Gdy system wykrywania ryzyka kolizji działa nieprawidłowo, pojawia się komunikat ostrzegawczy „Check Forward Safety system” (Sprawdź system wykrywania ryzyka kolizji) i w zestawie wskaźników zapalają się kontrolki ostrzegawcze () i (). Funkcję należy skontrolować u autoryzowanego dealera marki Kia.

Funkcja wyłączona

Jeśli szyba przednia przed kamerą, osłona przedniego radaru, czujnik są zanieczyszczone, np. pokryte śniegiem lub kroplami deszczu, skuteczność wykrywania może być tymczasowo ograniczona i system wykrywania ryzyka kolizji może zostać tymczasowo wyłączony.

W takiej sytuacji zostanie wyświetlony komunikat ostrzegawczy „Forward Safety Function disabled. Camera obscured” (System unikania kolizji z przodu wyłączony. Kamera zasłonięta) lub „Forward Safety Function disabled. Radar blocked” (System wykrywania ryzyka kolizji wyłączony. Radar zasłonięty) i w zestawie wskaźników zapalą się kontrolki ostrzegawcze () i ().

Funkcja będzie działała prawidłowo po usunięciu śniegu, deszczu lub zanieczyszczeń. Należy zawsze utrzymywać czujniki radarowe w czystości.

Jeśli funkcja działa nieprawidłowo po usunięciu zanieczyszczeń (śnieg, deszcz lub ciała obce), funkcję należy skontrolować u autoryzowanego dealera marki Kia.

Ostrzeżenie

• Nawet jeśli w zestawie wskaźników nie pojawi się komunikat ostrzegawczy ani kontrolka ostrzegawcza, system wykrywania ryzyka kolizji może działać nieprawidłowo.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać poprawnie na obszarze (np. w otwartym terenie), w którym po uruchomieniu silnika nie są wykrywane żadne obiekty.

W następujących okolicznościach funkcja wykrywania ryzyka kolizji może działać nieprawidłowo lub w nieoczekiwany sposób:

• Czujnik lub obszar w jego pobliżu jest zanieczyszczony lub uszkodzony

• Temperatura otoczenia kamery przedniej jest wysoka lub niska

• Obiektyw kamery jest zasłonięty przez przyciemnienie, folię lub powłokę na szybie przedniej, uszkodzoną szybę lub inne przedmioty (np. naklejkę, owady itp.) na szybie

• Wilgoć nie została usunięta z szyby przedniej lub powstało oblodzenie

• Szyba jest spryskiwana płynem przez długi czas lub działają wycieraczki

• Jazda podczas intensywnych opadów deszczu lub śniegu albo w gęstej mgle

• Intensywne światło słoneczne w polu widzenia kamery przedniej

• Światła latarni ulicznych lub pojazdów nadjeżdżających z przeciwka odbijają się na mokrej nawierzchni drogi, np. od kałuży

• Na desce rozdzielczej znajduje się jakiś przedmiot

• Pojazd jest holowany

• Otoczenie jest bardzo jasne

• Otoczenie jest bardzo ciemne, np. w tunelu itp.

• Jasność oświetlenia nagle zmienia się przy wjeżdżaniu do tunelu lub wyjeżdżaniu z niego

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i reflektory są wyłączone lub słabo świecą

• Jazda przez mgłę, dym lub zacieniony obszar

• Tylko część pojazdu, pieszego lub rowerzysty jest wykrywana

• Pojazdem poprzedzającym jest autobus, duży samochód ciężarowy, samochód ciężarowy z ładunkiem o nietypowym kształcie, przyczepą itp.

• Pojazd poprzedzający nie ma tylnych świateł, są one usytuowane w nietypowym miejscu itp.

• Jasność oświetlenia na zewnątrz jest niska i tylne światła są wyłączone lub słabo świecą

• Tyl pojazdu poprzedzającego jest niewielki lub pojazd wygląda nietypowo, np. gdy jest pochylony lub obrócony albo widoczny jest bok pojazdu itp.

