Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Hooldus > Tähtajaline hooldus

Tähtajaline hooldus

Tavaline hooldusgraafik – Austraalias ja Uus-Meremaal

Hea heitekontrolli ja -jõudluse tagamiseks tuleb teha järgmised hooldustööd. Garantii katkemise vältimiseks hoidke alati kõik teostatud hoolduste arved ja kviitungid alles. Kus on kuvatud nii läbisõit kui aeg, määratakse hoolduse sagedus vastavalt sellele, kumb toimub esimesena.

Nr.

Element

Märkus

*1

Mootoriõli ja õlifilter

  • Kuna mootoriõli tarbimine sõidu ajal on normaalne, tuleb mootoriõli kogust regulaarselt kontrollida.

  • Mootoriõli vahetamine tavatingimustel sõltub soovitatud mootoriõli spetsifikatsioonidest. Juhul kui soovitatud mootoriõli spetsifikatsiooni ei järgita, siis vahetage mootoriõli vastavalt äärmuslike töötingimuste hooldusgraafikule.

*2

Jahutusvedelik (mootor)

Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult deioniseeritud või pehmet (demineraliseeritud) vett ja ärge segage kunagi karedat (suure mineraalisisaldusega) vett tehase jahutusvedeliku hulka. Sobimatu jahutusvedeliku lahus võib mootorit kahjustada või põhjustada selle töös tõsiseid häireid.

*3

Jahutusvedelik (HEV inverter)

Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult deioniseeritud või pehmet (demineraliseeritud) vett ja ärge segage kunagi karedat (suure mineraalisisaldusega) vett tehase jahutusvedeliku hulka. Sobimatu jahutusvedeliku lahus võib mootorit kahjustada või põhjustada selle töös tõsiseid häireid.

*4

Jahutusvedelik (PEV inverter)

Soovitage jahutusvedelik asendada volitatud Kia esindaja/hoolduspartneri juures.

*5

Hübriidstarteri ja generaatori (HSG) rihm

Kontrollige, ega HSG rihmal pole pragusid, vigastusi, tugevalt kulunud või õlist läbi imbunud kohti. Vajadusel asendage rihm uuega.

*6

Süüteküünlad

Teie enda mugavuse huvides võib seda vahetada tavahooldusega samade intervallidega.

*7

Topeltsiduriga käigukasti õli (DCT)

Topeltsiduriga käigukasti (DCT) õli tuleks vahetada alati, kui käigukast on vees olnud.

*8

Kütuselisandid

Kia soovitab kasutada pliivaba bensiini oktaaniarvuga (RON) vähemalt 95 või detonatsiooniindeksiga (AKI) vähemalt 91 (Euroopas) või oktaaniarvuga (RON) vähemalt 91 või detonatsiooniindeksiga (AKI) vähemalt 87 (väljaspool Euroopat).

Kliendid, kes ei kasuta hea kvaliteediga kütuseid või kütuselisandeid regulaarselt, ning kelle sõidukil on käivitusraskused või mootor ei tööta sujuvalt, peavad lisama pudeli kütuselisandit iga õlivahetuse järel. Kütuselisandeid leiate koos nende kasutusinfoga kvalifitseeritud töökojast. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja poole. Ärge segage neid teiste lisanditega.

I: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.

A: Vahetage või asendage.

Kuude arv või läbisõit (aluseks see, mis esimesena täitub)

Kuud

12

24

36

48

60

72

84

96

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Mootoriõli ja õlifilter*1

A

A

A

A

A

A

A

A

Jahutusvedelik (mootor)*2

Esimene kord vahetage 180 000 km või 120 kuu järel,

seejärel iga 30 000 km või 24 kuu järel

Jahutusvedelik (inverter)

HEV*3

Esimene kord vahetage 180 000 km või 120 kuu järel,

seejärel iga 30 000 km või 24 kuu järel

PHEV*4

Vahetage iga 60 000km või 36 kuu järel

Hübriidstarteri ja generaatori (HSG) rihm*5

Kontrollige iga 15 000 km või 12 kuu järel

Vahetage iga 105 000 km või 48 kuu järel

Süüteküünlad*6

Vahetage iga 150 000 km järel.

