• Detekční rozsah zadního radarového čidla je určen standardní šířkou silnice; na úzké silnici proto funkce může detekovat a hlásit jiná vozidla nacházející se ve dvou jízdních pruzích vedle vás. Na široké silnici funkce naopak nemusí být schopna detekovat vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu a nemusí vás varovat.

• Když blikají výstražná světla, varování před srážkou prostřednictvím směrového světla se neaktivuje.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím se deaktivuje za následujících okolností:

  • Vaše vozidlo vjede do vedlejšího jízdního pruhu po ujetí určité vzdálenosti.

  • Vašemu vozidlu nehrozí riziko srážky.

  • Dojde k prudkému otočení volantem.

  • Dojde k sešlápnutí brzdového pedálu

  • Asistent pro předcházení čelnímu nárazu je v činnosti.

• Po aktivaci asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nebo přejetí do jiného jízdního pruhu musíte jet středem jízdního pruhu. Pokud vozidlo nejede středem jízdního pruhu, funkce se neaktivuje.

Při používání asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu mějte na paměti následující:

• Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení detekce mrtvého úhlu až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.

• Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného funkce, nemusí se výstražné hlášení asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.

• V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenčního systému pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu slyšet.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.

• Když je asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, ovládání brzd touto funkcí se automaticky deaktivuje, když řidič sešlápne pedál akcelerátoru silněji než obvykle nebo když ovládáte volant.

• Je-li asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.

• I v případě výskytu problému s asistenčním systémem pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.

• Asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.

• V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.

• Řidič musí věnovat pozornost řízení vozidla za všech okolností. Nespoléhejte pouze na asistenční systém pro předcházení kolizím v mrtvém úhlu Udržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.

• Řízené brzdění nemusí fungovat správně v závislosti na stavu elektronického stabilizačního systému (ESC). V následujících situacích se pouze zobrazí varování:

  • Svítí výstražná kontrolka elektronického stabilizačního systému (ESC)

  • Elektronický stabilizační systém (ESC) je aktivován v rámci jiné funkce