Gdy system wykrywania ryzyka kolizji działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check Forward Safety system” (Sprawdź system wykrywania ryzyka kolizji) i w zestawie wskaźników zapalają się kontrolki ostrzegawcze () i (). Funkcję należy skontrolować u autoryzowanego dealera marki Kia.

Funkcja wyłączona

Jeśli szyba przednia przed kamerą jest zanieczyszczona , np. pokryta śniegiem lub kroplami deszczu, skuteczność wykrywania może być tymczasowo ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji może zostać tymczasowo wyłączony.

W takiej sytuacji zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Forward Safety Function disabled. Camera obscured” (Funkcja wykrywania ryzyka kolizji wyłączona. Kamera zasłonięta.) i w zestawie wskaźników zapalą się kontrolki ostrzegawcze () i ().

Funkcja będzie działała prawidłowo po usunięciu śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń. Należy zawsze utrzymywać czujniki radarowe w czystości.

Jeśli funkcja działa nieprawidłowo po usunięciu zanieczyszczeń (śnieg, deszcz lub ciała obce), funkcję należy skontrolować u autoryzowanego dealera marki Kia.

Uwaga

• Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy ani kontrolka ostrzegawcza, system wykrywania ryzyka kolizji może działać nieprawidłowo.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać poprawnie na obszarze (np. w otwartym terenie), w którym po uruchomieniu silnika nie są wykrywane żadne obiekty.

W następujących okolicznościach funkcja wykrywania ryzyka kolizji może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• Czujnik lub obszar w jego pobliżu jest zanieczyszczony lub uszkodzony

• Temperatura otoczenia kamery przedniej jest wysoka lub niska

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owady itp.) na szybie

• Wilgoć nie została usunięta z szyby przedniej lub powstało oblodzenie

• Szyba jest spryskiwana płynem przez długi czas lub działają wycieraczki

• Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu albo w gęstej mgle

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery przedniej

• Światła latarni ulicznych lub pojazdów nadjeżdżających z przeciwka odbijają się na mokrej nawierzchni drogi, np. od kałuży

• Na desce rozdzielczej znajduje się jakiś przedmiot

• Pojazd jest holowany

• Otoczenie jest bardzo jasne

• Otoczenie jest bardzo ciemne, np. w tunelu itp.

• Jasność oświetlenia nagle zmienia się przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i reflektory są wyłączone lub słabo świecą

• Jazda przez mgłę, dym lub zacieniony obszar

• Tylko część pojazdu, pieszego jest wykrywana

• Pojazdem poprzedzającym jest autobus, duży samochód ciężarowy, samochód ciężarowy z ładunkiem o nietypowym kształcie, przyczepą itp.

• Pojazd poprzedzający nie ma tylnych świateł, są one usytuowane w nietypowym miejscu itp.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i tylne światła są wyłączone lub słabo świecą

• Tyl pojazdu poprzedzającego jest niewielki lub pojazd wygląda nietypowo, np. gdy jest pochylony lub obrócony albo widoczny jest bok pojazdu itp.

• Pojazd poprzedzający ma mały lub duży prześwit

• Pojazd lub pieszy nagle znajduje się przed pojazdem

• Pojazd poprzedzający został późno wykryty

• Pojazd poprzedzający został nagle przesłonięty

• Pojazd poprzedzający nagle zmienia pas ruchu lub gwałtownie zmniejsza prędkość

• Pojazd poprzedzający ma nierównomierny kształt

• Pojazd poprzedzający jedzie bardzo szybko lub wolno

• Pojazd z przodu skręca w przeciwnym kierunku, aby uniknąć kolizji

• Kierowca zmienia pas przy niskiej prędkości, gdy z przodu znajduje się inny pojazd

• Pojazd poprzedzający jest pokryty śniegiem

• Kierowca zjeżdża z pasa ruchu lub wraca na niego

• Nierówny sposób prowadzenia pojazdu

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie i pojazd poprzedzający nie jest wykrywany

• Pojazd użytkownika stale jedzie po okręgu

• Pojazd poprzedzający ma nietypowy kształt

• Pojazd poprzedzający wjeżdża na wzniesienie lub zjeżdża ze wzniesienia

• Pieszy nie jest prawidłowo wykrywany, gdy na przykład pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej

• Pieszy nosi odzież lub akcesoria utrudniające jego wykrycie

  Na poniższej ilustracji pokazano wykrywanie przez czujnik pojazdu i pieszego.

