Rehvirõhu kontrollimine
Kasutamine
-
Kui olete läbinud umbes 7–10 km (4–6 miili) või sõitnud umbes 10 minutit, peatage sõiduk sobivas kohas.
-
Ühendage täitevoolik otse rehvi ventiiliga.
-
Ühendage pistikupesa konnektor.
-
Reguleerige rehvirõhk normikohaseks.
-
Lülitage rõhu suurendamiseks kompressor sisse. Praeguse rõhu kontrollimiseks lülitage kompressor korraks välja.
-
Täitmisrõhu vähendamiseks keerake kompressori ventiili.
-
-
Ärge laske kompressoril töötada korraga kauem kui 10 minutit, muidu võib see üle kuumeneda ja kahjustusi saada.
-
Rehv peab olema sobiva rõhuni pumbatud (vt lõiku Rohkem üksikasju). Kui rõhk on madalam, ärge jätkake sõitmist. Helistage abi saamiseks autoabi- või puksiirteenust osutavale firmale.
-
Kui rõhk rehvis ei püsi nõutaval tasemel, sõitke autoga veel teist korda, vt lõiku Rohkem üksikasju. Seejärel korrake samme 1 kuni 4.
-
Rehviparanduskomplekti kasutamine ei pruugi anda soovitud tulemust, kui auk rehvis on suurem kui umbes 4 mm (0,16 tolli).
-
Kui rehvi ei saa rehviparanduskomplektiga parandada, soovitame pöörduda kvalifitseeritud asjatundja poole.
Kui lasete vigase rehvi ära parandada või uuega asendada ja paigaldate rehvi koos veljega tagasi oma kohale, keerake rattamutrid korralikult kinni – õige pingutusmoment on 11–13 kgf•m (79–94 lbf·ft).