Topeltsiduriga käigukasti õli (DCT)*7

Puudub vajadus kontrollimiseks, puudub vajadus hoolduseks

Siduriajami vedelik

Vahetage iga 40 000 km või 24 kuu järel

Siduriajami voolik ja toru

I

I

I

I

I

I

I

I

Veovõllid ja kaitsekatted

-

I

-

I

-

I

-

I

Kütuselisandid*8

Lisage iga 15 000 km või 12 kuu järel

Kütusetorud, voolikud ja ühendused

-

-

-

I

-

-

-

I

Kütusepaagi õhufilter

-

I

-

A

-

I

-

A

Auruvoolik ja kütusepaagi kork

-

-

-

I

-

-

-

I

Õhupuhastusfilter

I

I

A

I

I

A

I

I

Väljalaskesüsteem

-

I

-

I

-

I

-

I

Jahutussüsteem

I

I

I

I

I

I

I

I

Kliimaseadme kompressor/külmaine

I

I

I

I

I

I

I

I

Kliimaseadme õhufilter

I

A

I

A

I

A

I

A

Ketaspidurid ja piduriklotsid

-

I

-

I

-

I

-

I

Piduritorud, -voolikud ja ühendused

-

I

-

I

-

I

-

I

Pidurivedelik

I

A

I

A

I

A

I

A

Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted

I

I

I

I

I

I

I

I

Vedrustuse kuulliigendid

I

I

I

I

I

I

I

I

Rehvide rõhk ja kulumine

I

I

I

I

I

I

I

I

Aku (12V) seisukord

I

I

I

I

I

I

I

I

Hooldusgraafik rasketes tingimustes – Austraalias ja Uus-Meremaal

I: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.

A: Vahetage või asendage.

Hoolduselement

Hooldustoiming

Hooldusvälbad

Sõidutingimused

Mootoriõli ja õlifilter

A

Iga 7500 km või 6 kuu järel

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Hübriidstarteri ja generaatori (HSG) rihm

A

Iga 45000 km või 24 kuu järel

B, C, D, E, I, K

I

Iga 7500 km või 6 kuu järel

Süüteküünlad

A

Sagedamini

A, B, F, G, H, I, K

Topeltsiduriga käigukasti õli (DCT)

A

Iga 120 000 km järel

C, D, E, F, G, H, I, J

Veovõllid ja kaitsekatted

I

Sagedamini

C, D, E, F, G, H, I, J

Õhupuhastusfilter

A

Sagedamini

C, E

Kliimaseadme õhufilter

A

Sagedamini

C, E, G

Pidurikettad, -klotsid ja -sadulad

I

Sagedamini

C, D, E, G, H, I, J, K

Roolireduktor, -hoovastik ja kaitsekatted

I

Sagedamini

C, D, E, F, G

Vedrustuse kuulliigendid

I

Sagedamini

C, D, E, G, H, I

A: Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid: plusskraadidel alla 8 km, miinuskraadidel alla 16 km korraga.

B: Mootor töötab sageli pikka aega tühikäigul või pikki vahemaid läbitakse aeglase sõidukiirusega.

C: Konarlikel, tolmustel, mudastel, sillutamata, kruusa või soolaga töödeldud teedel sõitmisel.

D: Teed, millele puistatakse soola või muid korrodeerivaid aineid, või väga külm ilm.

E: Väga tolmustes tingimustes sõitmine.

F: Tihedas liikluses sõitmisel.

G: Sageli mägiteedel (korduvalt mäkke ja mäest alla) sõitmisel.

H: Kasutamine pukseerimiseks või matkamiseks ja katusel oleva koormaga sõitmiseks.

I: Kasutatakse patrullauto või taksona, muuks äritegevuseks (nt kaubaveoks) või pukseerimiseks.

J: Sage sõitmine suure kiiruse või kiire kiirenduse/aeglustusega

K: Sõidetakse sagedasti sõitmise ja peatumise tingimustes.

L: Kasutatakse mootoriõli, mis ei ole soovitatud (mineraalõli, poolsünteetiline, madalama klassi tehniliste andmetega õli jne)