Ce message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD accompagné d'un carillon. De plus, une partie des interventions sur les fonctions du véhicule se fait par la fonction de gestion du moteur pour aider à décélérer le véhicule.

Votre véhicule peut ralentir légèrement.

• Il fonctionnera si la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h) et inférieur ou égale à 180 km/h (112 mi/h) sur un véhicule en avant. (Selon l’état du véhicule qui précède et l’environnement qui l’entoure, la vitesse maximale d’utilisation possible peut être réduite.)

• Pour la détection des piétons, la vitesse du véhicule doit être supérieure ou égale à 10 km/h (6 mi/h) et moins de 60 km/h (37 mi/h). (En fonction la condition des piétons et du milieu environnant, la vitesse maximale possible de fonctionnement peut être réduite).

• Si vous sélectionnez « Warning Only » (avertissement seulement) , l’assistance à l ’évitement des collisions frontales s’active et émet seulement des alarmes en fonction des niveaux de risque de collision. Vous devriez contrôler le frein directement car l’assistance à l'évitement de collisions frontales ne contrôle pas le frein.

Ce message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD accompagné d'un carillon. De plus, le système de gestion du moteur intervient pour aider à ralentir le véhicule.

La commande de freins est optimisée juste avant une collision, ce qui réduit l'impact lors d'un choc avec un véhicule devant.

• Il fonctionnera si la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h (6 mi/h) et inférieur ou égal à 60 km/h (37 mi/h) sur un véhicule en avant. (Selon l’état du véhicule qui précède et l’environnement qui l’entoure, la vitesse maximale d’utilisation possible peut être réduite.)

• Pour la détection des piétons, la vitesse du véhicule doit être supérieure ou égale à 10 km/h (6 mi/h) et moins de 60 km/h (37 mi/h). (En fonction la condition des piétons et du milieu environnant, la vitesse maximale possible de fonctionnement peut être réduite).

• Si vous sélectionnez « Warning Only » (avertissement seulement) , l’assistance à l ’évitement des collisions frontales s’active et émet seulement des alarmes en fonction des niveaux de risque de collision. Vous devriez contrôler le frein directement car l’assistance à l'évitement de collisions frontales ne contrôle pas le frein.

En cas d'urgence, le système de freinage passe à l'état prêt à réagir rapidement contre l'enfoncement de la pédale de frein par le conducteur.

• L’assistance à l’évitement des collisions frontales fournit une puissance de freinage supplémentaire pour des performances de freinage optimales lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.

• La commande de freinage est automatiquement désactivée lorsque le conducteur enfonce brusquement la pédale d'accélérateur, ou lorsqu'il tourne brusquement le volant.

• La commande de freinage de l’assistance à l’évitement des collisions frontales est automatiquement annulée lorsque les facteurs de risque disparaissent.

MISE EN GARDE

Le conducteur doit toujours faire preuve de prudence lorsqu'il conduit le véhicule, même s'il n'y a pas de message d'avertissement ou d'alarme.

AVERTISSEMENT

L’assistance à l’évitement des collisions frontales ne peut éviter toutes les collisions ni immobiliser complètement le véhicule avant une collision. Le conducteur doit conduire de façon sûre et garder le contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

La logique du système d’assistance à l’évitement des collisions frontales utilise certains paramètres, comme la distance par rapport au véhicule avant, au piéton ou au cycliste qui précède, la vitesse du véhicule devant et la vitesse du véhicule du conducteur. Certaines conditions, telles une mauvaise météo et de mauvaises conditions routières, peuvent affecter le fonctionnement de l’assistance à l’évitement des collisions frontales.

Ne jamais conduire de manière dangereuse volontairement pour activer le système.