Sistema de control del climatizador automático
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Perilla de control de temperatura
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Botón AUTO (control automático)
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Botón DRIVER ONLY (solo para el conductor)
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Botón de control de la admisión de aire
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Botón OFF del ventilador
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Botón EV
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Botón HEAT
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Botón del desempañador del parabrisas delantero
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Botón del desempañador de la luna trasera
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Mando de control de velocidad del ventilador
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Botón de aire acondicionado
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Botón de selección de modo
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Visualización del A/C
AVISOOperar el soplador cuando el botón START/STOP (ENCENDIDO/APAGADO) está en la posición ON podría causar que la batería se descargue. Accione el ventilador cuando el vehículo esté encendido.
Calefacción y aire acondicionado automáticos
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Pulse el botón AUTO (encendido). Los modos, las velocidades del ventilador, la admisión de aire y el aire acondicionado se controlan automáticamente según el ajuste de temperatura.
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Gire el mando de control de temperatura a la temperatura que desea.
AVISO-
Para desactivar el funcionamiento automático, seleccione uno de estos botones o interruptores:
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Botón de selección de modo
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Botón de aire acondicionado
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Botón del desescarchador del parabrisas delantero (pulse el botón una vez más para desmarcar la función del desescarchador del parabrisas delantero. La señal «AUTO» se encenderá en la pantalla de información de nuevo.)
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Botón de control de velocidad del ventilador
La función seleccionada se controlará manualmente mientras otras funciones se accionan automáticamente.
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Para su comodidad y para mejorar la efectividad del control del climatizador, utilice el botón AUTO (automático) y fije la temperatura a 22 °C/72 °F (23 °C/73 °F - excepto Europa).
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No coloque nada encima del sensor ubicado en el panel de instrumentos para garantizar el control del sistema de calefacción y refrigeración.
Calefacción y aire acondicionado manual
El sistema de calefacción y refrigeración se puede controlar de forma manual pulsando el resto de los botones o mandos, excepto el botón AUTO.
En este caso, el sistema funciona de forma secuencial según las órdenes de los botones o del mando seleccionado.
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Arranque el vehículo.
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Ajuste el modo a la posición que desea.
Para mejorar la efectividad de la calefacción y la refrigeración.
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Calefacción:
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Refrigeración:
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Ajuste el control de temperatura a la posición que desea.
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Ajuste el control de la admisión de aire a la posición de aire (fresco) exterior.
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Ajuste el control de velocidad del ventilador a la velocidad que desea.
Si desea el aire acondicionado, encienda el sistema del aire acondicionado.
Pulse el botón AUTO para pasar al modo de control automático total del sistema.
Selección de modo
El botón de selección de modo controla la dirección de flujo del aire a través del sistema de ventilación.
Se activan los difusores de salida de aire como sigue:
Nivel de la cara (B, D)
El caudal de aire se dirige directamente a la parte superior del cuerpo y la cara. Además, es posible controlar cada salida para dirigir el aire expulsado desde la salida.
Dos niveles (B, D, C, E)
El caudal de aire se dirige directamente a la cara y el suelo.
Nivel del suelo (A, C, D, E)
La mayor parte del aire se dirige hacia el suelo y una cantidad inferior se dirige hacia el parabrisas y hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.
Suelo y deshielo (A, C, D, E)
Mientras la mayor parte del aire se dirige hacia el suelo y hacia el parabrisas, una cantidad inferior se dirige hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.
Nivel de desescarche
La mayor parte del aire se dirige hacia el parabrisas y una cantidad menor se dirige hacia los desescarchadores de las ventanillas laterales.
Difusores en el panel de instrumentos
Los difusores de salida pueden abrirse o cerrarse por separado utilizando la ruedecilla.
También se puede ajustar la dirección del aire desde estos difusores empleando la palanca de control del difusor, tal y como se indica.
