Système de commande électronique de stabilité (ESC)
L’ESC serre les freins sur chacune des roues et intervient avec le système de gestion du véhicule pour le stabiliser.
Le système ESC ne permet pas d'éviter les accidents. Une vitesse excessive dans les virages, des manœuvres brusques et l'aquaplaning sur des surfaces mouillées peuvent entraîner des accidents graves.
Seul un conducteur prudent et attentif peut éviter les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre la défense au véhicule. Même avec l’ESC, toujours suivre les précautions normales de conduite – y compris la conduite à des vitesses en rapport avec les circonstances.
Pour assurer la protection maximale, toujours porter la ceinture de sécurité. Aucun système, aussi avancé soit-il, ne peut compenser toutes les erreurs du conducteur et/ou les conditions de conduite. Roulez toujours prudemment.
Le système ESC est un système électronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans les conditions difficiles. Il ne remplace pas des pratiques de conduite prudente. Des facteurs tels que la vitesse, les circonstances de circulation et l'utilisation du volant de direction peuvent affecter l'efficacité ESC dans la prévention d'une perte de contrôle. Il est toujours de votre responsabilité de conduire et de virer à des vitesses raisonnables en conservant une marge de sécurité suffisante.
Lorsque vous freinez dans des conditions susceptibles de bloquer les roues, vous pouvez entendre le bruit des freins ou sentir des vibrations dans la pédale de frein. Ce comportement est tout à fait normal et indique que votre ESC est activé.
Un cliquetis peut s'entendre dans l'habitacle lorsque le véhicule commence à se déplacer après avoir démarré. Ces conditions sont normales et indiquent que le système de commande électronique de stabilité (ESC) fonctionne correctement.
Fonctionnement du système ESC
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Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est activé, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant 3 secondes environ. Ensuite, l'ESC est activé.
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Appuyer sur le bouton ESC OFF pendant au moins une demi-seconde après avoir démarré le véhicule pour désactiver l’ESC. (Le témoin ESC OFF s'allumera). Pour faire fonctionner l'ESC, appuyer sur le bouton ESC OFF (la lampe indicatrice ESC OFF s'éteint).
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Au démarrage du véhicule, vous pouvez entendre un léger cliquetis. Cela est dû à l'ESC qui effectue un autodiagnostic automatique du système et cela n'indique pas un problème.
Lorsque la commande électronique de stabilité (ESC) fonctionne, vous pouvez percevoir une légère pulsation dans le véhicule. C'est l'effet normal de la commande de frein.
Lorsque vous sortez d’un terrain boueux ou lorsque vous roulez sur une route glissante, la pédale d’accélérateur peut ne pas augmenter le régime du moteur (tours par minute).
Désactivation du ESC
Si le véhicule s'arrête avec l'ESC désactivé, l'ESC reste désactivé. Au redémarrage du véhicule, l'ESC se rallume automatiquement.
Pour désactiver la fonction de commande de l'adhérence et la fonction de commande des freins de l'ESC, appuyez sur le bouton
ESC OFF (ESC OFF) pendant moins de 3 secondes et le témoin ESC OFF (ESC OFF) s’affichera.
Pour désactiver la fonction de commande de l'adhérence et la fonction de commande des freins de l'ESC, appuyer sur le bouton
ESC OFF (ESC OFF) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFFs'allume et la sonnerie d'avertissement ESC OFF retentit. Cet état signifie que la fonction de commande de stabilité du véhicule
ne fonctionne plus.
Témoin
Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt) est mis en position ON, le témoin s'allume puis s'éteint si le système ESC fonctionne correctement.
Le témoin clignote si l'ESC fonctionne ou il s'allume en cas de panne de l'ESC.
Le témoin ESC OFF s'allume lorsque vous désactivez l'ESC à l'aide du bouton.
Commande électronique de stabilité
Roulez prudemment même si le véhicule est doté de la commande de stabilité électronique. Elle peut uniquement vous aider à maintenir le contrôle dans certaines conditions.
Utilisation de l’ESC OFF
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L'ESC doit être tourné en position de marche en conduite diurne chaque fois que possible.
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Pour désactiver la fonction ESC en roulant, appuyer sur le bouton ESC OFF en roulant sur une chaussée horizontale.
Utilisation de la ESC
Ne jamais appuyer sur le bouton ESC OFF pendant le fonctionnement ESC (la lampe indicatrice ESC clignote).
Si l'ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le véhicule peut patiner hors de contrôle.
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En utilisant le véhicule sur un dynamomètre, vérifiez que l'ESC est désactivé (témoin ESC OFF allumé). Si l'ESC est maintenu activé, il peut empêcher la vitesse du véhicule d'augmenter et causer une erreur de diagnostic.
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La désactivation ESC n'affecte le fonctionnement ni de l'ABS, ni des freins.