Huile moteur et filtre à huile

L'huile moteur et le filtre doivent être changés aux intervalles spécifiés dans le programme de maintenance. Si le véhicule roule dans des conditions difficiles, l'huile et le filtre doivent être changés plus fréquemment.

Courroies d'entraînement

Inspecter toutes les courroies d'entraînement pour rechercher des coupures, des fissures, une usure excessive ou la saturation de l'huile et remplacer si nécessaire. La tension des courroies d'entraînement doit être vérifiée régulièrement et réglée au besoin.

Filtre à carburant

Les véhicules à essence Kia sont munis d’un filtre à carburant intégré au réservoir de carburant. L'entretien régulier ou le remplacement n'est généralement pas nécessaire. Ceci peut varier selon la qualité du carburant. Si vous rencontrez l'un des problèmes suivants : réduction du débit de carburant, augmentation, perte de puissance ou démarrage difficile, une inspection et au besoin, un remplacement peuvent être nécessaires. Faire inspecter ou remplacer le filtre à carburant par un concessionnaire agréé Kia.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites de carburant, des flexibles et des raccords de carburant. Faire remplacer immédiatement les pièces endommagées ou qui fuient par un concessionnaire agréé Kia.

Réservoir d'essence et bouchon d'essence

Le réservoir d'essence et le bouchon d'essence doivent être inspectés aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien. Assurez-vous qu'un nouveau réservoir et un nouveau bouchon sont correctement remplacés.

Flexibles de ventilation du carter sous vide

Inspectez la surface des tuyaux pour rechercher des traces de chaleur et/ou de dégâts mécaniques. Du caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures et des gonflements excessifs indiquent une détérioration. Une attention particulière doit être accordée à l'examen de la surface des flexibles les plus proches des sources de chaleur élevées, telles que le collecteur d'échappement. Inspecter l'acheminement des flexibles pour s'assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes vives ou des composants mobiles qui pourraient causer des dommages dus à la chaleur ou à une usure mécanique. Inspecter tous les raccords des flexibles, tels que les colliers et les accouplements, pour s'assurer qu'ils sont bien fixés et qu'il n'y a pas de fuites. Les flexibles doivent être remplacés immédiatement s'il y a des signes de détérioration ou d'endommagement.

Filtre à air

Un filtre à air Kia d'origine est recommandé lors du remplacement du filtre.

Bougies d'allumage

S'assurer de poser des bougies d'allumage neuves ayant une plage de température correcte.

Au moment d’assembler les pièces, assurez-vous d’essuyer l’intérieur et l’extérieur du fond du coffre de la bobine d’allumage et l’isolant de la bougie d’allumage avec un chiffon doux pour éviter de contaminer l’isolant de la bougie d’allumage.

Jeu de soupapes (selon l'équipement)

Recherchez un bruit excessif des soupapes et/ou des vibrations du moteur et réglez si nécessaire. L'opération doit être effectuée par un concessionnaire agréé Kia.

Système de refroidissement

Vérifier que les composants du système de refroidissement tels que le radiateur, le réservoir de liquide de refroidissement, les flexibles et les raccords, ne fuient pas et ne sont pas endommagés. Remplacer toutes les pièces défectueuses.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être changé aux intervalles spécifiés dans le programme d'entretien.

Liquide de transmission variable intelligente (IVT) (selon l'équipement)

Le liquide de transmission variable intelligente (IVT) ne doit pas être vérifié dans des conditions normales d'utilisation. Cependant, dans des conditions sévères, le liquide doit être changé chez un concessionnaire agréé Kia conformément au programme de maintenance du début de cette section.

REMARQUE

La couleur du liquide de transmission variable intelligente (IVT) est habituellement ambre clair. Lorsque le véhicule roule, le liquide de transmission variable intelligente (IVT) commence à s'assombrir.

Ceci est une condition normale et vous ne devriez pas ressentir le besoin de remplacer le liquide en fonction de la couleur changée.

MISE EN GARDE

Liquides de boîte de vitesses

L'utilisation de fluides non spécifiés (même marqués comme compatibles avec les véritables) pourrait entraîner une détérioration de la qualité et des vibrations, voire une défaillance de la transmission. Utiliser uniquement le liquide de transmission variable intelligente (IVT) spécifié. (Se reporter à Plus de détails)

Liquide de boîte de vitesses à double embrayage (selon l'équipement)

Inspecter le liquide de transmission à double embrayage selon le programme de maintenance.

Flexibles et conduites de freins

Vérifier visuellement la bonne installation, les frottements, les fissures, la détérioration et les fuites. Remplacer immédiatement toute pièce détériorée ou endommagée.

Liquide de frein

Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit se situer entre les repères "MIN" et "MAX" sur le côté du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein hydraulique conforme à la spécification DOT 4.

Frein de stationnement

Inspecter le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) du frein et les câbles.

Tuyau et silencieux d'échappement

Inspecter visuellement les tuyaux d'échappement, le silencieux et les supports pour déceler des fissures, une détérioration ou des dégâts. Démarrer le moteur et écouter attentivement s'il y a des fuites de gaz d'échappement. Resserrer les raccords ou remplacer les pièces si nécessaire.

Disques, plaquettes et étriers

Vérifier l'usure excessive des plaquettes, l'usure des disques et les fuites de liquide des étriers.

Boulons de montage de suspension

Vérifier si les raccordements des suspensions ne sont pas desserrés ou endommagés. Resserrer au couple prescrit.

Boîtier de direction, timonerie et soufflets/rotule de bras inférieur

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et le moteur coupé, rechercher du jeu excessif dans le volant.

Vérifier si la timonerie n'est pas pliée ou endommagée. Vérifier si les soufflets anti-poussière et les joints à rotule ne sont pas détériorés, fissurés ou endommagés. Remplacer toutes les pièces défectueuses.

Arbres de transmission et soufflets

Vérifier si les arbres d'entraînement, les soufflets et les colliers ne sont pas fissurés, détériorés ou endommagés. Remplacer les pièces endommagées et, si nécessaire, remettre la graisse en place.

Réfrigérant pour climatisation

Vérifier l'étanchéité et l'état des conduites et des raccords de la climatisation.

Vérification des niveaux de liquide

Lors de la vérification de l'huile moteur, du liquide de refroidissement du moteur, du liquide de frein et du liquide de lave-glace, toujours veiller à nettoyer la zone autour d'un bouchon de remplissage, bouchon de vidange ou de la jauge d'huile avant de contrôler ou de vidanger un lubrifiant ou un liquide. Ceci est particulièrement important dans des régions poussiéreuses ou sableuses ou lorsque le véhicule est utilisé sur des routes non revêtues. Le nettoyage autour des bouchons et de la jauge d'huile empêche la poussière et le sable de pénétrer dans le moteur et d'autres mécanismes qui pourraient être endommagés.