Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Konserwacja > Harmonogram przeglądów okresowych > Harmonogram przeglądów okresowych - środki ostrożności

Harmonogram przeglądów okresowych - środki ostrożności

Jeżeli pojazd jest normalnie eksploatowany i nie mają zastosowania żadne z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z normalnym harmonogramem przeglądów okresowych. Jeśli natomiast stosuje się dowolny z poniższych warunków, należy postępować według harmonogramu przeglądów w ciężkich warunkach roboczych.

  • Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km w temperaturze ujemnej

  • Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach

  • Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach

  • Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub jazda w bardzo niskich temperaturach

  • Jazda przy dużym natężeniu pyłu

  • Jazda w dużym natężeniu ruchu

  • Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich

  • Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu

  • Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie

  • Częsta jazda z dużymi prędkościami lub gwałtownym przyspieszaniem

  • Jazda z częstymi przystankami

  • Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)

Jeśli pojazd jest używany w powyższych warunkach, należy go kontrolować, wymieniać części i uzupełniać wszystkie płyny częściej niż w przypadku przestrzegania normalnego harmonogramu przeglądów okresowych. Po upływie okresów lub przejechaniu odległości wskazanych w tabeli, należy w dalszym ciągu przestrzegać wyznaczonej częstotliwości przeglądów.

Normalny harmonogram przeglądów ― kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

NR

ELEMENT

KOMENTARZ

* 1

Olej silnikowy i filtr oleju

Sprawdzać poziom oleju silnikowego oraz szczelność co 500 km lub przed rozpoczęciem długiej podróży.

* 2

Olej silnikowy i filtr oleju (do silnika Diesla, Europa)

  • Jeżeli zalecany olej nie jest dostępny, wymieniać olej silnikowy i filtr oleju co 30 000 km lub co 24 miesiące.

  • Poziom oleju silnikowego należy regularnie sprawdzać i utrzymywać w odpowiednich granicach. Jazda przy niewystarczającej ilości oleju może uszkodzić silnik, a gwarancja nie obejmuje takiego uszkodzenia.

  • Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <„przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego”>. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać zgodnie z harmonogramem dla ciężkich warunków pracy.

* 3

Płyn chłodzący (silnik)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

* 4

Paski napędowe (silnik)

  • Wyregulować napięcie paska napędowego alternatora, pompy wodnej i klimatyzatora. Skontrolować i w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

  • Sprawdzić napinacz paska napędowego, koło napędzane i koło pasowe alternatora, a w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

* 5

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

* 6

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

* 7

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie.

* 8

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie.

* 9

Dodatki do paliwa (benzyna)

Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą).

Klientom, którzy nie są w stanie regularnie stosować benzyny wysokiej jakości z dodatkami, a mają trudności z rozruchem silnika lub też silniki ich pojazdów pracują nierównomiernie, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny na każde przejechane 15 000 km(w Europie, Australii i Nowej Zelandii)/10 000 km(poza Europą, Australią, Nową Zelandią, Chinami i Brazylią)/ 5000 km(w Chinach i Brazylii). Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy mieszać różnych dodatków.

* 10

Wkład filtra paliwa (Diesel)

Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <„przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego”>. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem w celu uzyskania dalszych informacji. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.

* Zużycie oleju podczas jazd jest normalnym zjawiskiem, dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.

* Częstotliwość wymiany oleju silnikowego zależy od okresu, w którym właściwości zalecanego oleju silnika są zachowane. Dlatego też w przypadku niestosowania zalecanego oleju silnikowego, konieczna jest jego wymiana zgodnie z harmonogramem dla ciężkich warunków eksploatacji.

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

R: Wymienić lub zmienić.

ODSTĘPY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI /

SERWISOWANY ELEMENT

Normalny harmonogram przeglądów ― kraje Europy (z wyjątkiem Rosji)

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

Liczba miesięcy

24

48

72

96

120

144

168

192

Mile × 1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Olej silnikowy i filtr oleju*1*2

Benzyna

Smartstream G2.5

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Smartstream G3.5

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Diesel

Smartstream D2.2

Wymieniać co 30 000 km lub 24 miesiące

Płyn chłodniczy (silnik)*3

Pierwsza wymiana po 210 000 km lub 120 miesiącach,

Następnie kolejne wymiany co 30 tys. km (20 tys. mil) lub 24 miesiące

Paski napędowe (silnik)*4

Benzyna

Smartstream G2.5

Pierwszy przegląd po 90 000 km lub 72 miesiącach,

Następnie kolejne przeglądy co 30 000 km lub 24 miesiące

Smartstream G3.5

Diesel

Smartstream D2.2

Pierwszy przegląd po 90 000 km lub 48 miesiącach

Następnie kolejne przeglądy co 30 tys. km(20 tys. mil) lub 24 miesiące

Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej (silnik benzynowy)

