Usterka i ograniczenia asystenta utrzymywania pasa ruchu

Usterka asystenta utrzymywania pasa ruchu

A: Sprawdzić system bezpieczeństwa przy zmianie pasa ruchu

Gdy asystent utrzymywania pasa ruchu działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy, a w zestawie wskaźników włącza się żółta kontrolka ostrzegawcza () zapala się w zestawie wskaźników. W takim przypadku funkcję należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera lub partnera serwisowego Kia.

Ograniczenia asystent utrzymywania pasa ruchu

W następujących okolicznościach asystent utrzymywania pasa ruchu może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób.

Pas jest zanieczyszczony lub trudny do wykrycia z następujących powodów.
- Oznaczenia pasa ruchu (lub krawędź drogi) są pokryte deszczem, śniegiem, błotem, olejem itp.
- Kolor linii wyznaczających pas ruchu (lub krawędzi drogi) zlewa się z drogą.
- W pobliżu pasa ruchu lub linii wyznaczających (lub krawędzi drogi) na drodze są podobnie wyglądające oznaczenia poziome (lub krawędź drogi).
- Linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędź drogi) są zniszczone lub niewidoczne.
- Na linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędź drogi) padają cienie z pasa rozdzielającego jezdnie, drzew, barierek ochronnych, ekranów dźwiękochłonnych itp.
Liczba pasów zwiększa się lub zmniejsza bądź linie wyznaczające pasy (lub krawędzie drogi) przecinają się
Na drodze są więcej niż dwie linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędzie drogi)
Linie wyznaczające pas ruchu (lub krawędzie drogi) są skomplikowane lub w ich miejscu występują konstrukcje zastępcze, np. w miejscu prowadzenia prac drogowych
Na drodze znajduje się inne oznakowanie poziome, np. oznakowanie przystanku autobusowego, przejścia dla pieszych i znaki drogowe.
Linie wyznaczające pas ruchu nagle znikają, np. na skrzyżowaniu.
Pas (lub jezdnia) jest bardzo szeroki lub wąski.
Krawędź drogi nie jest oznaczona linią.
Na drodze znajduje się konstrukcja graniczna, np. punkt poboru opłat, chodnik, krawężnik itp.
Odległość od pojazdu poprzedzającego jest bardzo mała lub pojazd poprzedzający zakrywa linię wyznaczającą pas ruchu (lub krawędź drogi).

UWAGA

W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat ograniczeń związanych z kamerą widoku z przodu patrz Więcej informacji.

OSTRZEŻENIE

Za prowadzenie pojazdu w bezpieczny sposób i panowanie nad nim odpowiada kierowca. Nie należy polegać całkowicie na działaniu asystenta utrzymywania pasa ruchu ani prowadzić pojazdu w niebezpieczny sposób.
Działanie asystenta utrzymywania pasa ruchu może zostać anulowane lub system może nie działać prawidłowo w zależności od warunków i sytuacji na drodze. Podczas jazdy należy zawsze zachować ostrożność.
Jeśli pas ruchu nie jest prawidłowo wykrywany, należy zapoznać się z informacjami w punkcie „Ograniczenia asystenta pasa ruchu”.
Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa należy wyłączyć asystenta utrzymywania pasa ruchu. Jeśli holowana jest europejska przyczepa specjalistyczna, działanie funkcji może być ograniczone.
Podczas jazdy z dużą prędkością system nie koryguje toru jazdy. Podczas korzystania z funkcji asystenta utrzymywania pasa ruchu kierowca musi zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości.
Jeśli zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy lub zostanie wygenerowany ostrzegawczy sygnał dźwiękowy innego systemu, komunikat ostrzegawczy asystenta utrzymywania pasa ruchu może nie zostać wyświetlony i ostrzegawczy sygnał dźwiękowy tego systemu może nie zostać wygenerowany.
W przypadku dużego hałasu z otoczenia kierowca może nie usłyszeć ostrzegawczego sygnału dźwiękowego asystenta utrzymywania pasa ruchu. Ustawić głośność pojazdu na średnią i zawsze zwracać uwagę na otoczenie.
System może nie wspomagać kierowania prawidłowo, jeżeli do kierownicy zostaną przyczepione jakiekolwiek przedmioty.
Asystent utrzymywania pasa ruchu może nie działać przez 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery przedniej.
Asystent utrzymywania pasa ruchu nie działa w następujących warunkach:
- Kierunkowskaz lub sygnalizator świateł awaryjnych jest włączony lub w okresie zaraz po jego wyłączeniu.
- Pojazd nie jedzie środkiem pasa ruchu, gdy asystent utrzymywania pasa ruchu jest włączony lub tuż po zmianie pasa ruchu
- Aktywowano układ ESC (elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy) lub VSM (system kontroli stabilności pojazdu).
- Pojazd porusza się po ostrym zakręcie.
- Prędkość pojazdu nie przekracza 55 km/h (35 mph) lub przekracza 210 km/h (130 mph).
- Pojazd gwałtownie zmienia pasy ruchu.
- Pojazd nagle zatrzymuje się.