Nikdy nehýbte riadiacou pákou z polohy N (neutrál) do žiadnej inej polohy so stlačeným plynovým pedálom.

Skôr, než sa pokúsite zaradiť stupeň R (Spiatočka) alebo D (Jazda) sa uistite, že je vozidlo úplne zastavené.

Počas jazdy nepresúvajte radiacu páku do polohy N (Neutrál). Ak tak urobíte, môže dôjsť k nehode v dôsledku straty brzdenia motora a mohla by sa poškodiť prevodovka.

Nejazdite s nohou spočívajúcou na brzdovom pedáli. Aj pri miernom, ale rovnomernom tlaku na pedál môže dôjsť k prehriatiu bŕzd, opotrebovaniu bŕzd a prípadne k zlyhaniu brzdy.

Súčasné stlačenie plynového pedála a brzdového pedála môže spustiť proces znižovania výkonu motora, aby sa zabezpečilo spomalenie vozidla. Akcelerácia vozidla sa obnoví po uvoľnení brzdového pedála.

Pri jazde v manuálnom režime radenia spomaľte pred zaradením na nižší prevodový stupeň. V opačnom prípade sa nemusí zaradiť nižší prevodový stupeň, ak sú otáčky motora mimo povoleného rozsahu.

Pri opustení vozidla vždy použite parkovaciu brzdu. Nespoliehajte sa na prevodovku v polohe N (Neutrál), aby ste udržali vozidlo stáť.

Pri jazde na klzkom povrchu buďte veľmi opatrní. Mimoriadne opatrní buďte pri brzdení, zrýchľovaní a radení rýchlostných stupňov. Na klzkom povrchu môže náhla zmena v rýchlosti vozidla spôsobiť, že poháňané kolesá stratia trakciu a to môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom vedúcu k nehode.

Optimálny výkon vozidla a spotrebu paliva získate pri plynulom uvoľňovaní a stláčaní akcelerátora.