L’assistance à l’évitement des collisions avant est conçue pour aider le conducteur dans des situations de conduite très dangereuses et n’est pas adaptée à tous les types de situations.

L’assistance à l’évitement des collisions frontales détecte les situations de conduite grâce au signaux des capteurs et de la reconnaissance visuelle de la caméra avant. L’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait ne pas fonctionner correctement lors de situation qui excède la performance de signaux des capteurs et de reconnaissance de la caméra avant. Le conducteur doit être particulièrement attentif lors des situations où le fonctionnement de l’assistance à l’évitement des collisions frontales pourrait être compromis.

Le capteur peut être limité lorsque :

• Le démarrage du moteur ou le redémarrage du système de caméra avant qui ne fonctionnera pas pendant 15 secondes.

• La caméra avant est obstruée par des matières étrangères ou des débris.

• La lentille de la caméra avant est contaminée par un pare-brise teinté, filmé ou enduit, par un verre endommagé ou par des corps étrangers (autocollants, insectes, etc.) apposés sur le verre.

• Les mauvaises conditions météorologiques, telles une forte pluie ou de la neige, obscurcissent le champ de vision de la caméra.

• Des interférences avec des ondes électromagnétiques se produisent.

• La reconnaissance du capteur de la caméra avant est limitée.

• Le véhicule devant est trop petit pour être détecté (par exemple une moto etc.)

• La caméra frontale ne reconnaît pas tout le véhicule qui précède.

• Le véhicule qui vous précède est un véhicule ou une remorque surdimensionné(e), qui est trop grand(e) pour être détecté(e) par la fonction de reconnaissance de la caméra avant (par exemple, une remorque de tracteur, etc.)

• Le champ de vision de la caméra avant est mal éclairé (soit trop sombre, soit trop de réflexion ou trop de contre-jour qui obscurcit le champ de vision)

• Les feux arrière du véhicule qui précède ne sont pas correctement allumés.

• La luminosité extérieure change soudainement, par exemple en entrant ou en sortant d'un tunnel.

• La lumière provenant de l’éclairage public ou d’un véhicule venant en sens inverse se réfléchit sur la surface d’une chaussée mouillée, comme une flaque sur la route.

• Un rétro-éclairage est projeté en direction du véhicule (incluant les phares de véhicules circulant en sens inverse)

• Le champ de vision à l'avant est obstrué par l'éblouissement du soleil ou les phares d'un véhicule en sens inverse.

• Le pare-brise est embué, la visibilité de la route est obstruée.

• La conduite du véhicule qui précède est erratique. Le véhicule roule sur des surfaces non bitumées ou irrégulières et rugueuses, ou sur une route avec des changements brusques de pente.

• Si le véhicule qui précède est un véhicule spécial, un camion et une remorque, etc. contenant des bagages de forme irrégulière.

• Le véhicule est fortement secoué.

• Dans le cas de la caméra frontale, la reconnaissance du capteur est dans un état marginal.

• En cas de remorquage par une remorque ou un autre véhicule.

• En cas d'interférence causée par d'autres ondes électromagnétiques.

• Si la conduite du véhicule qui précède est erratique.

• Si le véhicule qui précède a une garde au sol extrêmement élevée.

• Le véhicule roule à l'intérieur d'un bâtiment, tel qu'un parc de stationnement en sous-sol.

• La caméra frontale est endommagée.

• La luminosité extérieure est trop faible, par exemple lorsque les phares ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.

• Il y a présence d'ombre sur la route près d'une bande médiane, d'arbres, etc.

• Le véhicule traverse un péage.

• L'arrière du véhicule qui précède n'est pas normalement visible. (le véhicule tourne dans une autre direction ou le véhicule est renversé.)

• Le mauvais état de la route cause des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite.

• La reconnaissance du capteur change soudainement en passant sur un ralentisseur.

• Le véhicule qui précède se déplace verticalement par rapport à la direction de conduite.

