P (Parkovanie)

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte P (Parkovanie). Táto poloha zablokuje prevodovku a zabráni tomu, aby sa hnacie kolesá otáčali.

VÝSTRAHA

• Zaradenie P (Parkovanie) keď je vozidlo v pohybe spôsobí uzamknutie poháňaných kolies, čo spôsobí stratu kontroly nad vozidlom.

• Nepoužívajte polohu P (parkovanie) namiesto parkovacej brzdy. Vždy sa uistite, že radiaca páka je zapadnutá v polohe P (Parkovanie) a plne zatiahnite ručnú brzdu.

• Vo vozidle nikdy nenechávajte dieťa bez dozoru.

UPOZORNENIE

Ak preradíte na P (parkovanie), kým je vozidlo v pohybe, prevodovka sa poškodí.

R (Spiatočka)

Túto polohu použite na cúvanie vozidla.

UPOZORNENIE

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, ako zaradíte R (spätný chod); môžete poškodiť prevodovku, ak preradíte na R (spätný chod), kým je vozidlo v pohybe, okrem prípadov vysvetlených v časti „Rozkývanie vozidla“ v tejto časti.

N (Neutrál)

Kolesá nie sú spojené s prevodovkou. Vozidlo sa bude voľne valiť aj na sebemenšom svahu v prípade, že nie je zatiahnutá ručná brzda alebo nie je stlačený brzdový pedál.

VÝSTRAHA

Nejazdite s radiacou pákou v polohe N (Neutrál). Motorová brzda nebude fungovať a môže dôjsť k nehode.

Parkovanie s prevodovým stupňom N (neutrál)

Nasledujúcimi pokynmi sa riaďte, keď parkujete alebo ak chcete, aby sa vozidlo pohlo pri roztláčaní.

1. Po zaparkovaní vozidla stúpte na brzdový pedál a posuňte radiacu páku do polohy [P] (Parkovanie) s tlačidlom zapaľovania alebo tlačidlom ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora)v polohe [ON] (Zap.) alebo keď motor beží.

2. Ak použijete parkovaciu brzdu, odomknite ju.

3. Pri stláčaní brzdového pedála prepnite tlačidlo zapaľovania alebo tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) do polohy [OFF] (vypnuté).

   Pri vozidlách s inteligentným kľúčom sa môže spínač zapaľovania alebo tlačidlo ENGINE START/STOP (štart/vypnutie motora) prepnúť do polohy [OFF] (Vyp.) len vtedy, keď je radiaca páka v polohe [P] (parkovanie).

4. Radiacu páku preraďte do polohy [N] (neutrál) a zošliapnite brzdový pedál. Vozidlo sa tak bude môcť pohnúť pod vplyvom vonkajšej sily.

UPOZORNENIE

• S výnimkou parkovania v neutrálnom prevode vždy parkujte vozidlo s radiacou pákou v polohe [P] (Parkovanie) z dôvodu bezpečnosti a použite parkovaciu brzdu.

• Pred parkovaním s radiacou pákou v polohe [N] (neutrál) najprv skontrolujte, či je parkovacie miesto rovné a ploché. Neparkujte s radiacou pákou v polohe [N] (neutrál) na žiadnom kopci alebo svahu.

  Ak zaparkujete a necháte radiacu páku v polohe [N] (Neutrál), vozidlo sa môže pohnúť a spôsobiť vážne poškodenie a zranenie

D (jazda)

Toto je normálna poloha jazdy dopredu. Prevodovka sa automaticky posunie cez sekvenciu 4 prevodov, čím poskytne najlepšiu spotrebu paliva a výkon.

Ak chcete zvýšiť výkon pri predchádzaní iného vozidla alebo pri stúpaní, úplne stlačte plynový pedál (viac ako 80%), kým mechanizmus automatickej prevodovky na nižší stupeň (ak sa nachádza vo výbave) začne pracovať a vydávať klikajúci zvuk, kedy sa prevodovka automaticky prepne na nižší prevod.

POZNÁMKA

Vozidlo vždy úplne zastavte pred tým, než zaradíte D (Jazda).

3 (tretí prevodový stupeň)

Používa sa na ťahanie prívesu počas jazdy do kopca alebo na brzdenie motorom z kopca.

„3“ sa automaticky radí medzi 1., 2. a 3. prevodovým stupňom. To znamená, že sa nevykonáva žiadne preradenie na 4. prevodový stupeň. Preradenie na 4. prevodový stupeň sa však vykonáva, keď rýchlosť vozidla prekročí určitú hodnotu, aby sa zabránilo nadmerným otáčkam motora. Pri návrate do normálnych jazdných podmienok manuálne posuňte radiacu páku do polohy „D“.

2 (druhý prevodový stupeň)

Používa sa pri jazde na klzkej ceste, jazde do kopca alebo na brzdenie motorom z kopca. „2“ sa automaticky radí medzi prvým a druhým prevodovým stupňom.

To znamená, že sa nevykonáva žiadne preradenie na 3. prevodový stupeň. Preradenie na tretí stupeň sa však vykonáva, keď rýchlosť vozidla prekročí určitú hodnotu, aby sa zabránilo nadmerným otáčkam motora. Pri návrate do normálnych jazdných podmienok manuálne posuňte radiacu páku do polohy „D“.

1 (prvý prevodový stupeň)

Používa sa pri jazde do veľmi strmého svahu alebo na brzdenie motorom pri zjazde zo strmých kopcov. Pri podradení na „1“ prevodovka dočasne zostane zaradená na druhom prevodovom stupni, kým vozidlo nespomalí dostatočne na to, aby sa zaradil nízky prevodový stupeň. Neprekračujte rýchlosť 50 km/h pri nízkom prevodovom stupni.

„1“ preradí len na 1. prevodový stupeň. Preradenie na 2. stupeň sa však vykonáva, keď vozidlo prekročí určitú rýchlosť, a keď sa rýchlosť zvyšuje, prevodovka preradí na 3. prevodový stupeň, aby sa zabránilo nadmerným otáčkam motora.

POZNÁMKA

• Na zaistenie plynulej a bezpečnej prevádzky stlačte brzdový pedál, keď preraďujete z polohy „N“ (Neutrál) alebo „P“ (Parkovanie) do prevodového stupňa na jazdu dopredu alebo „R“ (Spiatočka).

• Úplne stlačte brzdový pedál, aby ste posunuli radiacu páku z polohy „P“ (Parkovanie) do ktorejkoľvek inej polohy.

• Vždy je možné preradiť z polohy „R“, „N“, „D“, „3“, „2“, „1“ do polohy „P“. Vozidlo musí byť úplne zastavené, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.

UPOZORNENIE

• Do polohy „R“ a „P“ preraďte až po úplnom zastavení vozidla.

• Nezrýchľujte motor v spiatočke ani v žiadnej polohe pre jazdu dopredu pri brzdení.

• Vždy používajte nožnú brzdu pri preraďovaní z polohy „P“ alebo „N“ do polohy „R“, „D“,„3“, „2“ alebo „1“.

• Skontrolujte hladinu kvapaliny pre automatickú prevodovku a v prípade potreby ju doplňte.

  Správne odporúčanie týkajúce sa kvapalín nájdete v časovom pláne údržby.