Při stále sešlápnutém brzdovém pedálu použijte parkovací brzdu.

Vypněte všechny spínače, volič otočte do polohy P (Parkování) a vypněte vozidlo. Bude-li nabíjení zahájeno bez toho, aby byl volič v poloze P (Parkování), začne nabíjení až po automatickém přeřazení do polohy P (Parkování).

Otevřete dvířka elektrického nabíjecího portu.

Podrobnosti viz část Další podrobnosti.

Zkontrolujte, zda není prach na nabíjecím konektoru a nabíjecím portu.

Držte nabíjecí konektor za madlo a zapojte jej do nabíjecího portu vozidla. Konektor zcela zatlačte až na doraz. Při nedostatečném zapojení nabíjecího konektoru může dojít k požáru.

Podrobnosti viz část Další podrobnosti.

Pro zahájení nabíjení střídavým proudem AC na nabíjecí stanici zapojte nabíjecí zástrčku do elektrické zásuvky.

Zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí kontrolka nabíjení () vysokonapěťového akumulátoru. Jestliže kontrolka nabíjení () nesvítí, nabíjení není aktivní. Pokud nejsou konektor pro nabíjení nebo zástrčka nabíjení řádně připojeny, proveďte nové připojení nabíjecího kabelu.

Po zahájení nabíjení se na přístrojové desce bude přibližně po dobu 1 minuty zobrazovat odhadovaná doba nabíjení.

Po otevření dveří řidiče se po dobu přibližně jedné minuty zobrazuje na přístrojovém panelu odhadovaná doba nabíjení. Je-li nastaveno plánované nabíjení nebo plánované spuštění klimatizace/topení, namísto odhadované doby nabíjení se zobrazuje symbol „--“.

A: Zbývající čas