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Limites du système d’assistance à la prévention des collisions frontales

Le système d’assistance à l’évitement de collision frontale est conçu pour aider à surveiller le véhicule devant vous sur la route, grâce à une reconnaissance par caméra et par radar, pour avertir le conducteur qu’une collision est imminente et au besoin, effectuer un freinage d’urgence.

Dans certaines situations, le capteur radar ou la caméra peuvent ne pas pouvoir détecter le véhicule qui précède. Dans ces cas, l’assistance à l’évitement des collisions frontales peut ne pas fonctionner normalement. Le conducteur doit être particulièrement attentif dans les situations suivantes où le fonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision frontale peut être limité.

Reconnaissance des véhicules

Le capteur peut être limité lorsque :

  • La caméra frontale ou le capteur radar avant est obstrué par un corps étranger ou des débris

  • L'objectif de la caméra est contaminé par un pare-brise teinté, un film ou un revêtement, du verre endommagé ou des corps étrangers collés (autocollant, insectes, etc.) sur le verre.

  • Une météo défavorable comme une pluie intense ou de la neige obscurcit le champ de vision du capteur radar ou de la caméra

  • Des interférences avec des ondes électromagnétiques se produisent

  • Une forte réflexion irrégulière provient du capteur radar

  • La reconnaissance de la caméra frontale/du capteur radar avant est limitée

  • Le véhicule qui précède est trop petit pour être détecté (par exemple une moto etc.)

  • Si le véhicule devant vous est surdimensionné ou s'il s'agit d'une remorque trop grande pour être détectée par le système de reconnaissance de la caméra (par exemple un tracteur semi-remorque, etc.)

  • Le champ de vision de la caméra n'est pas bien éclairé (trop sombre, trop de réflexion ou trop de contre-jour qui obscurcit le champ de vision)

  • Le véhicule qui précède n'a pas ses feux arrière allumés ou ses feux arrière sont placés de façon inhabituelle.

  • La luminosité extérieure change soudainement, par exemple en entrant dans un tunnel ou en en sortant

  • La lumière provenant d'un éclairage public ou d'un véhicule venant en sens inverse se réfléchit sur la surface d'une chaussée mouillée, comme une flaque sur la route

  • Le champ de vision à l’avant est obstrué par l’éblouissement solaire.

  • La conduite du véhicule qui précède est erratique

  • Le véhicule roule sur des surfaces non bitumées ou irrégulières et rugueuses, ou sur une route avec des changements brusques de pente.

  • Le véhicule roule près de zones contenant des substances métalliques, telles qu'une zone de construction, une voie ferrée, etc.

  • Le véhicule roule à l'intérieur d'un bâtiment, tel qu'un parc de stationnement en sous-sol

  • La caméra frontale ne reconnaît pas tout le véhicule qui précède.

  • La caméra frontale est endommagée.

  • La luminosité extérieure est trop faible, par exemple lorsque les phares ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.

  • De l'ombre se trouve sur la route près d'une bande médiane, d'arbres, etc.

  • Le véhicule traverse un péage.

  • Le pare-brise est embué, la visibilité de la route est obstruée.

  • L'arrière du véhicule qui précède n'est pas normalement visible. (le véhicule tourne dans une autre direction ou le véhicule est renversé.)

  • Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite

  • La reconnaissance du capteur change soudainement en passant sur un ralentisseur.

  • Le véhicule à l'avant se déplace longitudinalement par rapport au sens de la marche

  • Le véhicule à l'avant est arrêté longitudinalement

  • Le véhicule qui précède se dirige vers votre véhicule ou roule en marche arrière

  • Vous êtes sur un rond-point et le véhicule qui précède tourne autour

  • Il est difficile de garantir le champ de vision de la caméra frontale comme en présence de contrejour, de lumière réfléchie et d'obscurité.

  • Lorsque la caméra frontale est obstruée par un jet continu de lave-glace et le fonctionnement de l'essuie-glace.

  • Le véhicule à l'avant est un véhicule spécialisé, une remorque ou un camion transportant une forme de chargement inhabituelle.

  • La lumière ambiante est trop forte ou trop faible.

  • La caméra frontale est contaminée par un pare-brise teinté, un film de fixation, un revêtement imperméable, des dommages, des corps étrangers tels qu’un autocollant, ver, etc.

  • Lorsque la caméra frontale (lentille comprise) ou le radar avant est endommagé(e).

  • Si on n'utilise pas les phares ou si on utilise une lumière faible la nuit ou dans un tunnel.

  • Un contrejour ébloui dans le sens de déplacement du véhicule. (Y compris les phares des véhicules venant en sens inverse.)

  • Lorsque l'arrière du véhicule qui précède est petit ou bas.

  • Lorsqu'une remorque ou un autre véhicule tracte le véhicule qui précède.

  • Lorsque la garde au sol du véhicule qui précède est haute.

  • Lorsque le véhicule à l'avant effectue des changements de voie soudains et inattendus.

En roulant dans un virage

Les performances du système d’aide à l’évitement de collision avant peuvent être limitées pendant la conduite sur une route sinueuse.

La caméra de reconnaissance avant ou le capteur radar pourrait ne pas détecter le véhicule, le piéton ou le cycliste devant vous sur une route sinueuse. Il peut en résulter une absence d'alarme ou de freinage lorsqu'ils sont nécessaires.

Soyez toujours attentif à la route et aux conditions de conduite et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir afin de maintenir une distance de sécurité.

Le système d’aide à l’évitement des collisions avant peut reconnaître un véhicule, un piéton ou un cycliste dans la voie suivante ou à l’extérieur de la voie lors de la conduite sur une route en courbe.

Si cela se produit, le système peut alarmer inutilement le conducteur et appliquer les freins.

Lorsque vous conduisez, soyez toujours attentif à la route et aux conditions de conduite.

La conduite sur une pente

Les performances du système d'aide à l'évitement de collision avant peuvent être diminuées pendant la conduite sur une pente ascendante ou descendante. Le système de reconnaissance par caméra avant ou capteur radar peut ne pas détecter le véhicule, le piéton ou le cycliste devant.

Il peut en résulter une alarme ou un freinage inutile ou l'absence d'alarme ou de freinage lorsqu'ils sont nécessaires.

Lorsque le système reconnaît soudainement le véhicule, le piéton ou le cycliste qui le précède en passant au-dessus d’une pente, il se peut que vous ressentiez une forte décélération.

Garder toujours les yeux vers l'avant en montée ou en descente et si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir la distance.

Changement de voie

Lorsqu’un véhicule change de voie devant vous, le système d’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le véhicule, particulièrement si le véhicule change brusquement de voie. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

Dans une circulation discontinue, si un véhicule arrêté devant vous quitte la voie, le système d’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui vous précède. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

Reconnaissance du véhicule

Lorsque le véhicule qui vous précède transporte une lourde charge qui s’étend vers l'arrière ou lorsque sa garde au sol est plus élevée, cela peut induire une situation dangereuse. Pendant la conduite, soyez toujours attentif à la route et aux conditions de conduite et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir afin de maintenir la distance.