Jako przypomnienie dla kierowcy kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpieczeństwa włączy się na około 6 sekund po każdym włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP, niezależnie od tego, czy pas jest zapięty.

Jeżeli pas nie jest zapięty, wyemitowany zostanie sygnał ostrzegawczy trwający około 6 sekund.

Jeżeli kierowca zacznie prowadzić samochód bez zapiętego pasa lub odepnie pas w trakcie jazdy poniżej 20 km/h lub po zatrzymaniu się, zaświeci się kontrolka ostrzegawcza pasa.

Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostanie niezapięty lub zostanie odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu wzrośnie powyżej 20 km/h, przez około 100 sekund emitowany będzie sygnał ostrzegający o niezapięciu pasa i kontrolka ostrzegawcza odpowiedniego pasa będzie błyskać.

Gdy pas zostanie odpięty podczas jazdy, kontrolka ostrzegawcza zaświeci się, gdy prędkość będzie wynosić poniżej 20 km/h.

Gdy prędkość będzie wynosić co najmniej 20 km/h, kontrolka ostrzegawcza zacznie błyskać i zostanie wyemitowany sygnał ostrzegawczy trwający około 100 sekund.

Jako przypomnienie dla pasażera z przodu kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpieczeństwa włączy się na około 6 sekund po każdym włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP, niezależnie od tego, czy pas jest zapięty.

Jeżeli kierowca zacznie prowadzić samochód bez zapiętego pasa lub odepnie pas w trakcie jazdy poniżej 20 km/h lub po zatrzymaniu się, zaświeci się kontrolka ostrzegawcza pasa.

Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostanie niezapięty lub zostanie odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu wzrośnie powyżej 20 km/h, przez około 100 sekund emitowany będzie sygnał ostrzegający o niezapięciu pasa i kontrolka ostrzegawcza odpowiedniego pasa będzie błyskać.

Gdy pas zostanie odpięty podczas jazdy, kontrolka ostrzegawcza zaświeci się, gdy prędkość będzie wynosić poniżej 20 km/h. Gdy prędkość będzie wynosić co najmniej 20 km/h, kontrolka ostrzegawcza zacznie błyskać i zostanie wyemitowany sygnał ostrzegawczy trwający około 100 sekund.

Jako przypomnienie dla pasażera siedzącego z tyłu kontrolka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpieczeństwa włączy się na około 6 sekund po każdym włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP, niezależnie od tego, czy pas jest zapięty.

Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostanie niezapięty po włączeniu zapłonu przyciskiem START/STOP, kontrolka ostrzegawcza pasa włączy się ponownie na około 70 sekund.

Jeżeli kierowca zacznie prowadzić samochód bez zapiętego pasa lub odepnie pas w trakcie jazdy poniżej 20 km/h lub po zatrzymaniu się, kontrolka ostrzegawcza pasa będzie świecić się przez około 70 sekund

Jeżeli pas bezpieczeństwa pozostanie niezapięty lub zostanie odpięty podczas jazdy, a prędkość pojazdu wzrośnie powyżej 20 km/h, przez około 35 sekund emitowany będzie sygnał ostrzegający o niezapięciu pasa i kontrolka ostrzegawcza odpowiedniego pasa będzie migać.

Jeżeli tylne drzwi zostaną otwarte lub zamknięte przy prędkości poniżej 20 km/h, kontrolka ostrzegawcza będzie wyłączona, a sygnał ostrzegawczy nie będzie emitowany nawet po przekroczeniu 20 km/h.

Aby zapewnić maksymalną wygodę i bezpieczeństwo, istnieje możliwość ustawienia wysokości mocowania pasa ramieniowego w jednej z 3 pozycji.

Wysokość pasa bezpieczeństwa powinna być tak ustawiona, by nie znajdował się on zbyt blisko szyi. Takie położenie nie zapewnia najefektywniejszej ochrony. Pas ramieniowy powinien być tak ustawiony, by przechodził przez klatkę piersiową i przez środek ramienia w pobliżu drzwi, a nie szyi zapiętej osoby.

Aby ustawić wysokość mocowania pasa bezpieczeństwa, należy obniżyć lub podnieść nastawiacz do odpowiedniej pozycji.

Aby podnieść nastawiacz, należy pociągnąć go w górę (1). Aby obniżyć nastawiacz, pchnąć go w dół (3), jednocześnie naciskając przycisk nastawiacza wysokości (2). Zwolnić przycisk, aby zablokować mocowanie we właściwym położeniu. Spróbować przesunąć nastawiacz, aby upewnić się, czy został zablokowany we właściwym położeniu.

W razie wypadku nieprawidłowo ustawione pasy bezpieczeństwa mogą powodować poważne obrażenia ciała.

Aby zapiąć pas bezpieczeństwa, należy wyciągnąć go ze zwijacza i wsunąć metalową klamrę (1) w sprzączkę (2). Gdy klamra zablokuje się w zamku, będzie słychać wyraźne kliknięcie.

Pas bezpieczeństwa automatycznie dostosuje się do odpowiedniej długości dopiero po ręcznym wyregulowaniu biodrowego odcinka pasa tak, aby ciasno przylegał do bioder. Jeśli pasażer pochyli się powoli i spokojnie do przodu, pas wydłuży się i nie będzie krępował ruchów. Natomiast w przypadku nagłego hamowania lub zderzenia pas zablokuje się i nie będzie się rozwijać. To samo zdarzy się, jeśli pasażer wychyli się do przodu zbyt szybko.

Pas bezpieczeństwa zwalnia się, naciskając przycisk zwalniania (1) w klamrze pasa. Po zwolnieniu pas powinien automatycznie schować się w retraktorze.

Jeżeli tak się nie stanie, należy sprawdzić, czy pas nie uległ skręceniu, i spróbować ponownie.

Pasy bezpieczeństwa należy zapinać w przeznaczonej dla danego pasa sprzączce.

1. Zamek pasa bezpieczeństwa prawego tylnego fotela

2. Zatrzask pasa bezpieczeństwa tylnego środkowego siedzenia

3. Sprzączka pasa bezpieczeństwa lewego tylnego siedzenia

Aby zapiąć pas bezpieczeństwa środkowego tylnego siedzenia, należy użyć sprzączki oznaczonej napisem „CENTER”.

Pociągnąć płytkę wpustu i włożyć ją w otwarty koniec klamry, aż słyszalne będzie wyraźne kliknięcie, co będzie oznaczać, że zaczep jest zablokowany. Upewnić się, że pas nie jest skręcony.

Gdy klamra zablokuje się w zamku, będzie słychać wyraźne kliknięcie. Pas bezpieczeństwa automatycznie dostosuje się do odpowiedniej długości dopiero po ręcznym wyregulowaniu biodrowego odcinka pasa tak, aby ciasno przylegał do bioder. Jeśli pasażer pochyli się powoli i spokojnie do przodu, pas wydłuży się i nie będzie krępował ruchów. Natomiast w przypadku nagłego hamowania lub zderzenia pas zablokuje się i nie będzie się rozwijać. To samo zdarzy się, jeśli pasażer wychyli się do przodu zbyt szybko.