Kui otsustate vedada haagist
Kui otsustate vedada haagist, siis siin on mõned tähtsad punktid:
-
Kaaluge kandekontrolli kasutamist. Võite küsida konksu edasimüüjalt kaldekontrolli kohta.
-
Järelhaagist võite oma autoga vedada alles siis, kui auto läbisõidumõõdikul on täitunud 2000 km (1200 miili) või rohkem, et mootor oleks korralikult sisse sõidetud. Selle nõude mittejärgimisel võib mootor või jõuülekandesüsteem tõsiselt kahjustuda.
-
Küsige enne haagise vedamist Kia volitatud edasimüüjalt/teenindusest lisanõuete kohta (nt seoses haagisevarustusega).
-
Sõitke alati mõõduka kiirusega (alla 100 km/h (60 mph)).
-
Pikal tõusul ärge sõitke kiiremini, kui 70 km/h (45 mph) või lubatud vedamiskiirus, olenevalt sellest, kumb on madalam.
-
Graafik sisaldab kaaluga seotud olulisi märkmeid:
Lubatud massid ja soovitatavad mõõtmed järelhaagise vedamisel
|
Element |
Smartstream G1.6 T-GDI HEV |
Smartstream G1.6 T-GDI PHEV |
|
|---|---|---|---|
|
DCT |
DCT |
||
|
Maksimaalne järelhaagise mass |
Pidurisüsteemiga |
1300 kg (2866 lbs.) |
|
|
Pidurisüsteemita |
600 kg (1323 lbs.) |
||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus |
100 kg (220 lbs.) |
||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus |
880 mm (34,6 tolli) |
||
Haagise kaal
Mis on haagise suurim ohutu kaal? See ei tohiks kunagi olla suurem, kui piduritega haagise kogukaal. Kuid isegi see võib olla liiga raske.
See sõltub haagise kasutusotstarbest. Näiteks on tähtsateks teguriteks sõidukiirus, kõrgus üle merepinna, teekalle, välistemperatuur ja see, kui palju autot haagise vedamiseks üldse kasutatakse. Ideaalne haagise mass sõltub ka autole paigaldatud täiendavast erivarustusest.
Haagise tiiseli kaal
Oluline on mõõta iga haagise tiiseli koormust, sest see mõjutab sõiduki täismassi (GVW). See mass sisaldab sõiduki tühimassi, mistahes veetavat veost ja sõidukis sõitvaid inimesi. Haagise vedamisel peate sõiduki täismassile lisama tiiseli koormuse, kuna sõiduk kannab ka seda koormust.
Haagise veopea raskus tohib moodustada haagise täismassist maksimaalselt 10% ega tohi ületada haagise veopea suurimat lubatud massi.
Pärast haagise laadimist kaaluge eraldi haagist ja siis tiiseli, et veenduda koormuste õigsuses. Kui need pole korras, võite parandamiseks lihtsalt liigutada osa esemeid haagisel ümber.
-
Ärge kunagi koormake haagise tagaosa rohkem kui esiosa. Haagise esiosas peaks asuma umbes 60% haagise koorma raskusest; tagaossa tuleks paigutada umbes 40% koorma raskusest.
-
Ärge ületage kunagi järelhaagise või haagise vedamisvarustuse maksimaalseid massipiiranguid. Vale laadimine võib kahjustada sõidukit ja/või vigastada teid. Kontrollige järelhaagise ja auto massi mõnel kiirtee kaalumisjaama platvormkaalul või mõnes veoteenuste firmas.
-
Valesti laaditud haagis võib häirida sõiduki juhtimist.
Kui kõrgus merepinnast kasvab, siis mootori võimsus langeb. Auto/autorongi massi (haagise mass + auto täismass) tuleb vähendada 10% iga 1000 m tõusu kohta.
Kui aku laetus on väga madal, ei pruugi sõiduk käivituda. Laadige aku enne sõitmist.