Kontrola hladiny kvapaliny pre automatickú prevodovku

Hladina kvapaliny pre automatickú prevodovku sa má pravidelne kontrolovať.
Nechajte vozidlo na rovine s použitou parkovacou brzdou a skontrolujte hladinu kvapaliny podľa nasledujúceho postupu.
-
Posuňte radiacu páku do polohy N (Neutrál) a potvrďte, či motor beží pri normálnej voľnobežnej rýchlosti.
POZNÁMKAVložte tlakomer po kontrole hladiny kvapaliny pre automatickú prevodovku. V smere uvedenom na obrázku.
UPOZORNENIEAk vložíte mierku hladiny v nesprávnom smere, spôsobí to deformáciu (alebo poškodenie) mierky hladiny.
-
Po dostatočnom zohriatí prevodovky [teplota kvapaliny je 70~80 °C], napr. po 10 minútach bežnej jazdy, posuňte radiacu páku cez všetky polohy, potom ju dajte do polohy N (neutrál) alebo P (parkovanie).
-
Potvrďte, či je hladina kvapaliny v rozsahu „HOT“ (Horúca) na mierke hladiny. Ak je hladina kvapaliny nižšia, pridajte uvedenú kvapalinu cez plniaci otvor. Ak je hladina kvapaliny vyššia, vypustite kvapalinu cez plniaci otvor.

-
Ak sa hladina kvapaliny kontroluje v studenom stave [teplota kvapaliny je 20~30 °C], pridajte kvapalinu po čiaru „COLD“ (Studená) a potom znovu skontrolujte hladinu kvapaliny podľa vyššie uvedeného kroku 2.

Kvapalina do prevodovky
Hladina kvapaliny pre prevodovku sa má kontrolovať vtedy, keď má motor bežnú prevádzkovú teplotu. To znamená, že motor, chladič, hadica chladiča a výfukový systém atď. sú veľmi horúce. Dávajte pozor, aby ste sa pri tomto postupe nepopálili.

-
Nízka hladina kvapaliny spôsobuje šmýkanie pri preraďovaní prevodovky. Príliš veľa kvapaliny spôsobuje vytváranie peny, stratu kvapaliny a poruchu prevodovky.
-
Používanie nešpecifikovanej kvapaliny môže viesť k poruche a zlyhaniu prevodovky.

Parkovacia brzda
Ak chcete zabrániť náhlemu pohybu vozidla, použite parkovaciu brzdu a stlačte brzdový pedál ešte pred posunutím radiacej páky.

Rozsah „COLD“ (Studená) slúži len ako referencia a NEMÁ sa používať na stanovenie hladiny kvapaliny pre prevodovku.

Nová kvapalina pre automatickú prevodovku by mala byť červená. Červené farbivo sa pridáva preto, aby ju výrobný závod mohol identifikovať ako kvapalinu pre automatickú prevodovku a aby ju mohol odlíšiť od motorového oleja alebo nemrznúcej kvapaliny. Červené farbivo, ktoré nie je ukazovateľom kvality kvapaliny, nie je trvalé. Počas používania vozidla začne kvapalina automatickej prevodovky vyzerať tmavšie. Farba môže byť prípadne aj svetlohnedá.
Používajte len špecifikovanú kvapalinu pre automatickú prevodovku. (Viac informácií nájdete v časti Ďalšie podrobnosti.)