  

• Pieszy z przodu porusza się bardzo szybko

• Pieszy z przodu jest niski lub pochylony

• Pieszy z przodu ma ograniczoną sprawność ruchową

• Pieszy z przodu porusza się poprzecznie do kierunku jazdy

• Przed pojazdem jest grupa lub tłum pieszych

• Odzież pieszego zlewa się z otoczeniem, co utrudnia wykrycie go

• Trudno jest odróżnić pieszego od obiektów w otoczeniu o podobnym kształcie

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania

• Podczas jazdy na parkingu

• Podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, roboty drogowe, podczas jazdy drogą gruntową, częściowo utwardzoną drogą, nierówną drogą, przez progi zwalniające itp.

• Podczas jazdy pochyloną lub krętą drogą itp.

• Podczas jazdy drogą, na której na poboczu są drzewa lub latarnie uliczne

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

• Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu

• Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi, np. podczas jazdy w obszarze silnych fal radiowych lub zakłóceń elektromagnetycznych

Ostrzeżenie

• Jazda po łuku

  
  

  System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać pojazdów, pieszych z przodu na krętych drogach. W takich warunkach skuteczność wykrywania czujników jest ograniczona. Może to skutkować brakiem ostrzeżenia i wspomagania hamowania lub sterowania, gdy jest to konieczne.

  Podczas pokonywania zakrętu należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego zahamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

  
  

  Podczas jazdy po krętej drodze system wykrywania ryzyka kolizji może wykrywać pojazd lub pieszego, poruszający się sąsiednim pasem ruchu lub poza pasem ruchu.

  W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywe ostrzeżenie i sterować hamulcami lub kierownicą. Należy stale monitorować warunki na drodze.

• Jazda po pochyłości

  
  

  System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać pojazdów, pieszych podczas wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania ze wzniesienia. W takich warunkach skuteczność wykrywania czujników jest ograniczona.

  Może to skutkować fałszywym ostrzeżeniem i niepotrzebnym wspomaganiem hamowania lub kierowania albo brakiem ostrzeżenia, wspomagania hamowania lub wspomagania kierowania, gdy jest to konieczne.

  Ponadto prędkość pojazdu może zostać gwałtownie zmniejszona, gdy pojazd lub pieszy zostanie nagle wykryty z przodu.

  Podczas wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania z niego należy stale obserwować drogę i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Zmiana pasa ruchu

  

  [A]: pojazd użytkownika

  [B]: pojazd zmieniający pas ruchu

  Czujnik może nie wykryć pojazdu [B] wjeżdżającego na pas ruchu pojazdu użytkownika, zanim pojazd ten nie znajdzie się w zasięgu wykrywania czujnika. System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykryć natychmiast pojazdu, który gwałtownie zmienił pas ruchu. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

  

  [A]: pojazd użytkownika

  [B]: pojazd zmieniający pas ruchu,

  [C]: pojazd na tym samym pasie ruchu

  Gdy pojazd [B] poprzedzający zmieni pas ruchu na inny, system wykrywania ryzyka kolizji może nie wykryć od razu pojazdu [C] przed samochodem użytkownika. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Wykrywanie pojazdu

  

  Gdy pojazd poprzedzający przewozi ładunek wystający do tyłu z kabiny lub jeśli ma duży prześwit, wymagane jest zachowanie szczególnej uwagi. System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać ładunku wystającego z pojazdu. We wszystkich powyższych sytuacjach należy zachować odległość od wysuniętego najbardziej do tyłu przedmiotu wystarczającą do bezpiecznego hamowania. W razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

Ostrzeżenie

• Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa zaleca się wyłączenie systemu wykrywania ryzyka kolizji.

• System wykrywania ryzyka kolizji może zadziałać, gdy wykryje obiekty przypominające kształtem pojazdy albo pieszych.

• System wykrywania ryzyka kolizji nie wykrywa motocykli ani mniejszych obiektów na kołach, takich jak wózki bagażowe, wózki zakupowe ani wózki dziecięce prowadzone przez pieszych.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać przez ok. 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery przedniej.