• Pojazd poprzedzający ma mały lub duży prześwit

• Pojazd, pieszy lub rowerzysta nagle znajduje się przed pojazdem

• Obszar zderzaka w pobliżu przedniego radaru został uderzony, jest uszkodzony lub przedni radar jest nieprawidłowo ustawiony

• Temperatura otoczenia przedniego radaru jest wysoka lub niska

• Podczas przejeżdżania przez tunel lub pod żelaznym wiaduktem

• Podczas jazdy na dużych obszarach o ograniczonym ruchu i małej liczbie obiektów (np. pustynia, pola, przedmieścia itp.)

• Podczas jazdy w pobliżu obszarów, w których powietrze zawiera metale, np. w pobliżu obszaru budów, autostrad itp.

• W pobliżu znajduje się materiał bardzo dobrze odbijający wiązkę przedniego radaru, taki jak bariera, pojazd obok itp.

• Rowerzysta przed pojazdem jedzie na rowerze wykonanym z materiału, który nie odbija wiązki przedniego radaru

• Pojazd poprzedzający został późno wykryty

• Pojazd poprzedzający został nagle przesłonięty

• Pojazd poprzedzający nagle zmienia pas ruchu lub gwałtownie zmniejsza prędkość

• Pojazd poprzedzający ma nierównomierny kształt

• Pojazd poprzedzający jedzie bardzo szybko lub wolno

• Pojazd z przodu skręca w przeciwnym kierunku, aby uniknąć kolizji

• Kierowca zmienia pas przy niskiej prędkości, gdy z przodu znajduje się inny pojazd

• Pojazd poprzedzający jest pokryty śniegiem

• Kierowca zjeżdża z pasa ruchu lub wraca na niego

• Nierówny sposób prowadzenia pojazdu

• Pojazd użytkownika znajduje się na rondzie i pojazd poprzedzający nie jest wykrywany

• Pojazd użytkownika stale jedzie po okręgu

• Pojazd poprzedzający ma nietypowy kształt

• Pojazd poprzedzający wjeżdża na wzniesienie lub zjeżdża ze wzniesienia

• Pieszy lub rowerzysta nie jest prawidłowo wykrywany, gdy na przykład pochyla się lub nie porusza się w pozycji wyprostowanej

• Pieszy lub rowerzysta nosi odzież lub akcesoria utrudniające jego wykrycie

  Na poniższej ilustracji pokazano wykrywanie przez czujnik pojazdu, pieszego i rowerzysty.

  

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się bardzo szybko

• Pieszy lub rowerzysta z przodu jest niski lub pochylony

• Pieszy lub rowerzysta z przodu ma ograniczoną sprawność ruchową

• Pieszy lub rowerzysta z przodu porusza się poprzecznie do kierunku jazdy

• Przed pojazdem jest grupa pieszych, rowerzystów lub tłum ludzi

• Odzież pieszego lub rowerzysty zlewa się z otoczeniem, co utrudnia wykrycie go

• Trudno jest odróżnić pieszego lub rowerzystę od obiektów w otoczeniu o podobnym kształcie

• Pojazd przejeżdża obok pieszego, rowerzysty, sygnalizacji świetlnej, konstrukcji itp. w pobliżu skrzyżowania

• Podczas jazdy na parkingu

• Podczas przejeżdżania przez punkt poboru opłat, roboty drogowe, podczas jazdy drogą gruntową, częściowo utwardzoną drogą, nierówną drogą, przez progi zwalniające itp.

• Podczas jazdy pochyloną lub krętą drogą itp.

• Podczas jazdy drogą, na której na poboczu są drzewa lub latarnie uliczne

• Nierówny sposób prowadzenia pojazdu

• Trudne warunki drogowe powodują nadmierne drgania podczas jazdy

• Wysokość pojazdu jest mała lub duża z powodu dużego obciążenia, nieprawidłowego ciśnienia w oponach itp.