I

I

I

I

I

I

I

I

Świece zapłonowe*5

Benzyna

Smartstream G2.5

Bezołowiowa

Wymieniać co 165 000 km

Benzyna ołowiowa

Wymieniać co 30 000 km

Smartstream G3.5

Bezołowiowa

Wymieniać co 165 000 km

Benzyna ołowiowa

Wymieniać co 30 000 km

Olej do automatycznej skrzyni biegów (jeżeli jest w wyposażeniu)

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6 (jeżeli jest w wyposażeniu)

Sprawdzać co 60 000 km lub co 48 miesięcy

Wał napędowy i osłony

I

I

I

I

I

I

I

I

Wał napędowy (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

I

I

I

I

I

I

I

Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*7 (jeżeli jest w wyposażeniu)

-

I

-

I

-

I

-

I

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8 (jeżeli jest w wyposażeniu)

-

I

-

I

-

I

-

I

Dodatki do paliwa (benzyna)*9

Dodawać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Przewody paliwowe, węże i złącza

Benzyna

-

I

-

I

-

I

-

I

Diesel

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtr powietrza w baku (silniki benzynowe)

-

I

-

I

-

I

-

I

Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna)

-

I

-

I

-

I

-

I

Korek wlewu paliwa (Diesel)

-

I

-

I

-

I

-

I

Wkład filtra paliwa (Diesel)*10

I

R

I

R

I

R

I

R

Filtr powietrza

I

R

I

R

I

R

I

R

Układ wydechowy

I

I

I

I

I

I

I

I

Układ chłodzenia

-

I

I

I

I

I

I

I

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtr powietrza klimatyzacji

R

R

R

R

R

R

R

R

Tarcze i klocki hamulcowe

I

I

I

I

I

I

I

I

Przewody hamulcowe, węże i złącza

I

I

I

I

I

I

I

I

Płyn hamulcowy

Kontrola co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Wymieniać co 30 000 km lub 24 miesiące

Hamulec postojowy (nożny/ręczny) (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

I

I

I

I

I

I

I

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

I

I

I

I

I

I

I

Przeguby kulowe zawieszenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

I

I

I

I

I

I

I

I

Zamiana opon

Przekładać co 10 000 km

Stan akumulatora (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Przewód i złącza roztworu mocznika (silnik Diesla)

I

I

I

I

I

I

I

I

Korek wlewu roztworu mocznika (silnik Diesla)

-

I

-

I

-

I

-

I

Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa płynu chłodzącego, napinacz, koło napędzane) (silnik Diesla)

Sprawdzać mechanizm rozrządu co 120 000 km

Wymieniać mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa płynu chłodzącego, napinacz, koło napędzane) co 240 000 km

Bateria ogólnoeuropejskiego systemu eCall (jeżeli jest w wyposażeniu)

Wymieniać co 3 lata

  • Filtr paliwa (silniki benzynowe): Przyjmuje się, że filtr paliwa nie wymaga konserwacji, jednak zaleca się przeprowadzanie okresowych kontroli, ponieważ niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa.

    • Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania – dotyczy Europy (z wyjątkiem Rosji)

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

R: Wymienić lub zmienić.

SERWISOWANY ELEMENT

CZYNNOŚĆ SERWISOWA

PRZERWY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI

WARUNKI JAZDY

Olej silnikowy i filtr oleju

Benzyna

Smartstream G2.5

R

Wymieniać co 7500 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G3.5

R

Wymieniać co 7500 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Diesel

Smartstream

D2.2

R

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Świece zapłonowe

Benzyna

Smartstream G2.5

Bezołowiowa

R

Wymieniać co 165 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Benzyna ołowiowa

R

Wymieniać co 30 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Smartstream G3.5

Bezołowiowa

R

Wymieniać co 165 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Benzyna ołowiowa

R

Wymieniać co 30 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Olej do automatycznej skrzyni biegów

R

Wymieniać co 90 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)

R

Wymieniać co 100 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy i osłony

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu)

R

Wymieniać co 120 000 km

C, E, G, H, I, J

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu)

R

Wymieniać co 120 000 km

C, E, G, H, I, J

Filtr powietrza

R

Wymieniać częściej w zależności od warunków

C, E

Filtr powietrza klimatyzacji

R

Wymieniać częściej w zależności od warunków

C, E, G

Tarcze hamulcowe i klocki, szczęki i wirniki

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, G, H

Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, G, H

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G

Trudne warunki jazdy

A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km w temperaturze ujemnej.

