بدء تشغيل المحرك
-
احرص دائمًا على ارتداء حذاء مناسب عند قيادة سيارتك. فالأحذية غير المناسبة (الكعوب العالية، وأحذية التزلج، وغيرها) قد تَحِد من قدرتك على استخدام الفرامل ودواسة الوقود.
-
لا تبدأ تشغل السيارة أثناء الضغط على دواسة الوقود. حيث يمكن أن تتحرك المركبة ويؤدي ذلك إلى وقوع حادث.
-
انتظر حتى يصبح عدد دورات المحرك في الدقيقة طبيعيًا. قد تتحرك السيارة فجأةً عند تحرير دواسة الفرامل في حالة ارتفاع معدل دورات المحرك في الدقيقة.
آلية الضغط الكامل على دواسة الوقود (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك)
إذا كانت السيارة مزودةً بآلية الضغط الكامل على دواسة الوقود في دواسة الوقود، فهي تمنعك من القيادة باختناقٍ كاملٍ عن غير قصد من خلال جعل السائق يحتاج جهدًا زائدًا للضغط على دواسة الوقود. ومع ذلك، في حال ضغطت على الدواسة أكثر من نسبة 80% تقريبًا، فقد تصبح السيارة على اختناقٍ كاملٍ وسيكون الضغط على دواسة الوقود أسهل. وهذا ليس عطلًا بل حالة عادية.
بدء تشغيل محرك البنزين
-
قم بحمل المفتاح الذكي معك أو اتركه داخل السيارة.
-
تأكد من تعشيق فرامل الانتظار بإحكام.
-
ناقل الحركة اليدوي - اضغط على دواسة القابض بالكامل وقم بنقل ناقل الحركة إلى الوضع محايد. استمر في ضغط دواسة القابض ودواسة الفرامل أثناء بدء تشغيل المحرك.
ناقل الحركة شبه التلقائي - ناقل الحركة شبه التلقائي - ضع ذراع نقل الحركة في الوضع N (محايد). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل. يتعذر تشغيل المحرك إلا إذا كان ذراع ناقل الحركة في الوضع N (تلقائي).
ناقل الحركة التلقائي - ضع ذراع ناقل الحركة على الوضع P (ركن). اضغط على دواسة الفرامل بالكامل.
يمكنك كذلك تشغيل المحرك عندما يكون ذراع النقل في الوضع N (محايد).
-
اضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)".
يجب أن يبدأ المحرك دون الضغط على دواسة الوقود.
-
لا تنتظر حتى يتم إحماء المحرك أثناء استمرار توقف السيارة.
ابدأ القيادة بسرعات محرك معتدلة. (يجب تجنب زيادة وتقليل السرعة بشكل شديد).
ناقل الحركة اليدوي
-
عند بدء تشغيل السيارة، استمر في الضغط على دواستي الفرامل والقابض، وتحقق مما إذا كانت سرعة الموتور في الدقيقة في حدود النطاق المناسب، وضع ذراع النقل في الموضع المرغوب.
-
حرر فرامل الانتظار، وارفع قدمك عن دواسة القابض، واضغط على دواسة الوقود، وابدأ تشغيل السيارة ببطء.
تنبيهلا تدر مفتاح الإشعال نحو الوضع START (بدء التشغيل) أثناء تشغيل المحرك. فقد يؤدي ذلك إلى تلف بادئ التشغيل.
-
إذا كان المفتاح الذكي بعيدًا عن المتناول، وإن كان في السيارة، فربما لا تتمكن من بدء تشغيل المحرك.
-
عندما يكون زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع ACC (ملحقات) أو أعلى، ففي حالة فتح أي باب، سيفحص النظام توفر المفتاح الذكي. إذا لم يكن المفتاح الذكي بالسيارة، فسيومض المؤشر "
" أو "KEY OUT (نزع المفتاح)" أو ستظهر رسالة التحذير "Key is not in vehicle" (المفتاح غير موجود بالسيارة)" على شاشة LCD. وفي
حالة غلق جميع الأبواب، سيصدر صوت جرس لمدة 5 ثوانٍ. وسوف ينطفئ المؤشر أو صوت التحذير أثناء تحرك السيارة. احمل المفتاح الذكي
دائمًا معك.
لن يتم تشغيل المحرك إلا عندما يكون المفتاح الذكي في السيارة. لا تدع الأطفال أو أي شخص ليس على علم بالسيارة يلمس زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك) أو الأجزاء ذات الصلة.
إذا توقف المحرك أثناء تحرك السيارة، فلا تحاول تحريك ذراع غيار نقل الحركة إلى الوضع P (الركن). إذا سمحت حركة المرور أو ظروف الطريق، يمكنك وضع ذراع غيار نقل الحركة في الوضع N (محايد) أثناء تحرك السيارة واضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" في محاولة لإعادة تشغيل المحرك.
-
إذا كانت البطارية ضعيفة أو المفتاح الذكي لا يعمل بطريقة صحيحة، فيمكنك بدء تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" باستخدام المفتاح الذكي.
-
عندما يحترق مصهر مفتاح الفرامل، لا يمكنك تشغيل المحرك بطريقة عادية. استبدل المصهر بآخر جديد. إذا كان ذلك مستحيلاً، فيمكنك تشغيل المحرك عن طريق الضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" لمدة 10 ثوان مع وضع المحرك في الوضع ACC (ملحقات). يمكن بدء تشغيل المحرك بدون الضغط على دواسة الفرامل. لكن لسلامتك، يُرجى الضغط دائمًا على دواسة الفرامل قبل تشغيل المحرك.
لا تضغط على زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" أكثر من 10 ثوانٍ إلا عند احتراق مصهر مصباح التوقف.