• Podczas jazdy po wąskiej drodze z drzewami, trawą lub gęstymi krzakami na poboczu

• Zakłócenia spowodowane falami elektromagnetycznymi, np. podczas jazdy w obszarze silnych fal radiowych lub zakłóceń elektromagnetycznych

Ostrzeżenie

• Jazda po łuku

  
  
  

  System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać innych pojazdów, pieszych lub rowerzystów z przodu na krętych drogach. W takich warunkach skuteczność wykrywania czujników jest ograniczona. Może to skutkować brakiem ostrzeżenia lub hamowania, gdy jest to konieczne.

  Podczas pokonywania zakrętu należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego zahamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

  
  
  

  Podczas jazdy po krętej drodze system asystenta unikania kolizji z przodu może wykryć pojazd, pieszego lub rowerzystę poruszających się sąsiednim pasem ruchu lub poza pasem ruchu.

  W takim przypadku funkcja może wyemitować fałszywe ostrzeżenie i sterować hamulcami. Należy stale monitorować warunki na drodze.

• Jazda po pochyłości

  
  
  

  System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać pojazdów, pieszych lub rowerzystów podczas wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania z niego. W takich warunkach skuteczność wykrywania czujników jest ograniczona.

  Może to skutkować wygenerowaniem zbędnego ostrzeżenia i rozpoczęciem niepotrzebnego hamowania lub brakiem ostrzeżenia i sterowania hamowaniem, gdy jest to konieczne.

  Ponadto prędkość pojazdu może zostać gwałtownie zmniejszona, gdy pojazd, pieszy lub rowerzysta zostanie nagle wykryty z przodu.

  Podczas wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania z niego należy stale obserwować drogę i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Zmiana pasa ruchu

  

  [A]: pojazd użytkownika

  [B]: pojazd zmieniający pas ruchu

  Czujnik może nie wykryć pojazdu [B] wjeżdżającego na pas ruchu pojazdu użytkownika, zanim pojazd ten nie znajdzie się w zasięgu wykrywania czujnika. System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykryć natychmiast pojazdu, który gwałtownie zmienił pas ruchu. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

  

  [A]: pojazd użytkownika

  [B]: pojazd zmieniający pas ruchu

  [C]: pojazd na tym samym pasie ruchu

  Gdy pojazd [B] poprzedzający zmieni pas ruchu na inny, system wykrywania ryzyka kolizji może nie wykryć od razu pojazdu [C] przed samochodem użytkownika. W takiej sytuacji należy zachować odległość wystarczającą do bezpiecznego hamowania i w razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

• Wykrywanie pojazdu

  

  Gdy pojazd poprzedzający przewozi ładunek wystający do tyłu z kabiny lub jeśli ma duży prześwit, wymagane jest zachowanie szczególnej uwagi. System wykrywania ryzyka kolizji może nie wykrywać ładunku wystającego z pojazdu. We wszystkich powyższych sytuacjach należy zachować odległość od wysuniętego najbardziej do tyłu przedmiotu wystarczającą do bezpiecznego hamowania. W razie potrzeby wykonać manewr i nacisnąć pedał hamulca, aby zmniejszyć prędkość jazdy w celu zachowania bezpiecznej odległości.

Ostrzeżenie

• Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu ze względów bezpieczeństwa zaleca się wyłączenie systemu wykrywania ryzyka kolizji.

• System wykrywania ryzyka kolizji może zadziałać, gdy wykryje obiekty przypominające kształtem pojazdy, pieszych lub rowerzystów.

• System wykrywania ryzyka kolizji nie wykrywa rowerów, motocykli ani mniejszych obiektów na kołach, takich jak wózki bagażowe, wózki zakupowe ani wózki dziecięce prowadzone przez pieszych lub rowerzystów.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać prawidłowo w warunkach silnych zakłóceń elektromagnetycznych.

• System wykrywania ryzyka kolizji może nie działać przez ok. 15 sekund od uruchomienia pojazdu lub kamery przedniej.