1. أزل ملصق تقييد السرعة (1) من زجاجة مانع التسرب (2)، وضعه في مكان ظاهر للغاية داخل السيارة مثل عجلة القيادة لتذكير السائق بتجنب قيادة السيارة بسرعة عالية جدًا.

   اتبع الخطوات الواردة أدناه بعناية.

   

2. قم بهز زجاجة مانع التسرب.

3. وصّل خرطوم التعبئة (٣) بموصل زجاجة المادة المانعة للتسرب (أ).

4. تأكد من عدم الضغط على الزر (9) بالضاغط.

   

5. فك غطاء الصمام من صمام الإطار المثقوب واربط خرطوم التعبئة (3) بزجاجة مانع التسرب(2) في الصمام.

6. أدخل زجاجة مانع التسرب في مبيت الضاغط بحيث يكون اتجاه الزجاجة لأعلى.

7. تأكد من إيقاف تشغيل الضاغط، الوضع "0".

   
   

   تنبيه

   ركّب خرطوم ملء مانع التسرب بالصمام على نحو مُحكم. إن لم تقم بذلك، يمكن أن يتدفق مانع التسرب للخلف مما قد يتسبب في انسداد خرطوم الملء.

8. صِل بين الضاغط ومخرج الطاقة للمركبة باستخدام الكابل والوصلات (٤).

   

9. في حالة ضبط زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف المحرك) في وضع التشغيل أو مفتاح الإشعال في وضع التشغيل، شغّل الضاغط واتركه يعمل لمدة تتراوح من 5 إلى 7 دقائق تقريبًا لتعبئة مانع التسرب حتى يصل إلى الضغط المناسب. يُعد ضغط نفخ الإطارات بعد ملئها غير مهم وسيجري فحصه/ تصحيحه لاحقًا.

   احرص على عدم نفخ الإطار بإفراط، والابتعاد عنه عند ملئه.

   عند تلف العجلة أو الإطار، لا تستخدم طقم إصلاح الإطار المثقوب حفاظًا على سلامتك.

   

   تنبيه

   ضغط الإطارات

   لا تحاول قيادة السيارة إذا كان ضغط الإطار أقل من 230 كيلو باسكال (33 رطل لكل بوصة مربعة). فيمكن أن يتسبب هذا في وقوع حوادث بسبب تلف مفاجئ بالإطار.

10. أوقف تشغيل الضاغط.

11. افصل الخراطيم عن موصل زجاجة مانع التسرب وعن صمام الإطار.

أعد طقم إصلاح الإطار المثقوب (TMK) إلى مكان التخزين الخاص به في السيارة.