B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.

C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.

D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.

E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.

G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.

H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.

I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.

J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub gwałtownym przyspieszaniem.

K: Jazda z częstymi przystankami.

L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)

Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

NR

ELEMENT

KOMENTARZ

1

Olej silnikowy i filtr oleju

Sprawdzać poziom oleju silnikowego oraz szczelność co 500 km lub przed rozpoczęciem długiej podróży.

2

Olej silnikowy i filtr oleju (do silnika Diesla)

  • Jeżeli zalecany olej nie jest dostępny, wymieniać olej silnikowy i filtr oleju co 15 000 km lub co 12 miesięcy.

  • Poziom oleju silnikowego należy regularnie sprawdzać i utrzymywać w odpowiednich granicach. Jazda przy niewystarczającej ilości oleju może uszkodzić silnik, a gwarancja nie obejmuje takiego uszkodzenia.

  • Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <„przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego”>. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać zgodnie z harmonogramem dla ciężkich warunków pracy.

3

Płyn chłodzący (silnik)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

4

Paski napędowe (silnik)

  • Wyregulować napięcie paska napędowego alternatora, pompy wodnej i klimatyzatora. Skontrolować i w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

  • Sprawdzić napinacz paska napędowego, koło napędzane i koło pasowe alternatora, a w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

5

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

6

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT) należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

7

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD)

Olej do mechanizmu różnicowego należy wymieniać za każdym razem, gdy mechanizm zostanie zanurzony w wodzie.

8

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)

Olej skrzyni przekładniowej należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie ona zanurzona w wodzie.

9

Dodatki do paliwa (benzyna)

Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą).

Klientom, którzy nie są w stanie regularnie stosować benzyny wysokiej jakości z dodatkami, a mają trudności z rozruchem silnika lub też silniki ich pojazdów pracują nierównomiernie, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny na każde przejechane 15 000 km (w Europie, Australii i Nowej Zelandii)/10 000 km (poza Europą, Australią, Nową Zelandią, Chinami i Brazylią)/5000 km (w Chinach i Brazylii). Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia. Nie należy mieszać różnych dodatków.

10

Wkład filtra paliwa (Diesel)

Niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa. Dotyczy on wyłącznie przypadku stosowania paliwa kwalifikowanego <„przewidzianego w normie EN590 lub równorzędnego”>. Jeśli specyfikacja oleju silnikowego nie spełnia normy EN590, filtr należy wymieniać częściej. Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, niestabilna praca, utrata mocy, problem z zapłonem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów i skonsultować się z profesjonalnym zakładem w celu uzyskania dalszych informacji. Kia zaleca, aby skonsultować się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia.

* Zużycie oleju podczas jazd jest normalnym zjawiskiem, dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego.

* Częstotliwość wymiany oleju silnikowego zależy od okresu, w którym właściwości zalecanego oleju silnika są zachowane. Dlatego też w przypadku niestosowania zalecanego oleju silnikowego, konieczna jest jego wymiana zgodnie z harmonogramem dla ciężkich warunków eksploatacji.

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

R: Wymienić lub zmienić.

ODSTĘPY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI /

SERWISOWANY ELEMENT

Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

Liczba miesięcy

12

24

36

48

60

72

84

96

Mile × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olej silnikowy i filtr oleju*1*2

Benzyna

Smartstream G2.5

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Libii, Brazylii, Ameryki Środkowej i Południowej oraz Chin

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Bliski Wschód, Libia, Brazylia, Ameryka Środkowa i Południowa

Wymieniać co 10 000 km lub co 12 miesięcy

Dla Chin

Wymieniać co 5000 km lub co 6 miesięcy

Smartstream G3.5

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii, Chin

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Bliski Wschód, Iran, Indie, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia

