Démarrage du moteur
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Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite de votre véhicule. Des chaussures mal adaptées (talons hauts, bottes de ski, etc.) peuvent vous empêcher d’utiliser les freins et l’accélérateur.
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Ne démarrer pas le véhicule avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Le véhicule peut se déplacer et provoquer un accident.
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Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.
Mécanisme de rétrogradation forcée (si équipé)
Si votre véhicule est équipé d'un mécanisme de rétrogradation forcée dans la pédale d'accélérateur, il vous empêche de conduire à pleins gaz accidentellement en exigeant du conducteur un effort supplémentaire pour enfoncer la pédale d'accélérateur. Cependant, si vous enfoncez la pédale de plus de 82 % environ, le véhicule peut fonctionner à pleins gaz et la pédale d'accélérateur peut être plus facile à enfoncer. Ceci n'est pas un dysfonctionnement mais une situation normale.
Démarrage du moteur du véhicule avec une clé intelligente
Si la clé intelligente est absente du véhicule, le témoin «
» et un message « Key is not in the vehicle » (La clé n’est pas dans le véhicule) s’affiche sur le bloc d’instruments et à
l’écran LCD. Et si toutes les portes sont fermées, la sonnerie retentit pendant 5 secondes. Le témoin ou le message s'éteint
lorsque le véhicule se déplace. Veillez à toujours porter la clé intelligente sur vous.
Le moteur du véhicule ne démarre qu'en présence de la clé intelligente. Ne jamais laisser d'enfants ni de personnes non familiarisés avec le véhicule toucher le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) ou les pièces connexes. Toute pression sur le bouton ENGINE START/STOP alors que la clé intelligente est dans le véhicule pourrait provoquer une démarrage et/ou un déplacement accidentel du véhicule.
Si le moteur cale lorsque le véhicule est en mouvement, ne tentez pas de passer à la position P (stationnement). Si les conditions de circulation et l'état de la route le permettent, vous pouvez sélectionner la position N (point mort) alors que le véhicule est toujours en mouvement et appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour tenter de redémarrer le moteur.
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Si la pile est déchargée ou si la clé intelligente ne fonctionne pas correctement, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) avec la clé intelligente.
Pour appuyer sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) directement avec la télécommande, vous devez l'amener à son contact en angle droit.
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Lorsque le fusible de feu stop est grillé, vous ne pouvez pas démarrer le moteur normalement.
Remplacez le fusible par un neuf. À défaut, vous pouvez démarrer le moteur en appuyant sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant 10 secondes lorsqu'il est en position ACC. Il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de frein pour démarrer le moteur. Mais pour votre sécurité, appuyez systématiquement sur la pédale de frein pour démarrer le moteur.
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N'appuyez pas sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pendant plus de 10 secondes, sauf lorsque le fusible des feux stop est grillé.
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Ne pas tourner le commutateur d'allumage en position de démarrage (START) lorsque le moteur du véhicule tourne. Ceci endommagerait le démarreur.
Vous pouvez également démarrer le moteur quand la transmission est en positon N (point mort), mais pour une question de sécurité, veillez à démarrer le moteur uniquement lorsque la transmission est en position P (stationnement).
Démarrage du moteur
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Porter la clé intelligente ou la laisser dans le véhicule.
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S'assurer que le frein de stationnement est bien serré.
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Assurez-vous que la boîte de vitesses est en position P (stationnement). Enfoncez complètement la pédale de frein.
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Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur).
Il doit être démarré sans appuyer sur la pédale d’accélérateur.
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Ne pas attendre le réchauffement du moteur du véhicule lorsque le véhicule est à l'arrêt. Commencez à rouler à faible régime du moteur. (Éviter les accélérations et les décélérations brusques.)
Démarrage et arrêt du moteur du véhicule pour le refroidisseur auxiliaire de turbocompresseur
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Ne lancez pas et n'accélérez pas le moteur du véhicule immédiatement après le démarrage.
Si le moteur du véhicule est froid, laissez-le tourner au ralenti pendant quelques secondes pour assurer une lubrification suffisante du turbocompresseur.
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Après une conduite à grande vitesse ou prolongée, exigeant une charge importante du moteur du véhicule, faites tourner le moteur au ralenti pendant une minute environ avant de l'arrêter.
Cela permet au turbocompresseur de refroidir avant l'arrêt du moteur.
N'arrêtez pas immédiatement le moteur du véhicule après qu'il ait été soumis à une forte charge. Sinon, le moteur et le turbocompresseur risquent de graves dégâts.