Kontrola stavu nabití
Při nabíjení vysokonapěťového akumulátoru lze úroveň nabití kontrolovat z vnějšku automobilu.
Podrobnosti viz část Další podrobnosti.

-
Pokud při teplotách pod bodem mrazu nelze otevřít dvířka nabíjecí zdířky, lehce na ně poklepejte nebo odstraňte led z jejich okolí to zkuste znovu. Dvířka nabíjecí zdířky neotvírejte silou.
-
V informačním systému zvolte výběr zámku nabíjecího kabelu Settings (Nastavení) → Vehicle (Vozidlo) → ECO Vehicle (ECO vozidlo) → Charging connector locking mode (Režim zámku konektoru nabíjení AC). K uzamčení nabíjecího konektoru v portu dojde v různém okamžiku podle zvoleného režimu.
-
Režim Always lock (Vždy uzamčen): Konektor se uzamkne po zasunutí nabíjecího konektoru do portu pro nabíjení.
-
Režim Lock while charging (Uzamknout při nabíjení): Konektor se zamkne po zahájení nabíjení.
Podrobnosti viz část Další podrobnosti.
-
-
Přestože lze nabíjení provádět i tehdy, když je tlačítko EV v poloze „ON/START“ (Zapnuto/START), je pro vaši bezpečnost vhodné začít nabíjet, když je tlačítko EV v poloze „OFF“ (Vypnuto) a vozidlo má zařazeno P (Parkování). Po zahájení nabíjení můžete, po stisku tlačítka EV do polohy START nebo ON (Zapnuto), používat elektrické vybavení, jako je rozhlasový přijímač.
V době nabíjení nelze přeřadit z polohy P (Parkování) do žádné jiné.
-
Doba potřebná k nabití vysokonapěťového akumulátoru se může lišit v závislosti na stavu a životnosti akumulátoru, parametrech nabíječky a okolní teplotě.