Wymieniać co 10 000 km lub co 12 miesięcy

Dla Chin

Wymieniać co 5000 km lub co 6 miesięcy

Diesel

Smartstream D2.2

Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki

Wymieniać co 15 000 km lub co 12 miesięcy

Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki

Wymieniać co 10 000 km lub co 12 miesięcy

Płyn chłodniczy (silnik)*3

Pierwsza wymiana po 210 000 km lub 120 miesiącach,

Następnie kolejne wymiany co 30 tys. km (20 tys. mil) lub 24 miesiące

Paski napędowe (silnik)*4

Benzyna

-

I

-

I

-

I

-

I

Diesel

Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki

Pierwszy przegląd po 90 000 km lub 48 miesiącach

Następnie kolejne przeglądy co 30 tys. km(20 tys. mil) lub 24 miesiące

Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki

Pierwszy przegląd po 80 000 km lub 48 miesiącach

Następnie kolejne przeglądy co 20 000 km lub 12 miesiące

Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej (silnik benzynowy)

-

I

-

I

-

I

-

I

Świece zapłonowe*5

Benzyna

Smartstream G2.5

Bezołowiowa

Wymieniać co 165 000 km

Benzyna ołowiowa

Wymieniać co 30 000 km

Smartstream G3.5

Bezołowiowa

Wymieniać co 165 000 km

Benzyna ołowiowa

Wymieniać co 30 000 km

Olej do automatycznej skrzyni biegów (jeżeli jest w wyposażeniu)

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Płyn do dwusprzęgłowej skrzyni biegów (DCT)*6 (jeżeli jest w wyposażeniu)

Sprawdzać co 60 000 km lub co 48 miesięcy

Wał napędowy i osłony

-

I

-

I

-

I

-

I

Wał napędowy

-

I

-

I

-

I

-

I

Olej w tylnym mechanizmie różnicowym (AWD)*7 (jeżeli jest w wyposażeniu)

-

-

-

I

-

-

-

I

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD)*8 (jeżeli jest w wyposażeniu)

-

-

-

I

-

-

-

I

Dodatki do paliwa (benzyna)*9

Z wyjątkiem Australii, Nowej Zelandii, Chin, Brazylii

Dodawać co 10 000 km lub co 6 miesięcy

Dla Chin i Brazylii

Dodawać co 5000 km lub co 6 miesięcy

Filtr paliwa (silniki benzynowe)

Dla Chin i Brazylii

-

I

-

R

-

I

-

R

Przewody paliwowe, węże i złącza

Benzyna

-

-

-

I

-

-

-

I

Diesel

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtr powietrza w baku (silniki benzynowe)

Z wyjątkiem Chin

-

I

-

R

-

I

-

R

Dla Chin

I

I

R

I

I

R

I

I

Przewód elastyczny do odprowadzania oparów paliwa i korek wlewu paliwa (benzyna)

-

-

-

I

-

-

-

I

Korek wlewu paliwa (Diesel)

-

-

-

I

-

-

-

I

Wkład filtra paliwa (Diesel)*10

-

I

-

R

-

I

-

R

Filtr powietrza

Silnik benzynowy, Diesel

Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

I

I

R

I

I

R

I

I

Dla Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

R

R

R

R

R

R

R

R

Układ wydechowy

-

I

-

I

-

I

-

I

Układ chłodzenia

-

-

-

I

-

I

-

I

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtr powietrza klimatyzacji

Silnik benzynowy, Diesel

Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii

R

R

R

R

R

R

R

R

Dla Australii i Nowej Zelandii

I

R

I

R

I

R

I

R

Tarcze i klocki hamulcowe

-

I

-

I

-

I

-

I

Przewody hamulcowe, węże i złącza

-

I

-

I

-

I

-

I

Płyn hamulcowy

I

I

R

I

I

R

I

I

Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu)

-

I

-

I

-

I

-

I

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

I

I

I

I

I

I

I

Przeguby kulowe zawieszenia

I

I

I

I

I

I

I

I

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

I

I

I

I

I

I

I

I

Zamiana opon

Przekładać co 10 000 km

Stan akumulatora (12 V)

Silnik benzynowy, Diesel

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu

-

I

-

I

-

I

-

I

Dla Bliskiego Wschodu

Kontrola co 10 000 km lub co 6 miesięcy

Przewód i złącza roztworu mocznika (silnik Diesla)

I

I

I

I

I

I

I

I

Korek wlewu roztworu mocznika (silnik Diesla)

-

-

-

I

-

-

-

I

Mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa płynu chłodzącego, napinacz, koło napędzane) (silnik Diesla)

Sprawdzać mechanizm rozrządu co 120 000 km

Wymieniać mechanizm rozrządu (pasek rozrządu, pompa wody, napinacz, koło napędzane) co 240 000 km

Akumulator systemu ERA-GLONASS (jeżeli jest w wyposażeniu)

Wymieniać co 3 lata

  • Filtr paliwa: przyjmuje się, że filtr paliwa nie wymaga konserwacji, jednak zaleca się przeprowadzanie okresowych kontroli, ponieważ niniejszy harmonogram przeglądów zależy od jakości paliwa.

