A: kontrollige pimenurga ohutussüsteeme

Juhul kui pimenurga avariiennetussüsteem ei tööta korralikult, ilmub näidikuplokile mitmeks sekundiks hoiatusteade ja näidikuplokil süttib mitmeks sekundiks peamine hoiatustuli (). Kui see juhtub, laske pimenurga avariiennetussüsteemi kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

A: Kontrollige hoiatusikooni küljepeeglitel

Juhul kui tahavaatepeegli hoiatustuli ei tööta korrapäraselt, ilmub näidikuplokile mitmeks sekundiks hoiatusteade ja näidikuplokil läheb põlema peamine () hoiatustuli. Kui see juhtub, laske pimenurga avariiennetussüsteemi kvalifitseeritud töökojas kontrollida. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

A: pimenurga avariiennetussüsteem on keelatud. Radar blocked.“ (FCA (esikokkupõrke vältimissüsteem) on keelatud. Radar blokeeritud)

Kui tagumine kaitseraud tagumise nurgaanduri ümbruses või andur ise on kaetud võõrmaterjaliga, nagu vihm või lumi, või kui paigaldatakse haagis või kandur, võib see tuvastusjõudlust vähendada ja pimenurga ennetussüsteemi ajutiselt piirata või desaktiveerida.

Sel juhul ilmub näidikuplokile hoiatusteade.

Pimenurga avariiennetussüsteem toimib nõuetekohaselt, kui eemaldate võõrkeha või haagise vms ja seejärel sõiduki taaskäivitate.

Kui pimenurga avariiennetusfunktsioon ei toimi pärast võõrmaterjali eemaldamist korralikult, laske pimenurga avariiennetussüsteem kvalifitseeritud asjatundjal üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole.

Pimenurga avariiennetussüsteem ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib käituda ootamatult järgmistes tingimustes.

• Äärmuslikel ilmastikutingimustel nagu tugev lume- või vihmasadu vms.

• Tagumine nurgaradar on kaetud lume, vihma, pori või muuga.

• Tuvastusandurit ümbritsev temperatuur on ümbritseva keskkonna tõttu liiga kõrge või madal

• Tuvastusandur on teise sõiduki, posti või seina lähedal sõites blokeeritud.

• Sõidetakse kiirteel (või maanteel), kaldteel või läbi tollimaksupunkti.

• Sillutis (või sillutamata tee), mis sisaldab ebatavalisi metallkomponente (nt maa-aluse metroo tõttu).

• Sõiduki läheduses on fikseeritud objekt nagu helitõkked, teepiirded, eraldusribad, tõkked, tänavavalgustid, märgid, tunnelid, seinad jne (sh mõlemal pool).

• Sõites kitsal teel, mis on ääristatud kõrgete puude või rohuga

• Sõites avarates piirkondades, kus on vähe sõidukeid või ehitisi (nt kõrb, heinamaa, eeslinn jne).

• Sõites märjal teepinnal, näiteks lompidega teel

• Teine sõiduk on liiga lähedal teie sõiduki taga või möödub teine sõiduk teie sõidukist väga lähedalt

• Teise sõiduki kiirus on väga suur, see möödub teie sõidukist lühikese ajaga.

• Möödute teisest sõidukist

• Vahetate sõidurida.

• Teie kõrval olev sõiduk alustab liikumist teiega samal ajal, kuid kiirendab teist kiiremini

• Teie kõrvalrajas sõitev sõiduk liigub kahe raja võrra kaugemale või kui kahe raja kaugusel olev sõiduk liigub teie kõrvalrajale

• Haagis või tagakandur on paigaldatud tagumise nurgaradari lähedusse

• Tagumise nurgaradari kaitseraud on kaetud objektidega, näiteks kaitseraua kleebise, jalgrattaraamiga jne.

• Kaitseraud tagumise nurgaradari ümber on saanud löögi, kahjustatud või on radar oma kohalt nihkunud

• Teie sõiduki kõrgus on madal või kõrge raske lasti, ebatavalise rehvirõhu vms tõttu

• Järgmiseid objekte ei pruugita tuvastada:

  • Tuvastatud on mootorratas või jalgratas

  • Tuvastatud on platvormhaagis

  • Tuvastatud on mõni eriti suur sõiduk, nt buss või veoauto

  • Tuvastatud on selline takistus nagu jalakäija, loom, ostukäru või lapsevanker

  • Tuvastatakse madal sõiduk, näiteks sportauto.

Pidurite kontrollimine ei pruugi toimida, juhi tähelepanu on nõutav järgmistes olukordades.

• Sõiduk vibreerib üle künklikul, ebaühtlasel või betoonkattega teel sõites väga tugevalt

• Sõites libedal lumisel, lompidega jne teel

• Rehvirõhk on madal või rehv on kahjustatud

• Pidurisüsteemi on muudetud

• Teete autoga järske rajavahetusi