Difusores de salida de la segunda fila (E)
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El aire que fluye por los difusores de salida de la segunda fila se controla con el sistema de control del climatizador delantero y se lleva a través de los conductos interiores del aire en el suelo (E).
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El flujo de aire de los difusores de la salida de la segunda fila (E) puede ser más débil que el de los difusores en el panel de instrumentos debido al largo conducto del aire.
Control de temperatura
La temperatura aumentará al máximo girando el mando completamente a la derecha.
La temperatura disminuirá al mínimo girando el mando completamente a la izquierda.
Al girar el mando, la temperatura aumentará o disminuirá 0,5°C/1°F. Si fija la temperatura mínima, el aire acondicionado funcionará continuamente.
Conversión de la temperatura (°C ↔°F) (si está equipado)
Puede cambiar el modo de temperatura entre centígrados y Fahrenheit como sigue:
Mientras pulsa el botón OFF, pulse el botón AUTO durante 3 segundos. La visualización cambiará de centígrados a Fahrenheit o de Fahrenheit a centígrados.
Control de la admisión de aire
Esto se emplea para seleccionar la posición de aire (fresco) exterior o la posición del aire recirculado.
Para cambiar la posición de control de la admisión de aire, pulse el botón de control.
Posición de aire recirculado
Posición de aire (fresco) exterior
El funcionamiento prolongado del calefactor en la posición de aire recirculado (sin seleccionar aire acondicionado) puede provocar que el parabrisas y las ventanillas laterales se empañen y que el aire que circula en el compartimento de pasajeros se vicie.
Además, el uso prolongado del aire acondicionado con la posición de aire recirculado seleccionada podría provocar que el aire se vuelva muy seco en el compartimento de pasajeros.
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El uso continuo del climatizador en la posición de aire recirculado podría aumentar la humedad dentro del vehículo, que a la vez empañaría los cristales y reduciría la visibilidad.
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No duerma dentro del vehículo con el aire acondicionado o con la calefacción encendida. Podría sufrir lesiones graves o la muerte debido a un descenso del nivel de oxígeno y/o de la temperatura corporal.
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El uso continuo del climatizador en la posición de aire recirculado podría provocar somnolencia o sopor y, por tanto, la pérdida del control del vehículo. Ajuste el control de la admisión de aire a la posición de aire (fresco) exterior tanto como sea posible mientras conduce.
Control de la velocidad del ventilador
La velocidad del ventilador puede ajustarse a la velocidad deseada girando el mando de control de la velocidad del ventilador.
Cuanto mayor es la velocidad del ventilador, más aire se suministra.
Si se pulsa el botón OFF, se apaga el ventilador.
Aire acondicionado
Pulse el botón del aire acondicionado para encender el sistema de aire acondicionado (el testigo indicador se iluminará).
Pulse el botón otra vez para apagar el sistema del aire acondicionado.
Encender o apagar la calefacción
Pulse el botón HEAT para encender la calefacción (se ilumina el testigo indicador).
Vuelva a pulsar el botón para desconectar la calefacción.
El aire acondicionado y la calefacción consumen energía de la batería. Si utiliza el aire acondicionado o la calefacción durante mucho tiempo, la distancia a vacío se puede ver reducida debido al consumo incrementado de energía.
Apague el aire acondicionado y la calefacción si no son necesarios.
Apagado del control del climatizador del aire delantero
Presione el botón OFF del soplador delantero para apagar el sistema de control de aire acondicionado delantero. No obstante, todavía puede accionar los botones del modo y de admisión de aire mientras el botón START/STOP (inicio/parada) esté en la posición ON (activado).
Aire acondicionado solo para el conductor
Si pulsa el botón DRIVER ONLY (solo conductor) y se enciende el testigo del indicador, el aire frío sale generalmente en la dirección del asiento del conductor. No obstante, el aire frío podría salir de otros conductos de los asientos para mantener aire agradable en el interior.
Si utiliza el botón sin pasajeros en el asiento del pasajero delantero, el consumo de energía se reducirá.