    • Jeśli występują istotne problemy dot. bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem/partnerem serwisowym marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Przeglądy w przypadku trudnych warunków użytkowania – z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)

I: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić

R: Wymienić lub zmienić.

SERWISOWANY ELEMENT

CZYNNOŚĆ SERWISOWA

PRZERWY MIĘDZY PRZEGLĄDAMI

WARUNKI JAZDY

Olej silnikowy i filtr oleju

Benzyna

Smartstream G2.5

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Libii, Brazylii, Ameryki Środkowej i Południowej oraz Chin

R

Co 7500 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Bliski Wschód, Libia, Brazylia, Ameryka Środkowa i Południowa

R

Co 5000 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Dla Chin

R

Co 5000 km lub co 3 miesiące

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G3.5

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu, Iranu, Indii, Maroka, Algierii, Tunezji, Libii, Egiptu, Sudanu, Ameryki Środkowej i Południowej, Brazylii

R

Co 7500 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Bliski Wschód, Iran, Indie, Maroko, Algieria, Tunezja, Libia, Egipt, Sudan, Ameryka Środkowa i Południowa, Brazylia

R

Co 5000 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Dla Chin

R

Co 5000 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Diesel

Smartstream D2.2

Rosja, Australia, Nowa Zelandia i Republika Południowej Afryki

R

Co 7500 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Z wyjątkiem Rosji, Australii, Nowej Zelandii i Republiki Południowej Afryki

R

Co 5000 km lub co 6 miesięcy

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Świece zapłonowe

Benzyna

Smartstream G2.5

Bezołowiowa

R

Wymieniać co 165 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Benzyna ołowiowa

R

Wymieniać co 30 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Smartstream G3.5

Bezołowiowa

R

Wymieniać co 165 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Benzyna ołowiowa

R

Wymieniać co 30 000 km

A, B, F, G, H, I, K

Olej do automatycznej skrzyni biegów

R

Co 90 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT)

R

Co 100 000 km

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy i osłony

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G, H, I, J

Wał napędowy (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej do tylnego mechanizmu różnicowego (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu)

R

Co 120 000 km

C, E, G, H, I, J

Olej skrzyni rozdzielczej (AWD) (jeżeli jest w wyposażeniu)

R

Co 120 000 km

C, E, G, H, I, J

Filtr powietrza

R

Wymieniać częściej w zależności od warunków

C, E

Filtr powietrza klimatyzacji

R

Wymieniać częściej w zależności od warunków

C, E, G

Tarcze hamulcowe i klocki, szczęki i wirniki

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, G, H

Hamulec postojowy (nożny) (jeżeli jest w wyposażeniu)

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, G, H

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G

Przeguby kulowe zawieszenia

I

Sprawdzać częściej w zależności od warunków

C, D, E, F, G

Trudne warunki jazdy

A: Wielokrotna jazda na krótkich dystansach poniżej 8 km w normalnej temperaturze lub poniżej 16 km w temperaturze ujemnej.

B: Długa praca silnika na biegu jałowym lub jazda z niewielką prędkością na znacznych dystansach.

C: Jazda po nierównych, zapylonych, błotnistych, nieutwardzonych, żwirowych lub zasolonych drogach.

D: Jazda w obszarach, w których na drogach używana jest sól lub inne żrące substancje, lub w bardzo niskich temperaturach.

E: Jazda przy dużym natężeniu pyłu.

F: Jazda w dużym natężeniu ruchu.

G: Wielokrotne wjeżdżanie na wzniesienia i zjeżdżanie z nich lub jazda po drogach górskich.

H: Pojazd jest używany do holowania przyczep do transportu ładunku oraz kempingowych i jazdy z ładunkiem na dachu.

I: Jazda jako samochód patrolowy, taksówka lub inne komercyjne holowanie.

J: Częsta jazda z dużymi prędkościami lub gwałtownym przyspieszaniem.

K: Jazda z częstymi przystankami.

L: Niezalecany olej silnikowy (mineralny, półsyntetyczny, o niższej klasie itp.)