قد تحدث الأعراض التالية أثناء التشغيل العادي للسيارة:

• لا يضيء مصباح تحذير نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (MDPS).

• يزداد جهد التوجيه على الفور بعد ضبط مفتاح الإشعال أو زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) على وضع التشغيل. ويحدث ذلك حينما يُجري النظام تشخيصات نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي (MDPS). وعند انتهاء التشخيصات، تعود عجلة القيادة إلى وضعها الطبيعي.

• قد يتم سماع صوت نقرة من مُرحّل نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي (MDPS) بعدما يتم تدوير مفتاح الإشعال إلى وضع ON (تشغيل) أو LOCK (قفل) أو تحويل زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف المحرك) إلى وضع ON (تشغيل) أو OFF (إيقاف تشغيل).

• قد يُسمع صوت ضوضاء من الموتور عندما تكون السيارة في حالة توقف أو تتم قيادتها بسرعة منخفضة.

• عند اكتشاف أمر غير طبيعي في نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي لمنع الحوادث المميتة، فسيتم إيقاف وظيفة مساعد التوجيه. بهذا الوقت، سيعمل مصباح التحذبر أو يومض على لوحة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو تشغيلها. افحص سيارتك على الفور بعد تحريكها لموقع آمن.

• إذا لم يعمل نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي بشكل طبيعي، سيضيء مصباح التحذير بلوحة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو قد تعلم بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• يزداد جهد التوجيه إذا تم تدوير عجلة القيادة باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة. ومع ذلك، بعد بضع دقائق، يعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• عندما تقوم بتشغيل عجلة القيادة في درجة حرارة منخفضة، فقد تسمع صوت ضوضاء غير طبيعي. إذا ارتفعت درجة الحرارة، ستختفي الضوضاء. وهذه حالة طبيعية.

• عندما يضيء مصباح تحذير نظام الشحن أو إذا كان الجهد منخفضًا (عند عدم عمل مولد التيار (أو البطارية) بشكل طبيعي أو عند تعطله)، فقد تصبح عجلة القيادة ثقيلة ويصعب التحكم في التشغيل بشكل طبيعي.