Závada a omezení systému udržování v jízdním pruhu

Závada systému udržování v jízdním pruhu

A: Zkontrolovat systém bezpečnosti jízdy v jízdním pruhu

Když systém udržování v jízdním pruhu nefunguje správně, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva a rozsvítí se žlutá kontrolka (). V takovém případě nechte tuto funkci zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.

Omezení asistenta jízdy v jízdním pruhu

Asistent udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat správně nebo může reagovat nečekaně v následujících situacích:

Značení jízdního pruhu je znečištěné nebo obtížně rozpoznatelné, protože
- Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je pokryté vodou, sněhem, nečistotami, pískem, olejem, kalužemi apod.
- Barva značení jízdního pruhu (nebo krajnice) není rozeznatelná od vozovky
- V blízkosti podélného dopravního značení (nebo na krajnicích) se na vozovce nachází ještě jiné značení nebo jsou na ní značky podobné značení pruhu (nebo značení krajnic)
- Značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je nezřetelné nebo poškozené
- Na značení jízdního pruhu (nebo krajnice) je vržen stín od dělicího pásu, stromů, svodidel, protihlukové bariéry apod.
Mění se počet jízdních pruhů nebo se značení pruhů kříží
Na silnici jsou pruhy (nebo krajnice) vyznačeny více než dvěma čárami
Značení jízdního pruhu (nebo krajnic) je složité nebo je nahrazeno jinými prvky, například v úseku, kde probíhají práce na silnici
Na vozovce se vyskytuje dopravní značení, jako jsou klikaté čáry, přechody pro chodce či nakreslené dopravní značky
Značení jízdního pruhu je náhle přerušeno, například na křižovatce
Jízdní pruh (nebo silnice) jsou příliš široké nebo naopak úzké
Silnice nemá označení krajnice
Ve vozovce jsou zabudovány dělicí konstrukční prvky, například mýtná brána, vyvýšený chodník, obrubník apod.
Odstup od vozidla vpředu je velmi malý nebo vozidlo vpředu zakrývá značení jízdního pruhu (nebo krajnice)

UPOZORNĚNÍ

Podrobnější informace týkající se možností přední kamery naleznete v části Další podrobnosti.

VÝSTRAHA

Při používání systému udržování v jízdním pruhu pamatujte na následující okolnosti:

Za bezpečnou jízdu a kontrolu nad vozidlem má odpovědnost řidič. Nikdy se nespoléhejte výhradně na schopnosti funkce a nejezděte riskantně.
V závislosti na dopravní situaci nebo podmínkách na silnici se může asistent udržování v jízdním pruhu vypnout nebo nemusí pracovat správně. Proto při řízení vždy zachovávejte maximální pozornost.
Jestliže není jízdní pruh detekován správně, přečtěte si informace v části „Omezení asistenta udržování v jízdním pruhu“.
Při tažení přívěsu nebo jiného vozidla, doporučujeme systém udržování v jízdním pruhu z bezpečnostních důvodů vypnout.
Jestliže vozidlo jede vysokou rychlostí, ke korigování pohybu volantu nedochází. Při používání asistenta udržování v jízdním pruhu musí řidič vždy dodržovat rychlostní limity.
Pokud je zobrazena varovná zpráva nebo zní výstražný zvukový signál jiné funkce, nemusí se varovná zpráva asistenta udržování v jízdním pruhu zobrazit nebo nemusí zaznít jeho zvukový signál.
V hlučném prostředí nemusí být výstražný zvukový signál funkce udržování v jízdním pruhu slyšet.
Pokud k volantu připevníte nějaké předměty, nemusí systém asistence řízení fungovat správně.
Asistent udržování v jízdním pruhu nemusí fungovat během prvních 15 sekund po nastartování vozidla nebo v případě, že není inicializována přední kamera nebo přední radar.
Asistent udržování v jízdním pruhu nefunguje správně v těchto situacích:
- Jsou zapnutá směrová nebo výstražná světla
- Při zapnutí funkce nebo po přejetí mezi pruhy nejede řidič s vozidlem uprostřed jízdního pruhu
- Je aktivován elektronický stabilizační systém (ESC) nebo systém řízení stability vozidla (VSM).
- Vozidlo jede v ostré zatáčce
- Rychlost vozidla je nižší než 55 km/h (35 mil/h) nebo vyšší než 210 km/h (130 mil/h).
- Vozidlo prudce přejede do jiného pruhu
- Vozidlo náhle zabrzdí.