva jízdní pruhy vedle vás. Na široké silnici funkce naopak nemusí být schopna detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.

• Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

• Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče bude blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a na přístrojovém panelu se zobrazí varovná zpráva.

• Funkce je v činnosti, pokud je rychlost vozidla 60~200 km/h (40~120 mil/h) a je detekováno značení obou jízdního pruhů sousedících s jízdním pruhem, v němž jedete.

• Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.

VÝSTRAHA

• Asistenční systém pro předcházení kolizím se deaktivuje za následujících okolností:

  • Vaše vozidlo vjede do vedlejšího jízdního pruhu po ujetí určité vzdálenosti.

  • Vašemu vozidlu nehrozí riziko srážky.

  • Dojde k prudkému otočení volantem.

  • Dojde k sešlápnutí brzdového pedálu

  • Asistent pro předcházení čelnímu nárazu je v činnosti.

• Po aktivaci asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nebo přejetí do jiného jízdního pruhu musíte jet středem jízdního pruhu. Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se neaktivuje, pokud vozidlo nejede středem jízdního pruhu.

• Jako upozornění na riziko srážky pro řidiče bude blikat výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku a na přístrojovém panelu se zobrazí varovná zpráva.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu je v činnosti, pokud je rychlost vašeho vozidla nižší než 3 km/h (2 mil/h) a rychlost vozidla v mrtvém úhlu je vyšší než 5 km/h (3 mil/h).

• Při nouzovém brzdění se aktivuje asistence, která pomáhá zabránit srážce s vozidlem v mrtvém úhlu.

• Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Drive carefully“ (Jeďte opatrně).

• Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.

• Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.

VÝSTRAHA

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného systému, nemusí se výstražné hlášení asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd systémem se automaticky deaktivuje, když řidič příliš sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem.

• Jestliže dojde k rychlému zařazení rychlostního stupně při couvání vozidla, může se stát, že asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nezareaguje nebo naopak zareaguje nadbytečně.

• Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy vozidla fungovat normálně.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

• Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte pouze na asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Funkci asistenta pro předcházení kolizi v mrtvém úhlu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech, zvířatech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.

VÝSTRAHA

Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC).

V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

• Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC).

• Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován jinou funkcí.

Pokud asistenční systém pro předcházení kolizi v mrtvém úhlu nefunguje správně, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Check Blind-Spot Safety system“ (Zkontrolujte systém detekce mrtvého úhlu) a funkce se automaticky vypne nebo její funkčnost bude omezená. V tomto případě nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

Pokud výstražné světlo na vnějším zpětném zrcátku nefunguje správně, zobrazí se na přístrojovém panelu výstražná zpráva „Check side view mirror warning light“ (Zkontrolujte výstražné světlo na bočním zpětném zrcátku). Doporučujeme nechat vozidlo zkontrolovat u autorizovaného prodejce / servisního partnera Kia.

Pokud je zadní nárazník v okolí zadního rohového radaru nebo čidla pokrytý nečistotami, sněhem či dešťovou vodou nebo pokud připojíte přívěs či přepravní podvozek, může dojít ke snížení schopnosti detekce a k dočasnému omezení nebo zablokování asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu.

Pokud tato situace nastane, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva „Blind-Spot Safety system disabled. Radar blocked“ (Systém detekce mrtvého úhlu je deaktivován. Radar je zablokovaný.).

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude fungovat normálně, jakmile odstraníte takový cizí materiál nebo odpojíte přívěs nebo další vybavení a znovu nastartujete motor.

Pokud po odstranění překážek asistenční systém pro předcházení kolizi v mrtvém úhlu stále nepracuje normálně, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

VÝSTRAHA

• Může se stát, že i když se na přístrojové desce nezobrazí žádná varovná zpráva, asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu přesto nepracuje správně.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat správně v oblastech (např. v otevřené krajině), kde po nastartování motoru nelze detekovat žádné objekty, nebo pokud je po nastartování motoru detekční čidlo zacloněno cizími předměty.

VAROVÁNÍ

Chcete-li připojit přívěs, přepravní podvozek apod., vypněte asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu; chcete-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu používat, odpojte přívěs, přepravní podvozek apod.

Za následujících okolností se může stát, že asistent pro předcházení kolizi v mrtvém úhlu nemusí pracovat normálně nebo může fungovat neočekávaným způsobem:

• Počasí je nepříznivé, například husté sněžení, silný déšť apod.

• Zadní radarové čidlo je pokryto sněhem, dešťovou vodou, nečistotami apod.

