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Position du commutateur d'allumage

Le véhicule possède quatre positions d'allumage différentes.

LOCK (verrouillage) (1)

La clé de contact peut être déposée uniquement en position de verrouillage (LOCK).

ACC (accessoire) (2)

Les accessoires électriques fonctionnent. S'il s'avère difficile de faire tourner le commutateur d'allumage en position accessoire (ACC), tourner la clé en faisant tourner le volant dans les deux sens pour relâcher la tension.

ON (démarrage) (3)

Vous pouvez vérifier les témoins d'avertissement avant de démarrer le moteur. Ceci est la position normale de marche après le démarrage du moteur du véhicule.

Le contact ne peut être mis lorsque le moteur du véhicule est à l'arrêt pour éviter de décharger la batterie.

START (démarrage) (4)

Amener le commutateur d'allumage sur la position START pour démarrer le moteur du véhicule. Le moteur se lance jusqu'à ce que vous relâchiez la clé ; ensuite, elle retourne à la position ON. Le témoin d'avertissement des freins peut être vérifié à cette position.

AVERTISSEMENT

Commutateur d'allumage

Ne jamais tourner le commutateur d'allumage sur LOCK ou ACC quand le véhicule est en mouvement. Vous risqueriez de perdre le contrôle de la direction et la possibilité de freiner, causant alors un accident.

REMARQUE

Si vous laissez longtemps le contacteur d'alimentation en position ACC ou ON, la batterie risque de se décharger.

AVERTISSEMENT

Porte-clés

Ne fixez pas de petits porte-monnaies, plusieurs clés ou tout autre accessoire lourd sur la chaîne de la clé du conducteur utilisée pour démarrer le véhicule. Le conducteur pourrait alors insérer accidentellement la clé dans le véhicule et mettre l'allumage en position ACC alors que le véhicule roule, augmentant ainsi le risque d'un accident et la désactivation de plusieurs fonctions de sécurité.

AVERTISSEMENT

Sortir du véhicule

Pour éviter un mouvement brusque ou inattendu du véhicule, ne sortez jamais de votre véhicule si la boîte de vitesses n'est pas verrouillée en position P (stationnement) et si le frein de stationnement n'est pas pleinement engagé. Avant de quitter le siège du conducteur, vérifiez toujours que la position sélectionnée est P (stationnement), serrez complètement le frein de stationnement, puis coupez le moteur.