• Le véhicule qui précède est arrêté verticalement.

• Le véhicule qui précède se dirige vers votre véhicule ou roule en marche arrière.

• Vous êtes sur un rond-point et le véhicule qui précède tourne autour.

Le capteur peut être limité lorsque :

• Le piéton n’est pas entièrement détecté par le système de reconnaissance de la caméra avant, par exemple

  si le piéton se penche ou ne marche pas tout à fait redressé.

• Le piéton se déplace très rapidement ou apparaît brusquement dans la zone de détection de la caméra.

• Le piéton porte des vêtements qui se fondent facilement avec l’arrière- plan, compliquant sa détection par la caméra.

• Le capteur peut être limité lorsque : l’éclairage extérieur est trop lumineux (par exemple en conduisant en plein soleil ou en conduisant face au soleil) ou trop sombre (par exemple en conduisant la nuit sur une sombre route de campagne).

• Il est difficile de détecter et de distinguer le piéton des autres objets aux alentours, par exemple en présence d'un groupe de piétons ou d'une foule.

• Il y a un objet ressemblant à la structure corporelle d'une personne.

• Le piéton est de petite taille.

• Le piéton a une mobilité réduite. Ne jamais essayer de tester l'opération

• Lorsque le piéton s'arrête brusquement devant le véhicule.

Les performances du système d’aide à l’évitement de collision avant peuvent être limitées pendant la conduite sur une route sinueuse.

Dans les virages, l’autre véhicule sur la même voie n’est pas détecté et les performances du système d'assistance à l'évitement des collisions frontales peuvent être réduites. Cela peut entraîner une alarme ou un freinage inutile ou l'absence d'alarme ou de freinage lorsqu'ils sont nécessaires.

De même, dans certaines circonstances, le système de reconnaissance de la caméra avant pourrait ne pas détecter le véhicule qui roule sur une route sinueuse.

Dans ces circonstances, le conducteur doit maintenir une distance de freinage de sécurité et si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

Le système d'aide à l'évitement des collisions frontales pourrait capter un véhicule dans la voie adjacente ou à l'extérieur de la voie lors de la conduite sur une route sinueuse.

Dans ce cas, le système pourrait avertir inutilement le conducteur et appliquer les freins.

Lorsque vous conduisez, soyez toujours attentif à la route et aux conditions de conduite. Si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

De même, lorsque cela est nécessaire, appuyez sur la pédale d’accélérateur pour éviter que la fonction ne décélère inutilement votre véhicule.

Assurez-vous que les conditions routières permettent l’utilisation sécuritaire de l’assistance à l’évitement des collisions frontales.

Les performances de l’assistance à l’évitement des collisions frontales diminuent en aval ou en amont d’une pente, et ce, sans reconnaître le véhicule qui précède sur la même voie. Le message d'avertissement et l'alarme peuvent se déclencher inutilement, ou ne pas se déclencher du tout.

Lorsque l’assistance à l’évitement des collisions frontales reconnaît brusquement le véhicule devant dans une pente, une forte décélération peut être ressentie.

Garder toujours les yeux vers l'avant en montée ou en descente et si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir la distance.

Lorsqu’un véhicule change de voie devant vous, le système d’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le véhicule, particulièrement si le véhicule change brusquement de voie. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

Dans une circulation discontinue, si un véhicule arrêté devant vous quitte la voie, le système d’assistance à l’évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui vous précède. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir une distance de sécurité.

Si le véhicule qui vous précède transporte un chargement qui dépasse de la carrosserie vers l’arrière, ou lorsque le véhicule qui vous précède présente une garde au sol élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’Assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ces circonstances, vous devez maintenir une distance de freinage sécuritaire et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir et maintenir la distance avec le véhicule qui vous précède.

1. Ce dispositif ne peut pas produire d'interférences et

2. Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles pouvant provoquer son fonctionnement indésirable.

3. Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l’utilisateur d’utiliser l’équipement.