• Teplota v okolí zadního radarového čidla je vysoká nebo nízká

• Jedete po nájezdu na dálnici či silnici pro motorová vozidla nebo po sjezdu z ní.

• Zpevnění vozovky (nebo příjezdové cesty) obsahující abnormální množství kovových částic (např. v místě výstavby metra).

• Poblíž vozidla se nachází statický předmět, například protihluková bariéra, svodidla, oddělovače pruhů, bloky brání vjezdu, pouliční osvětlení, značení, tunely, zdi apod. (včetně zdvojených předmětů).

• Projíždíte po otevřeném prostranství, kde se nachází jen velmi málo vozidel nebo staveb (například poušť, pastviny, okrajové části měst apod.)

• Při jízdě po úzké cestě lemované stromy nebo přerostlými travinami

• Při jízdě po mokré vozovce, například kalužemi

• Jiné vozidlo jede v těsné blízkosti za vaším vozidlem nebo je těsně míjí.

• Rychlost druhého vozidla je velmi vysoká a kolem vašeho vozidla projede velmi rychle

• Vaše vozidlo projíždí kolem jiného vozidla.

• Vaše vozidlo přejede do jiného jízdního pruhu.

• Vaše vozidlo se rozjelo současně s vedlejším vozidlem a akceleruje.

• Vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu přejede o dva jízdní pruhy od vás nebo vozidlo dva jízdní pruhy od vás přejede do vedlejšího jízdního pruhu

• Za vaším vozidlem je připojen přívěs, přepravní podvozek apod. blokující zadní radarové čidlo

• Nárazník, ve kterém je zadní radarové čidlo umístěno, je zakryt jinými předměty, jako jsou nálepky, ochranný rám nárazníku, držák bicyklů atd.

• Nárazník v okolí zadního radarového čidla byl vystaven nárazu, je poškozený nebo radar není na správném místě.

• Výška vašeho vozidla je nižší nebo vyšší v důsledku velkého zatížení zavazadlového prostoru, abnormálního tlaku v pneumatikách apod.

Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat normálně nebo může fungovat neočekávaně v případě rozpoznání následujících objektů:

• Je detekován motocykl nebo jízdní kolo.

• Je detekováno vozidlo, jako například plošinový přívěs

• Je detekováno velké vozidlo, například autobus nebo nákladní vůz

• Jsou detekovány pohybující se překážky jako jsou chodci, zvířata, nákupní vozíky a dětské kočárky

• Je detekováno vozidlo s malou výškou, například sportovní vůz.

V následujících situacích nemusí ovládání brzd fungovat a může být vyžadována pozornost řidiče:

• Vozidlo se značně otřásá při jízdě po hrbolaté, nerovné nebo panelové cestě

• Vozidlo jede po kluzkém povrchu na sněhu, ledu nebo kalužemi apod

• Tlak vzduchu v pneumatice je nízký nebo je pneumatika poškozená

• Brzda je seřízená

• Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu

VAROVÁNÍ

Podrobnější informace týkající se možností přední kamery naleznete v části Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

Při jízdě po klikaté silnici

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat správně při jízdě na silnici s mnoha zatáčkami. Funkce nemusí rozpoznat vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu.

Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat správně při jízdě na silnici s mnoha zatáčkami. Funkce nemusí rozpoznat vozidlo ve stejném jízdním pruhu.

Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

Jízda v místech kde se jízdní pruhy slučují/rozdělují.

V místech, kde se silnice spojuje nebo rozděluje, nemusí asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu fungovat správně. Funkce nemusí rozpoznat vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu. Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

Při jízdě ve svahu

Asistent pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat správně při jízdě do kopce. Funkce nemusí detekovat vozidlo ve vedlejším jízdním pruhu nebo může nesprávně detekovat terén či stavby.

Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

Jízda v místech kde se liší výška jízdních pruhů

Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat správně při jízdě v místech s rozdílnou výškou jízdních pruhů. Funkce nemusí rozpoznat vozidlo na silnici s lišící se výškou jízdních pruhů (podjezd připojovacích pruhů, mimoúrovňové křižovatky atd.).

Při jízdě vždy věnujte pozornost dopravní situaci a stavu vozovky.

VÝSTRAHA

• Když táhnete přívěs nebo jiné vozidlo, nezapomeňte asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu vypnout.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí pracovat normálně, pokud dochází k jeho rušení elektromagnetickým vlněním.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nemusí fungovat 15 sekund po nastartování vozidla nebo pokud zadní radarová čidla nejsou inicializována.